2018年，為深入貫徹批示指示精神，市政府辦公廳印發《關于推進上海市“四好農村路”建設的實施意見》，啟動了2018-2022年“四好農村路”建設專項行動。

五年來，全市成功創建崇明區和金山區2個全國示範縣、 39個市級示範鎮和356條市級示範路，打造27處特色公路驿站。“農村公路 文化 旅遊 産業”示範效應不斷溢出，形成以美麗公路為紐帶，串珠成線，讓每個村、每個鎮都有故事可講、有風景可看，也不斷提升了人民群衆的獲得感、幸福感和安全感。

之前，帶大家回顧了産業興旺路、幸福宜居路、鄉風文明路

詳戳： 【喜迎二十大】産業興旺路 上海“四好農村路”建設這五年

【喜迎二十大】幸福宜居路 上海“四好農村路”建設這五年

【喜迎二十大】鄉風文明路 上海“四好農村路”建設這五年

本期，小交帶大家一起來看看“智慧創新路”↓

青浦區 諸光路

諸光路北起天山西路，南至區界（涞亭北路），全長約5公裡，是連接闵行區及松江區的一條南北走向的重要道路。

作為國家會展中心配套道路，諸光路（崧澤大道-盈港東路）為雙向六車道，諸光路（盈港東路-滬青平公路）為雙向四車道，對于緩解會展中心核心區道路交通擁堵、完善城市功能、加快産業發展具有重大意義。

運用LED交通誘導系統、行人過街監測與預警等智慧交通技術，着力打造體現大數據特色的智慧創新路；沿線的綠植和花卉，營造出良好的路域環境，迎接國内外八方賓客來滬。

崇明區 崇明大道

崇明大道，東起北陳公路，西至鼓浪嶼路，全長40.202公裡，串聯起崇明區陳家鎮和城橋鎮以及沿線城鎮，成為崇明東西向的重要交通軸線道路。全線共計9座通航橋梁和25座非通航橋梁，構建了崇明大道“一橋一景”的林蔭路景觀。

位于生态之眼位置的東平河橋，是全線科技含量及難度最高的橋，創新性地采用雙線雙橋設計，南北間距300m左右，形成雙橋聯璧的形态，空間上形成了呼應的關系，拉鎖索面交錯漸進如同立體的山峰，在簡約中帶入層次感與躍動感。

奉賢區 望園路

望園路位于奉賢區金海街道，作為重要生活性走廊及九棵樹未來藝術中心配套道路，有力提升奉賢新城區域路網通行能力和服務水平。

整條道路大氣順暢， 行駛于路上仿若在林間穿梭；全路段實現電力、通信架空線入地；道路排水結合周邊河道及林地，進行生态散排；護坡采用生态護坡，為小動物通行預留通道；沿線設智慧特色候車亭，既擋風遮雨，又适宜看風景，内含公交智能化墨水屏、usb手機充電等設施，方便市民出行；主要路口設置行人過街智能系統；沿途由書法愛好者寫就傳統二十四節氣路牌。

奉賢區 浦耀路

浦耀路位于奉賢區莊行鎮，北起北橫路，南至北環路，全長約2.3公裡。浦耀路路燈蘊含景觀智慧功能：融入“桃花源”理念，采用獨特“桃花燈”設計；結合郊野公園5G智慧應用布點，實現路燈基站合杆；通過手機實時調節路燈智能控制，節能環保。浦耀路橋欄糅合素雅的“莊行土布”元素，讓這一上海市非物質文化遺産在“四好農村路”建設中傳承并創新。

松江區 中心公路

2018年，小昆山鎮對中心公路進行改造提升，該道路全長約1.35公裡，現已竣工并投入使用。沿線的天臣微納科技港的建成啟用，是推進産業集群、提升小昆山鎮城鎮品質的實際舉措，鎮中心路将以此牽頭帶動周邊，集産業上下遊資源，向科研産業邁進。

寶山區 撫遠路

撫遠路（月羅公路—楊南路）位于寶山區羅店鎮，該路段北起月羅公路南至楊南路，全長2.355米，機動車道寬17米，為雙向4車道，中央分隔帶寬1米，單側機非分隔帶寬1米，單側非機動車道寬2.5米，單側人行道寬3米，道路等級為二級。

該道路自2020年改建後，行車舒适度大幅提升。通過道路海綿化改造，建設海綿緩釋井31座，同時用彩色透水砼鋪裝人行道，雨天存水，補充地下水，緩解熱島效應，平衡城市生态系統。海綿城市建設的成果已經和美蘭湖曼妙的景色融為一體，不僅讓美蘭湖地區面貌得到進一步美化，也讓羅店居民置身于更加有序、精緻、現代化的景觀中，感受城市更新帶來的宜居體驗。

來源：市道路運輸管理局、市道運中心

編輯：張靈芝

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