9月25日，在經曆了多次演練、驗證試飛之後，被譽為“新世界七大奇迹”之首的大興國際機場正式向世人揭開神秘面紗。

隆重而簡短的投運儀式結束後，這個與首都機場遙相呼應的全新億級樞紐就投入了忙碌的運營之中：下午，南航、國航、東航、首都航空、廈門航空、河北航空、中聯航等7家航空公司的航班相繼從大興國際機場起飛。

此次首航中，南航的空客A380客機執飛大興-廣州；國航的波音747客機，執飛大興-成都；東航的空客A350客機，執飛大興-上海浦東；首都航空的空客A330彩繪機，執飛大興-杭州；中聯航的波音737客機，執飛大興-延安；廈航的波音787聯合國夢想号，執飛大興-廈門；河北航空的波音737彩繪機，執飛大興-福州。

因為首約與南航的接送機合作，首汽約車的司機張亞東常常往返機場和市區。今天是他第一次送客人到大興機場，“我跟您一樣興奮。司機群裡的哥們兒們都等着我發機場的照片和視頻過去呢。”路況讓張亞東十分滿意，他準備再将自己的車型升級，這樣每天多跑幾趟大興機場，收入能比現在再高出一大截。在距離機場幾公裡的時候，張亞東指着遠處的建築提醒我：“看！我們到了！”

是的，大興國際機場那麼奪目。機場航站樓面積70萬平方米，相當于7個國家大劇院；擁有79個近機位的五指廊，展開長度超過4000米，相當于從北京東單到西單距離；飛行區場道工程混凝土面積950萬平方米，換算成四車道高速公路，長度達432公裡，相當于北京二環到六環的環路道路總長度……

這些數字已經熟記于雨菲的心中，她是一名“機場大使”，職責是為旅客答疑解惑，這裡已經是他們引以為傲的家。“我們一直期待着這一天，将我們最先進的機場服務介紹給客人們。”據雨菲介紹，在值機環節，大興機場協同航空公司配備了400餘台自助值機和自助托運設備，自助覆蓋率達到了80%，可确保旅客在值機環節排隊時間不超過10分鐘。自助值機機器上一并可以進行改簽、購買保險和出具報銷憑證等服務。另外，大興機場還是首個使用國産化行李自動處理及信息管理系統的大型國際樞紐機場，進港行李平均運送距離隻需要550米，首件進港行李可在航班抵達的13分鐘内到達。

值得一提的是，北京大興國際機場還用上了人臉識别技術。南航現場運行值班經理郝祎介紹道，購買機票的旅客通過設備完成人臉識别後，站在顯示航班信息的大屏幕前，将被自動抓取人臉信息，屏顯将顯示該乘客的航班信息，如航班号、機型、登機口、目的地天氣、登機口關閉時間、步行至登機口的大緻時間等。這套系統可同時識别多名旅客的身份信息，并且在大屏幕上顯示。除了獲取航班信息，旅客認證“人臉識别”後，之後的安檢、登機等環節均可“刷臉”完成，非常方便。目前，南航、國航、東航、聯航均已推出“刷臉”設備。

在航站樓4層辦理完值機手續的旅客，可以到3層進行安檢，這裡也是安檢口最集中的區域。旅客依然可以體驗“刷臉”過檢，即将證件放在安檢設備指定區域，然後面向攝像頭，“刷臉”完成驗證。“安檢通過時間不超過5分鐘。”是大興國際機場給予乘客的承諾。魏環是今天第一次到大興機場的旅客，“把值機和安檢的時間都節省下來，我們旅客就可以更從容地逛機場、等飛機了。”

安檢之後，從容的旅客會發現，大興機場的商區的确有點不一樣。航站樓共有5.2萬平方米的商業設施，絲毫不遜色于頂級商業中心，國際精品、時尚潮品、精緻飾品、趣味童玩等300家有型有範的店鋪星羅棋布，其中更是不乏頗受歡迎的民族品牌。華為、愛慕、小董、慶豐包子……更有“絲路藝旅”商鋪展示着異域風情。

在航站樓五個指廊的盡端，分别設有5個庭院——中國園、瓷園、田園、絲園、茶園，在平面水平方向上呈軸線對稱，使室内外空間相互融合，在節省建築面積的同時創造室外候機感受，營造出極具中國傳統文化内涵的花園空間，為旅客提供了放松的候機環境和親近自然的機會。雖然鏡頭下的大興機場早已頻頻出現在媒體報道中，但是身處其中，依然感覺到震撼和瑰麗，步步有景緻，處處想拍照。不知不覺就走到了登機口。

能夠體驗首航的我們顯然尤為幸福。在國航登機口前，勞動模範、國航員工為大家演唱了一段令人激情澎湃的“紅旗飄飄”，在跟着哼唱中每個中國乘客都發自内心地自豪；南航的員工組織了現場漫畫制作、小提琴獨奏和群舞表演。《向快樂出發》的歌聲響徹耳邊；首都航空的執飛機長則成了“紅人”，原因在于他的名字超級酷——李大興，機長熱情地跟旅客互動，讓首飛現場充滿歡聲笑語。

喜慶的氣氛一直延續到每一個首航航班的機艙内。

機艙内裝飾一新，主題活動此起彼伏，多才多藝的機組人員更是獻歌萬米高空……張弢是南航首航的機長，已經擔任機長25年，累計安全飛行1.8萬小時的他在機長廣播中激動地說道：“飛過全世界那麼多的機場，今天最驕傲。大興國際機場的啟用讓一代民航人夢想成真！” 南航主任乘務長莊晶晶表示，随着大興機場的投運，南航将有機會增開更多的航線網絡。“伴随航班飛向全球各地，世界将對中國更多了解和熱愛。這是我們民航人的驕傲！”

據了解，目前，南航、東航、國航、中聯航、河北航、首都航空和吉祥航空等7家國内航司，以及英國航空、波蘭航空、芬蘭航空、馬來西亞航空等8家國外航司，确定于2019年冬春航季（10月27日）後入駐大興機場，其中南航、東航、國航還将開啟“兩場同時運營”狀态。此外，截至目前共有66家航空公司意向入駐大興機場，各航空公司航班時刻正在陸續獲批。2019年冬春航季開始後，大興機場預計開通116條航線，其中國内航線101條、國際航線15條；覆蓋全球112個航點，包括國内航點97個、國際航點15個。

“北京将成為世界首個擁有雙國際樞紐機場的城市，未來大興機場與首都機場兩場吞吐量将突破2.5億人次，帶動人流、物流、資金流、信息流等生産要素高效聚集，激活150平方公裡的臨空經濟區，服務北京四個中心和雄安新區建設，更好地服務于國家發展戰略需要，帶動京津冀世界級機場群和世界級城市群的建設與發展。” 民航局機場司司長劉春晨表示。

圖源：大興國際機場、南方航空、

中國國際航空、首都航空、作者自采

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