今天說一個關于選車時的話題，當身邊親戚朋友選車時，多數都會這樣說，我想買一台30萬的車，其實這樣說也沒什麼問題，預算也比較充足了，像一些BBA的入門車，趕在行情好的時候也能買來，可當你真正買車時候你就會發現，一台車指導價格和落地價格是不一樣的，落地價格是需要加上購置稅，保險等一些費用，所以如果30萬落地選擇BBA就費點勁了，尤其是現在的奔馳C價格高的離譜，不過一些二線豪華這個價格還是可以買到的，但問題又出來了，二線豪華品牌力沒有一線豪華強，尤其像捷豹XEL這種車總是被大家抱怨，要是選擇普通品牌，配置上去了，但面子又沒上去，此時就出現了一個比較大的難題，那就是雞頭和鳳尾怎麼選，今天就來說說高配普通品牌和入門丐版豪華品牌，以及二線豪華之間怎麼選。

入門級直接放棄

之所以建議大家直接放棄這種入門級豪華品牌，主要原因有幾點，如果你的預算是20多萬選擇A級，1系，A3這類車沒什麼毛病，抛開什麼三缸，1.3T這些問題不說，20萬多的預算買這些車，想通過品牌提升一下面子一點問題沒有，可要是預算到了30萬買這些車可以說毫無意義，即便是買來的都是高配車型，可車身尺寸在哪擺着，要是家用這台車除了标能給你帶來所謂的幸福感以外，其它方面真的不太适合家用，即便是這個車标也頂多在部分城市能糊弄一下，要是一些大城市估計多數人還是會說你虛榮買個标充面子。

BBA中型車還差一口氣

30萬的預算其實挺尴尬的，說低不低，說高不高，如果看車輛指導價也基本算夠到了，要是把全新奔馳C抛開的話，像寶馬3系，奧迪A4L兩車最低指導價都在30萬左右，寶馬為了拉低入門價格更是将指導價格下探到了29萬多，可這些車型基本都是丐版配置，尤其是動力，比如寶馬320i和奧迪A4 35TFSI，一個156，一個150，雖說是個2.0排量，可都沒有一些普通品牌的1.5T參數高，就算你真的不在這些，動力也能滿足家用，但是配置真的很低，尤其是奧迪A4L，連後排空調出風口都沒有，想要隻能選裝，寶馬雖說配置比奧迪高一點點，但是個标軸版，長軸版指導價要31萬多，最後結合這些問題，當你想要稍微提高一點預算，選擇325或者40TFSI的A4L時你會發現，寶馬沒有35萬根本别想買長軸像樣一點的配置，A4L稍微好一點，向上一個級别就是40時尚版，由于奧迪沒有長短軸這一說，配置也相對夠用一些，有些人咬咬牙還是能上的，不過現在多數車企還被缺芯所困擾，A4L優惠回彈很大，要是以前30萬的預算多一點還真可以買到40的A4L，如今到了4S店說的最多的就是缺芯，現在想30萬落地BBA中型車幾乎是一件不可能的事。

二線豪華

30萬的預算如果買二線豪華品牌，尤其是轎車可選擇的特别多，凱迪拉克CT5，沃爾沃S60，捷豹XEL等，說到這裡并不是強烈推薦大家選擇二線豪華品牌，隻是想告訴大家如果30萬的預算同樣有不錯的車可以選擇，而且這些車也都有着自己的個性，這幾台車給我的感覺也相對更加均衡一些，首先就是品牌力，雖說品牌力沒有一線豪華BBA高，但是和普通的品牌相比這些車是不缺乏品牌調性的，配置方面也還說的過去，最重要的部分就是這些車的車身結構、用料、底盤都要比普通品牌好，像凱迪拉克CT5，捷豹XEL，都是縱置後驅，而且前懸架使用的都是雙叉臂，這些都要比普通品牌的橫置前驅和麥弗遜要好一點，同時這些車的品牌也可以給你賺來面子，滿足一下自己的虛榮。

總結

關于選車，是選擇雞頭還是鳳尾這件事，我的建議就是在配置不是特别寒酸的情況下，那就選擇鳳尾，順帶說一下優勢和劣勢，先說一下優勢，舉例你一直在低配的奧迪A4和大衆邁騰之間糾結，選擇奧迪A4的好處第一個就是品牌，即便是大衆邁騰配置再高，380的動力再好，但它挂的也是大衆标緻，而奧迪即使配置很低，可在外觀方面還是很少有人能一眼分辨出是低配還是高配，其次就是做工用料方面，奧迪的做工毫無疑問是要比大衆好的，還有就是底盤結構和硬件，就拿發動機布局來說，雖然都是前驅但奧迪使用的是縱置，而邁騰是橫置，這就是決定了兩車在懸架部分會有很大的差别，這些都是後期無法改變的，在說說劣勢，選擇鳳尾的劣勢就是配置，尤其是一些實用性的配置會損失很多，有些車像駐車雷達，倒車影像，後排出風口這些都沒有，座椅好一點的可能會是仿皮，差一點的都是織物座椅，所以選擇雞頭和鳳尾各有利弊，而且雞頭和鳳尾無論怎麼選擇也沒有對錯這一說，每個人的用車需求不同，追求的東西也不同，總之你選雞頭你會獲得更豐富的配置，鳳尾你會獲得更高的品牌力，均衡一點就各退一步選擇二線豪華，如果非要在兩者之間選擇，建議大家還是選擇後者吧。

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