江門摩展，豪爵發布DR160/S（分體把手和一體把手兩個版本）。

在簡短的媒體見面會上，豪爵正式揭秘了這款劃自家時代的标志性車型。并公布售價：12980元。

為什麼說DR160是一款具有标志性意義的車款呢？因為在它之前，豪爵自主品牌有的是裡子、缺的是面子——質量、品控毋庸置疑，但在樣式、潮流配置等方面又難令生活在互聯網時代的老中青們所認同。在它之後，DR300、GSX-S750等家族化系列街車，又無一例外地令人十足期待……

你看，DR160和GSX-S750，是不是很像？

如果以後，它變成“DR750”，你也無需意外！

所以，作為“開山之作”的DR160，在被豪爵寄予厚望的同時，自然也就擔負起傳遞豪爵最新産品理念的重任——豪爵的商品魅力，不再僅僅是品質、工藝、質量和服務，它會越來越充滿張力和個性，同時賦予性能與價值。

媒體說明會上，雖然PPT有點“冗長”（這很不豪爵），卻顯示出DR160的“内涵”多多。高度概括就是：“咱DR，不僅摩登，還夠火辣。”

這還是傳統印象中的豪爵嗎？當然不是。

但，就不興人豪爵會變嗎？宅男要耍酷，誰也擋不住！

盡管豪爵一再強調，DR160的外觀造型采用了多少多少設計元素，有多麼多麼炫酷；但在這個“不出格皆平庸”的時代，DR160的樣式隻能算是中規中矩的潮流街車；不過，飽滿大氣的設計理念，整車流露出的協調感，頗見功底。

你要求豪爵拿出更極端的設計，不太現實。但就目前DR的狀态，在很長一段時間内，不會過時。

豪爵第一次提出“燈廠”概念，不僅僅是采用了全LED照明，更在于燈具的規格。

主燈采用12W凸透鏡式近光燈 19W雙瞳遠光燈 面發光位置燈，亮度和質感非一般廉價LED可比。

尾部同樣采用面發光位置燈，以及A字型尾燈，好看且安全。

此外，還有LED轉向燈和LED把手顯示燈。

給人的感覺就是，要麼不做，要做就把燈做到極緻。燈廠豪爵，從現在開始，夠拽、夠亮。

DR160采用了CBS聯合制動系統，前制動為單鑽孔盤配雙活塞卡鉗（中間凸起處為CBS聯動活塞，非三活塞卡鉗），後制動為單鑽孔盤配單活塞卡鉗。據說采用的是Nissin制動系統。

這套制動系統不管是制造成本，還是實際安全性保障，肯定優于普通制動器；盡管和ABS系統還有差異，但對于這個價位的一線品牌車款來說，還是相當給力的。特别是對那些習慣後制動多于前制動的用戶而言，CBS其實是非常實用的配置。

懸挂系統可以說是一大驚喜。豪爵車款第一次采用了倒立叉 中置避震的組合，再說“不思進取”就有點噴不過去了。

按照豪爵的解釋，這套減震可不是你随便能買到的樣子貨。前避震采用豪爵專利、KYB專項開發的倒立叉，采用了先進的活塞阻尼閥 單向閥 節流閥 節流孔阻尼結構，其運動體驗和阻尼反饋是值得期待的。

後避震采用了彈簧預載7段可調的KYB中置減震，内部還注入了适量氮氣。

單這兩組KYB避震，不論樣式，還是操控回饋，都值回票房了！

DR160采用正新子午線寬幅輪胎，前輪規格為100/80-R17，後輪規格為130/70-R17。比起普通斜交胎，子午線胎在抓地力和運動性能上完勝，這也是個性化産品區别于通路産品的一個标志性裝備。

此外，輕量化設計的10輻輪辋，也能進一步提升運動化駕駛的體驗。

豪爵說，DR160采用了屏占比高達80%以上的負顯液晶儀表，除了常規數據以外，還有擋位顯示功能和時鐘。其實際顯示效果和識别度确實不錯。

儀表自檢的反應速度還比較快，不像有些儀表，感覺像用到了386時代的CPU。買大屏儀表，送摩托車，就問你要不要？

除了懸挂系統，最令人“感動”的就是HJ.I.S芯片防盜系統。可别小看這顆芝麻粒大小的紅色呼吸燈，它代表着隻有通過原裝芯片鑰匙，才能啟動引擎。其安全防護能力，不言而喻。

當然，芯片鑰匙不是萬能的，對擡車黨同樣無能為力；但是，在很多場景下，它還是能讓讓你更安心。比如超市門口，光天化日、天眼恢恢，但還是有很多車輛失竊，它們多被從容騎走，而芯片防盜的意義就在于阻止點火，竊賊想得手、隻能推着走；這麼麻煩和危險的事情，想必他們也不願意吧。

DR160發動機的實際排量為162ml，比常見的150級别增加13ml排量，比實際排量為184ml的190車型少22ml。其最大功率為11kW，最大扭矩為14N·m，動力數據比普通150優勢明顯，和190相比差距也不大。

國四排放，電裝智能電噴，結合曲軸偏心、高速運動件輕量化等技術，令DR160比普通150的油耗還低；結合12L油箱，續航裡程也蠻可觀的。

其實，從TSR系列引擎開始，豪爵就在緻力于打造自家的核心動力平台，諸多原創技術的積累，最終量化為這款160引擎，它可比引進或者仿制來得有價值。

12980元，對于一款非鈴木标的豪爵車型并不算便宜。但我們應該考慮它要和誰比、怎麼比？

換個思路，假定一款大廠出品的150普通街車售價為7000元，我們不妨來“推演”一下：

國三化油器切換國四電噴，少說得500。——7500元

排量增大，功率大幅增加，值1000吧？——8500元

KYB的倒立叉和單後避震，多花800不為過。——9300元

全LED燈具，該不該比普通鹵素光源貴400？——9700元

防盜芯片鑰匙 引擎電子防盜系統，算你800。——10500元

斜交胎換成子午胎，批發價加300都不止。——10800元

後輪鼓刹換碟刹，CBS聯動，還是日清卡鉗，800下不來吧。——11600元

負顯液晶大屏儀表，加300不算多。——11900元

最後，普通街車換成潮流運動街車，你總得多花1000吧！——12900元

還剩80元，豪爵的辛苦費！——12980元

好了，收回玩笑，說正經的。12980元的DR160，做到了品質與配置的超強結合；此外，它的性能和樣式也不再平庸，甚至還具有一定的活力和戰鬥力。這樣一款精品車型，賣到1.3萬的價位，似乎也應該。

究竟是賣貴了，還是買到了便宜，真正的用戶最終會給出答案。

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