豪華車型中,瑪莎拉蒂對于精英人士很有吸引力,相對賓利而言,瑪莎拉蒂的性價比出彩,對比BBA來說,瑪莎拉蒂的品牌形象也很出色,跟保時捷是很好的對手。不過在競品隔三岔五推出的情況下,瑪莎拉蒂顯得有些低調了,不能再這樣下去,進入瑪莎拉蒂也針對主要的SUV車型Levante進行更新,香氣四溢,差點把隔壁老王饞哭了。
新款的Levante的亮點,作為一款超豪華車型,依然在于出彩的外觀設計,在維持一貫的精英氣質的同時,新車針對運動氣質進一步增強,棱角頗為分明,機蓋也做了轎跑式的下沉設計,十分具備沖擊力,前臉豎狀鍍鉻修飾的中網也擴大處理,三戟叉的車标充滿高級感,鈎狀日行燈在夜間具備出色的辨識度,給人沁人心脾的感覺。
側面有鋒利腰線加持,并且21寸的輪毂熏黑處理後氣質大增,撞色卡鉗宛如跑車潇灑。并且這款車還配備了碳纖套件,動感劇烈。在内飾上,這款車也很有豪華感,嵌入式屏幕盡管有些落伍,但是整體的面闆布局以及用料十分細緻,運動座椅上還引入了刺繡的車标,氣息十足。打一進入車内就很有感覺,這也是豪車基礎的基因。瑪莎拉蒂在這塊把控十分到位。
瑪莎拉蒂不隻靠臉吃飯,新車動力也宛如生氣的老婆一樣充沛,入門車型搭載的是2.0T混動總成,不光排放低操控也很出色,在中大型SUV中具備競争優勢。而中配則是一顆3.0T的雙渦輪引擎,一踩油門保時捷也很難追,至于頂配則是一顆3.8T的8缸發動機,這個輸出也是一騎絕塵,在豪華車型中無疑屬于第一梯隊,能夠滿足次世代車主的需求。
綜合來看,2022款的瑪莎拉蒂Levante産品力還是很強,外觀以及動力幾乎沒得挑剔,唯一的短闆也是内飾的設計有些平凡,不過因為出彩的用料整體的氛圍還是很奢華,面子十足。價格方面這款車在海外是70萬落地,當然引入國内因為大排量稅費要稍微高一些,入門要在90萬左右,不過這個對比保時捷卡宴還是香很多,對于後浪車主是很劃算不過的選擇。
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