一、制冷劑到底是加液還是加氣

制冷劑我們可以分為3類：單工質制冷劑、非共沸混合制冷劑、共沸混合制冷劑。

單工質制冷劑不管是氣态還是液态，裡面成分都不會改變。

共沸制冷劑雖然成分不一樣，但是由于沸點相同，所以氣液兩項的成分也相同，氣态充注的時候成分也不會改變；

非共沸制冷劑由于沸點不同，所以液态制冷劑與氣态制冷劑實際上成分是不一樣，此時如果加氣态，必然會導緻加進去的制冷劑組分不同，比如隻加進去了某一氣态制冷劑，所以隻能加液态。

也就是說，非共沸制冷劑都要加液體， 非共沸制冷劑都是以R4開頭的，這種要加液，常見的非共沸制冷劑有：R40 、R401A、R403B 、R404A 、R406A、R407A、R407B 、R407C、R408A 、R409A、R410A 、R41A 。

至于其它的常見制冷劑，如：R134a、R22、R23、R290、R32、R500、R600a，無論加氣還是加液都不會影響制冷劑的組分，所以，小型制冷設備充注的話，怎麼方便怎麼來。

二、常見充注制冷劑的方法與弊端

1、觀察視液鏡裡的氣泡；

2、測量高低壓力；

舉例來說：在一個冷庫中突然改變風機轉速就很容易使冷凝溫度變化5.5℃到 8℃。這時候貯液器内的液體溫度會比變化後的冷凝壓力對應的飽和溫度高，此時會産生蒸發，直到液體溫度再次降到到飽和溫度以下蒸發才結束。2、測量制冷系統高低壓力：

這種方法相信很多制冷從業者都是經常使用。不過我們要注意，如果冷凝風量和蒸發風量的不滿足，會影響測試的冷媒壓力。如果冷凝風量不足高壓會很高，如果膨脹閥系統的蒸發風量不足低壓會很低。

因此，我們必須要明白，在測試空調系統壓力之前，一定确認冷凝風量蒸發風量滿足，翅片盤管、過濾網要幹淨，風扇轉速正确；檢查确認風扇葉片沒有變形、損壞，正确安裝在軸上，因為這些直接影響對制冷劑充注量的判斷。

3、測量壓縮機電流：

這種方法也是用的比較多，但是要注意，在不同的情況下測試的電流也不同，例如電流受主電源電壓值的影響、電壓值的偏差引起電流的偏差、冷媒充注過多引起的電流變化等情況。

吸氣管上的結露情況：

如果蒸發器風量正常，冷媒會根據負荷變化流過蒸發器，阻止霜管的形成。如果負荷減少，液體冷媒會流經蒸發器，進入吸氣管時，周圍空氣中的水蒸氣會凝結在銅管上。如有足夠的液體冷媒，露管會發生。但是在熱力膨脹閥制冷系統時，露管的産生不表示冷媒的沖注量過多，原因在于膨脹閥會自動調節溫度。可見觀察吸氣管結霜判斷制冷劑充注量并不科學。

4、稱重量沖注：

稱重充注法是唯一真正正确的方法，它适用于任何制冷系統。其方法就是稱量所充注制冷劑的重量，所需做的事情就是從有關的資料中找出應當充注的制冷劑的量或者範圍。尤其是碳氫制冷劑類（R290）充注的時候，一定要嚴格稱重，因為，這樣直接影響系統節能率與效果。

這并不僅僅是一種觀察方法, 而是一種真正的充注方法。隻要制造商在銘牌上指明了水冷櫃機或分體機的正确充注量，就可以在将系統完全幹燥和抽空以後，采用杆秤、 電子秤、 撥盤秤或其它稱重裝置進行稱重充注。這種方法是認可的推薦充注方法。

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