1月21日，我接了兩單拼單到河源龍川的順風單，一單是三個女學生，另一單也是一個姑娘，兩單剩客的目的地幾乎就在一起。下午1點，我就順利（沒有堵車，非常暢通）的安全的把她們送到了目的地。

然後我就向着龍川霍山4A級景區出發，全程38公裡，需要45分鐘。最後走到G236與G238交彙處就來到了龍川1号公路，此時還剩8.5公裡，沿途青山綠水，田園風光，風景很好。下午2點前就來到了景區大門。

龍川1号公路是當地政府利用龍川霍山旅遊資源，打造的一條旅遊觀光景道，公路修設的非常好，兩側有不少村莊也各有特色。據說10月份，這裡鮮花盛開，吸引了不少遊人觀光。我非常贊同當地政府的舉措，把這條通往龍川霍山景區開發成有特色的景觀大道。不過要正真的把龍川1号公路打造成吸引人的名氣大的景觀大道，我認為必須換一種思路，開創一條新路子，就是把遊客放在首位，以吸引遊客為優先，處處讓利于遊客，高質量的服務，低價格的體驗，一定要讓遊客玩的開心，留下美好的難忘的記憶，讓遊客遊意未盡，玩了還想來。這裡最關鍵的是讓利于遊客，給遊客高質量的服務，低價格的體驗。

現在全國旅遊景點和旅遊景點周圍的吃住行，沒有那裡不貴，可以說幾乎都是貴的非常離普，好像成了絕對的真理似的。遊客就是待宰的羔羊，或者說是唐僧肉，人人都想割其肉吃。所以對于遊客來說，處處都有陷阱，一不小心，就上當受騙，遊客還無法說理。坑蒙拐騙，已成了我國旅遊界的頑疫，難以根治，成了野火燒不盡，春風吹又生的境地。在國内，旅遊的人們，幾乎都或多或少被坑蒙拐騙過。好好的旅遊，出來玩，就是尋開心，旅遊途中遭到坑蒙拐騙，既是再好的心情，也會因此心情變糟，氣憤填膺，怨聲載道。人們對旅遊界此種現早已深惡痛絕，甚至造成有些人甯願去國外旅遊，也不在國内旅遊。可想而知，我們的旅遊界到了該深刻反省的時候，旅遊業的頑疾難道真的無法治理嗎？非也，世上無難事，共産黨最怕認真二字，隻要政府下定了決心就一定事半功倍。說心裡話，我們旅遊界該轉變思維，以服務好遊客為已任，充分發揮基層組織的作用，才能徹底扭轉旅遊界的現狀，使其成老鼠過街人人喊打的局面，從而達到根除旅遊業的這一頑疾。曾前的盜車現象，那也是殺不絕的，現在還不是幾乎絕迹。當然要想徹底扭轉旅遊業的頹勢，當地政府和鄉村級都必須常抓不懈，堅決要求明碼标價，對于一切坑蒙拐騙采取零容忍，并給予最嚴厲的打擊，給予舉報者重獎，給予相關有功人員獎勵。這些措施，必須明确責任人，行成法律條文，對于包庇者和不作為者或作為不力者都必須給予相應追責。

除之以外，要真正的讓龍川1号公路兩側鄉村有特色，就應該種植一些既有觀賞又有經濟價值的農作物，例如河源一帶有沙糖桔，可以在龍川1号公路附近多種植，然後以近乎批發價的賣給遊客或讓遊客自由采摘。注意這裡出售價格是近乎于批發價，但可以限購。

龍川1号公路兩側鄉村，應該以較低價格出售其他農産品（大米、紅薯和蔬菜等等）。注意價格一定要低，僅此低的農付産品就能不斷吸引人前來。

遊客的吃住行，同樣是以較低價格讓利于遊客，總之要以低價格吸引遊客，使其形成規模，成為是特色。這裡必須強調，所有出售的農付産品，必須是健康和無害的，最好是綠色食品，價格也是最低的。

關于吃住，我認為應該真正是以農村家庭為基礎，每一戶農村家庭隻接待少量的遊客，例如吃飯一桌或兩桌，住宿就一間或兩間。在這些農村家庭開業之前，政府部門組織無償或微利培訓和指導，要持崗營業（注意政府部門一定要讓農民得到實惠，稅收可以視情況，在村民有盈利的情況下，可以象征性的收一點，而培訓丶指導和辦證，盡可能的免費或隻收成本，總之是讓利于農民，讓村民受益）。

停車其實是一個大問題，許多旅遊地區的停車費收費，普遍是亂象叢生，所以一定要規範，不能因為亂收停車費而壞了名聲，最好的辦法就是合理的設置免費停車場或較低的停車費。

＂雪鄉＂的宰客事件，把好端端的＂雪鄉＂打入低谷，一夜回到解放前。五年了，至今陰影并沒有完全消失。同樣＂郭亮村＂事件，讓其輝煌不在，現在還在苦苦掙紮。我們必須牢牢記住這些教訓，要教育人們守規尊法，要有全局觀和長遠目标，不要為了小頭盈利，破壞了規矩，壞了名聲。政府常抓不懈，就是法寶。各職能部門要有所作為，總之是以遊客利益為上，高服務，低價格，讓遊客滿意，是最終宗旨。

其實我覺得，讓農民把自己生産的健康的無害的農付産品，就在家口拿出來以較低價格出售，并不是難事。因為這樣做的好處是，村民們可以坐在家裡，無需勞累，無需過多時間，還可以兼故家裡就可以出售自生農付産品。當然以防有人倒賣，可以采取限購。為保證農産品質量，相關部門和村委必須負其責任來。既加強監管，建立黨案，定期和不定期的抽查。

最後必須強調環境的保護，這一點許多旅遊小鎮和景區，并沒有做好。保護環境，是全國人民的共同責任，但更是鄉村的責任，畢竟受此影響更直接的是村民。對于遊客亂丢垃圾，盡力教育，隻有對累教不改者或破壞環境過重的遊客給予相應的處罰。但關鍵的是村民及時的處理垃圾，保持幹淨整吉衛生。建議充分利用當地盛産竹子，制作價格極低的包裝藍，用于遊客盛裝購買的農産品。

在龍川霍山景區，我買了半價門票45元，玻璃棧道20元，停車費5元，總計70元進了景區。進來的路上，我隻遇見一輛出來的車，即使是在景區裡面，也難尋覓其他遊客。為什麼？我認為龍川霍山景區遠勝龍南武當山，然而遊客并不多，其原因除了宣傳不夠外，就是價格沒有優勢。商家都知道薄利多銷的利處，旅遊業為何不可以效範。把門票降低到50元，有停車位的情況下，允許遊客把車開到驗票處，停車費隻收5元或免費。而對于無車的遊客，用專門接送，隻象征的收5元的成本價。老人優惠條件，應該象貴州省學習，60歲老人享受免費。在目前龍川霍山名氣不太的情況下，可以學貴州等地搞大優惠。

龍川霍山景區和龍川1号公路，可以相輔相成，相互足進。

我堅信，隻要做好上述，以高質量，低價格的策略，再加上宣傳和不時的優惠，龍川霍山景區和龍川1号公路就一定會紅火起來，到時景區和附近的鄉村也一定有大收獲。

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