哈喽，大家好！我是檢車家檢測技師凹凸曼，我曾是一名有着多年維修汽車經驗的維修工，現在是檢車家的一名二手車檢測師。我是專門消滅“事故問題車怪獸”的凹凸曼，檢測一台車交一個朋友是我的檢測原則，歡迎收看本期二手車檢測趣事~

今天凹凸曼我接到的檢測任務是一輛奔馳的E200，邀請我們的客戶說他在二手車市場上看中了一輛2014款的E200 Coupe版本，讓我們過去看看。和客戶溝通後，了解到客戶看車的市場剛好就在附近。因為這款Coupe車型市場上比較稀有，客戶也害怕被人截胡，現在正和商家議價，坐等我過來檢測。商家那邊說的是車況精品，随時可以接受檢測，所以客戶委托我盡快趕往現場。

凹凸曼我一路小跑趕到了檢測現場，看到了今天的主角，這輛白色的奔馳E200 Coupe，前擋風玻璃上還是商家寫的熟悉的廣告詞：本市美女精品一手車，德國原裝進口，車内自帶香味...

但有一說一的是，雖然這輛E200 Coupe已經是6年前的車型，但不得不說這超前的設計，放到現在一點也不過時，那前臉，那大燈，還有那性感的腰線，真是一個Dream car。

從商家手裡拿到手續，凹凸曼我第一時間查詢了維保出險記錄以及這輛E200的基本信息：

車輛型号：2014款 奔馳E200 轎跑版

上戶日期：2014年3月

表顯裡程：5w公裡

新車落地：58w

賣家報價：23w

檢測地點：福建福州

初步繞車檢測，發現這輛E200車漆很新，一般來說，白色車漆到了一定年份都會有微微發黃的情況，難道是車輛保養比較好？還是後期重新翻新過，下面進一步檢測。

前杠部分檢查，發現前杠有二次噴漆的現象，并且前雷達沒有安裝到位，看來前杠應該是有過拆裝噴漆。

前機蓋部分檢測，也發現有钣金噴漆現象。

左前葉子闆的部分，也有噴漆現象，這個噴漆一直延伸到左A柱，初步判斷這輛E200前部有輕微碰撞或剮蹭事故，但是否為事故車，還得繼續檢測。

包括左側A柱部分，一樣也存在噴漆。

左前門、左後門以及左後翼子闆部分，漆面數值都在500-800μm左右，基本都達到了钣金的範圍。

包括左C柱部分都有噴漆，看來這輛E200外表那麼新是有原因的，整個左邊都有二次噴漆，下面檢測的右側部分，發現情況也一樣，說明了這輛E200全車做漆。一般來說，即使有很多剮蹭，也很少有車主會選擇做全車漆，凹凸曼我不禁在想，這輛E200到底經曆了啥~

在檢測右A柱的時候，發現右A柱钣金數值爆表，已經達到1019μm了，右A柱明顯存在嚴重的钣金噴漆，根據國家頒發的《二手車鑒定評估技術規範》GB/T30323-2013，這輛E200已經是屬于事故車的範疇了。

雖然已經定義為事故車，但是還得搞清楚這輛車其它問題。打開機蓋，接下來我們進行機艙部分的檢測，首先介紹下這輛E200的動力參數，這輛車搭載的是型号為274 920的2.0T渦輪增壓發動機，也是奔馳目前的主打系列，最大馬力184Ps，最大扭矩300N.m，與之匹配的是7速AT變速箱，官方給出百公裡加速為8.3S，雖然數據表現一般般，日常使用完全也足夠了，而且經過多年研發使用，發動機變速箱技術也比較成熟，基本沒啥大問題。

因為發現這輛E200右側A柱有钣金現象，所以我們先來檢測車輛右前部分，果不其然，發現左前大燈支架有明顯的拆裝痕迹。

凹凸曼還發現修複的工藝也不咋地，這個兩個螺絲明顯不一樣，就這樣的修複，怎麼對待起梅賽德斯奔馳制造，還是進口奔馳...北京奔馳都不敢這樣。

車燈部分，因為标簽已經褪色，可能拍出來的日期不是特别清楚，凹凸曼我看到的生産日期明顯晚于車輛的出廠日期，說明右前大燈已經更換了。

右前翼子闆支架有明顯修複焊接的痕迹，看來右前方的事故還挺嚴重的，不過值得表揚的是，翼子闆螺絲處理的還不錯，乍一看還看不出拆卸的痕迹。

全車油液的檢測，發現電瓶需要充電，應該是長時間停放導緻的，刹車油含水量偏高需要注意，機油車還算正常，冷卻液的冰點值可以滿足在廣東的使用。發動機以及其它部分的檢測，都還算正常，這裡就省略過~

下面繼續内飾部分的檢測，這輛E200的内飾看起來就沒外觀那麼驚豔了，整體風格偏穩重内斂，做工用料都還不錯。

一開門，凹凸曼我就發現主駕座椅磨損嚴重，左側包圍表面有裂紋，座椅中部有塌陷。

坐進車内，表顯裡程為58058KM，但是結合座椅以及整個内飾的磨損情況，應該是調表了。在二手車市場上，調表這個問題還是很普遍的，隻是看調的程度，一般來說是對半調，十萬調五萬，五萬調三萬。結合這輛E200的情況，凹凸曼我推測應該是在8.9萬公裡左右。

既然之前檢測到右側有事故，那麼内飾檢測肯定少不了安全氣囊的檢測。果不其然，檢測發現這輛E200的主氣囊有過拆卸現象，奔馳車輛的氣囊拆卸孔原廠都封閉起來的，隻有拆卸過才會戳破，所以十分好辨認。

内飾其它部分檢查，基本都是正常的，地毯沒有拆卸泡水的痕迹，座椅骨架、滑軌沒有鏽蝕，基本排除水泡的嫌疑。

而後排中央扶手有破損的痕迹，也算是是E200的一個小通病，很容易破裂。

和商家溝通好，接着凹凸曼我就陪着客戶進行路試檢測，為安全起見，公司規定路試不能拍照。這輛E200的啟動和路試并沒有發現什麼特别大的問題，也沒有存在挂擋頓挫或者嚴重抖動現象，機器部分相對于外觀來說，工況還是很不錯的，但開起來依舊是奔馳的感覺，渦輪延遲很嚴重。

具體的底盤情況以及發動機是否存在漏油，我們還要進行底盤部分檢查。接着我們來到附近合作的修理廠，把底盤舉升起來進行底盤部分檢查。可以看到這輛E200的底盤還是很規整的，沒有大面積拖底的痕迹。

後部檢測，發現後防撞鋼梁和後圍闆正常，沒有變形或切割痕迹，看來後方沒有事故。

兩個後減震器存在輕微漏油的現象，後期需要觀察使用，如果發現嚴重漏油，就得及時更換。

發變連接部位檢測，沒有發現拆卸和漏油的情況，這個情況還比較少見，因為奔馳的車輛這個位置滲油的情況都很普遍。

發動機油底殼也比較幹淨，沒有油迹，底盤部件的固定螺絲也未見拆卸痕迹，看來這輛E200的底盤還是很不錯的。

接着讀取OBD故障碼，發現有很多故障碼，沒關系，先清除一下，把偶發性的故障碼清除掉，留下來的，才是主要的。

清除後，發現隻留下一個座椅調節的故障碼，應該是座椅調節電機有問題，後期建議檢查下座椅調節電機。到了這裡，今天的檢測告一段落了。

到了今天總結的時候了，今天檢測的2014款奔馳E200 Coupe，外觀部分全車噴漆，内飾磨損老化，并且有調表的情況，雖然發動機和底盤部分還算不錯，但是右前有碰撞事故，導緻安全氣囊更換，屬于事故車。嚴重影響車輛發生二次碰撞的安全性，對二手車的售價影響也特别大。商家說的本市美女精品一手車，看來也是被凹凸曼我啪啪打臉了。

後面跟客戶溝通，将車況完整的告訴了他，客戶聽後沒啥大反應，看來之前應該是有過心理準備了，并且說他經常關注我們，知道沒确定好車況前，不能給定金，一切還得等檢測報告車輛再說。聽到我說右前方有事故，并且安全氣囊都更換過，果斷放棄了購買，因為沒有給定金，所有也沒發生推诿扯皮，簡單的跟商家說一聲回去考慮考慮就離開了。

今天凹凸曼我檢測的這輛2014款的奔馳E200 Coupe商家報價23萬，如果是正常的車況，跟正常的市場價格也相差不大，但是這輛車是一輛事故車，全車噴漆，氣囊更換，肯定不能用正常價格去衡量了，凹凸曼推測市場價可能在18以下。但是由于影響到安全性，但是大家在購買二手車的時候盡量避免這種車輛，為自己也是為家人朋友的安全着想。買車的時候最好帶上懂車的朋友或者找我們檢車家這種檢測機構把您把把關，也許就能避免不必要的麻煩和經濟損失。

各位粉絲，今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的一名檢測技師凹凸曼，如果您有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題需要咨詢，請關注“檢車家”，我們會全力幫您解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

編輯：菠蘿仔

審核：大力

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