“次日達”終于不再是“次周達”了!近日,不少北京市的居民發現,自己在購物平台下單的快件動得越來越快了。“昨天晚上下單的包裹,今天白天就送到了,我的購買欲成功又被勾起了。”家住門頭溝的劉女士笑道。
12月19日,國家郵政局發布消息稱,截至目前,全市快遞企業産能整體上已恢複到正常的水平,人員上崗率提升到接近90%,京内分撥中心已基本不存在超期未處理的積壓件。
在“次日達”逐步恢複的背後,是數千名從外地援京的快遞小哥的努力。從内蒙古到北京,五百多公裡距離,34歲的李海蛟今年第二次跨省送快遞。早上七點,天還不亮,東城區的溫度已經低于零下十度。
戴好手套和頭盔,李海蛟坐上配送車,開始了他一天的工作。工作内容和往常一樣,還是送快遞,但和往常的确有點不太一樣:快遞車是新的、路線是新的、網點是新的、同事是新的、客戶也是新的。
李海蛟
盡管才來北京5天,李海蛟還是讓自己對路線和居民盡快地的熟絡起來,現在京東物流北京領航營業部所在的幸福大街,就成了李海蛟他最熟悉的地方。
“到了北京之後,站長安排我們每一個人配送的區域都是固定的,所以隻需要跟着導航走1-2次就能夠完全熟悉周圍的環境。”李海蛟說,配送之餘,自己也會跟胡同裡的居民聊上幾句,“現在我對這條胡同熟悉的程度,一點兒不比在這裡住了幾十年的‘原住民’差”。
一些暖心的瞬間也讓李海蛟記憶猶新,“送貨上門的時候,一位北京大娘知道我是内蒙古來的,讓我别走,她回屋裡拿樣東西。”李海蛟說,“大娘”是内蒙古人習慣的稱呼。“大娘端了一碗熱騰騰的面出來,招呼我趁熱吃了,還問我冷不冷,需不需要衣服。”李海蛟說,從上半年支援上海到下半年支援北京,覺得工作更有意義了。
“00後”快遞小哥張等龍适合李海蛟同一批進京馳援的快遞小哥。張等龍說,支援北京是他工作一年多以來最特别的經曆:“從報名到落地北京,不超過24小時,全程我都很興奮。”
張等龍
盡管室外溫度落差和口音差異讓張等龍感到十分不适應,但不出兩天,張等龍的工作就越來越上手了,“站長給我們準備了棉衣棉褲,分給我們的區域也是路線比較清晰簡單的”。當被問及什麼時候回家的時候,張等龍笑着說:“什麼時候北京不需要我們了,我們再走。”
據了解,自12月14日開始,京東從外地陸續調配了2000餘名快遞小哥支援北京。“京東物流北京地區負責人馬偉透露,在連續四天的高壓工作之後,截至12月19日,京東物流在北京地區的積壓件已經基本完成清零。“根據我們的測算,目前北京426個一線的營業網點在崗人員數量已經超過此前常态化運營時的人數,‘次日達’的業務也在陸續恢複。”
為了緩解末端配送壓力以及快遞小哥的人均每日配送業務量,順豐也于近日在北京地區臨時增加了20-30個一線的末端網點,并在配送量大的常規配送路線中增加了臨時的二次接駁中轉點,減少單個快遞小哥的配送路程壓力。
“将近3個月的時間,北京地區的快遞始終保持高壓的工作狀态。”北京順豐速運有限公司副總經理姚宏旭坦言,目前順豐正從多個角度來減緩快遞員的壓力,“我們對治愈後及時返崗的員工、參與跨網點支援的人員給予了不同程度的補貼,如果員工因身體不适無法上班,順豐也會給予7天的有薪假期”。
“現階段我們也建立了完善的藥品和民生物資的優先派送機制。”馬偉表示,京東物流在分揀前端加派了部分人手,負責快速識别藥品、生鮮、母嬰和防疫類的物資。據了解,京東物流在末端投入使用了100台智能快遞車進行24小時的無接觸配送。此外,京東物流方面發揮智能快遞車的無接觸配送優勢,與京東健康開啟了“智能快遞車送藥”的業務,提高居民的購藥效率。
不僅是加大人力投入,快遞物流企業也從上遊的幹線運輸方面梳理資源并提升效率。“在航空資源保障方面,順豐在近期結合了現有散航的恢複情況,積極利用了外部的散航資源,擴艙發運。”順豐相關負責人透露,順豐近日在北京航空樞紐進出港中,共計投入了24個架次全貨機,利用700噸運能保障了特殊時期客戶高時效快件的寄遞需求。
“快遞小哥人手陸續恢複,但年貨節的高峰也即将到來,所以還是不能松懈以防個别營業部出現堵點。”馬偉提到,此次外地小哥進京支援為北京地區的物流争取到了一個珍貴的“窗口期”,“我們希望利用這段時間做到更精準的調配,盡可能讓更多快遞小哥在春節前後能夠放假過年”。
12月19日,商業那點事兒小編在北京市職業介紹服務中心微信公衆号“百姓就業”的最新推送中看到,京東正在招聘的崗位超過1.4萬餘崗,包括達達落地配送員3000人、達達外賣騎手3000人、物流一線操作員5000人、7鮮門店店員300人等。
而順豐方面也表示正在加強春節前的人員儲備。“就以往的經驗來看,春節前的快遞物流行業通常都會存在一些人力缺口,今年加上疫情的原因,可以說是面臨着‘雙重挑戰’。”姚宏旭表示,正因如此,順豐在一個月前就已經開始着手準備應急預案,“我們在北京周邊以及北京周邊600公裡範圍内的城市和農村都進行了快遞員的擴招,截至目前順豐北京地區已經增儲了近6000個的快遞小哥”。
“很多快遞小哥已經三3年沒有回家過年了,我們希望通過合理的安排和調度,讓更多的快遞員在2023年能夠回家過年。”馬偉說道。
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文字|喬心怡
編輯|孔瑤瑤
圖片來源|北京商報
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