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杭州地鐵有幾條線已開通

生活 更新时间:2024-09-12 21:55:06

錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 盛銳 通訊員 丁岚/文

董旭明/攝

今年,杭州地鐵密集開通,在亞運會前,杭州地鐵三期規劃中的線路将全部建成通車,運營裡程将達516公裡。

2月21日,我們等來了地鐵3号線一期首通段、4号線二期、10号線一期首通段。

3月底,杭州地鐵7号線江北段和9号線一期南段具備了開通條件,能不能在本月開通?目前就差一個官宣。3月30日,錢江晚報·小時新聞記者前往地鐵9号線一期南段探營。

其實,這兩條線路大家并不陌生,它們都已經開通了一部分,今年開通的是剩下部分。

剩下部分很重要,無論是7号線還是9号線即将開通段,更接近市中心,沿線集聚了不少城市資源。

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9号線進站

9号線沿線有4座換乘站,一座三線換乘站

9号線一期南段起自上城區觀音塘站,在客運中心站與既有線相連,線路全長約12公裡,全線設10座地下站,分别為觀音塘站、新業路站、錢江路站、江河彙站、三堡站、禦道站、五堡站、六堡站、紅普南路站、九睦路站。

從線路圖上看,9号線一期南線這一路沿着江岸線走,即将開通的10站中集中了4座換乘站,與2、4、6、7、19号線5條線路換乘,能輻射到更多區域。待9号線南線開通後,錢江路站将成為杭州第二座三線換乘站。

市民史女士家住臨平,周末坐地鐵逛西湖原來的線路是:坐9号線在客運中心站下車,之後去對面換乘1号線,到龍翔橋站下車。“以後又多了一個選擇,9号線坐到觀音塘換乘7号線到吳山廣場站,可以去逛逛西湖南線。去機場除了1号線,也可以在觀音塘站換7号線。”

張先生幾乎每天要坐9号線換乘1号線上班,“早高峰在客運中心站換乘很擠,上不去的時候就得等下趟,不知道9号線開通後會不會好點?”張先生說,“9号線南段有4個換乘站,應該能分散一些客流。”

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江河彙站

杭州地鐵運營有限公司客運一公司總經理葉學豔介紹,乘客可在三堡站換乘地鐵6号線,到達富陽、濱江、奧體中心等區域;在錢江路站換乘地鐵2、4号線,到達市民中心、城西、蕭山等區域;在觀音塘站與地鐵7号線換乘,到達吳山廣場、蕭山國際機場等區域;未來還可在禦道站換乘機場軌道快線,到達城西、蕭山國際機場。

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葉學豔說,9号線一期南線開通後,将成為錢江新城2.0版的重要引擎,縮短了臨平副城和杭州主城區的時空距離。它從觀音塘站到北段龍安站終點站,運行時間為52分鐘,從觀音塘站到客運中心站,也就是與1号線換乘的這個重要樞紐站,運行時間為22分鐘。

行車密度方面,與9号線北段差不多,高峰期還是4分30秒發一班車;平峰期,南段貫通之後稍微有所壓縮,從原來的7分半壓縮到了6分50秒。

整個線網的票價計價規則沒有變化,還是最低2元、最高16元,如果加上杭海線、杭紹線這些城際線大線網,最高票價是23元。

車站裝修延用既有9号線風格,以“城市不止一面”為文化主題,強調“穩重、優雅、簡潔、現代、生态”的理念,設計方面追求現代時尚的空間感,營造杭州曆史文化名城優雅細膩的空間氛圍,特别像江河彙站是古海塘的一個遺址,所以車站的裝修風格就提取了古海塘從宋代的柴塘到明清的魚鱗石塘的曆史基因設計,體現古海塘的曆史文化變遷。

9号線還是值得大家去拍照打卡的,全線共設觀音塘站、錢江路站、江河彙站、三堡站、禦道站、六堡站6座特色站,新業路站、五堡站、紅普南路站3座重點站。這9個站各有風格,喜歡拍照的話,經過這些站點都可以下來看看杭州最新地鐵站的設計。

7号線江北段開通後,可達西湖南線

杭州地鐵運營有限公司客運三公司總經理武帥給大家介紹了即将開通的7号線江北段情況。7号線江北段線路全長約6公裡,均為地下線,設車站4座,分别為吳山廣場站、江城路站、莫邪塘站、觀音塘站,其中3個站都是特色站。

這幾個站開通後,可以連通上城區的老城區,把市民中心,奧體中心、蕭山機場以及大江東串聯起來。

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未來,乘客和市民可以在吳山廣場坐車,不到10分鐘就能到達市民中心,大約15分鐘以内就可以到達奧體中心,去感受亞運會和參與亞運,大約在45分鐘以内就能到達蕭山機場。

來自世界各地的遊客,在機場下飛機後,通過7号線,大約45分鐘就能直達西湖南部景區。

地鐵吳山廣場站,很好地融入了西湖景區元素,以及一些南宋文化元素。

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吳山廣場站

江城路站和既有5号線的裝修風格一緻,主要是采用徽派的建築,灰色的瓦和白色的牆,跟江城路站上部的南宋禦街有很好的承接。

觀音塘站也是一個特色站,它通過吊頂經緯的一個編織,展現整個地鐵線網的發展,将城市串聯起來。

莫邪塘站位于城站火車站的背面。雖然很近,但目前暫未連通。大家乘坐地鐵到莫邪塘站下車後,需要先出站,再前往城站火車站。

7号線江北段和9号線一期南段,預計将在清明假期投入運營。

杭州地鐵集團介紹,按計劃,4月底前,3号線後通段(文一西路站-西湖文化廣場站,石馬站-西溪濕地南站)具備開通條件;5月底前,全面完成“迎亞運”地鐵重建道路恢複任務;7月,10号線後通段(黃龍體育中心站-學院路站)、機場軌道快線(19号線)等剩餘線路具備開通條件。

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