大家好，我是吉姆。

前幾天和大學同學聚會，和将近十年沒見過的朋友們聊聊天，發現大家對飛行員的誤解真的太深了……

成為飛行員得有關系才行。

再有關系，隻要素質和技術達不到的話，誰也不敢把飛機上幾百條人命交給你啊。

飛行員屬于技術崗位，一切以能力說話，反而是相對更公平的。想成為飛行員的話，讀高中的時候，通過選拔考入飛行院校，順利畢業就可以成為飛行員；或者是大學畢業的時候，參加航空公司的招聘，通過考核後，公司會把你送到航校去培養，畢業後也可以成為飛行員。

以上是把飛行當成謀生手段，對于方方面面的要求都比較高。隻是單純把飛行當成愛好的話，可以找一家靠譜的航校考個私照，就類似于大家考的汽車駕照一樣。

飛行員在駕駛艙裡就喝茶看報紙。

飛機在起飛和降落時，飛行員會比較忙。

在飛機到達一定高度，巡航的時候，大家可能會聊聊天，但是飛機上有記錄儀，大家說的話都會被記錄，所以也不會說太多和工作無關的事情，基本上和大家上班的狀态是一樣的。

厲害的飛行員什麼機型都會飛。

飛行員可以飛好幾種機型，但并不能同時飛好幾種，除了個别非常厲害的老機長們例外，當然，319\320\321這種不算。

乘務員可以第一天飛737從廣州飛單班上海，第二天就可以飛個380去洛杉矶過夜，等下一周從洛杉矶回廣州了休息也夠了，還可以再來個330去悉尼兜一圈。

但是對于飛行員告訴你，他的飛行計劃是這樣的，那麼别懷疑，你遇到騙子了。

飛機都是自動駕駛，其他人也可以順利完成降落。

前些年某項實驗讓一名乘務員模拟飛行，結果她成功讓飛機降落了，主要是因為電腦系統會引導降落程序，讓駕駛艙裡的人跟随指示操作。于是有人說“飛機自動化程度這麼高，随便找個人按一下自動駕駛就OK了”。但是我認為，成功案例也是獨立事件，不代表100%成功，畢竟自動駕駛≠零操作。

飛機颠簸是因為飛行員技術不好。

當然不是！

飛機遇到看不見的亂流颠幾下，就像你開車忽然遇到路不好的地方一樣，和飛行員的駕駛技術一點關系都沒有。

飛行員可以解決航班延誤。

航班延誤有很多原因，比如天氣、管制等等，飛行員解決不了啊。要是真可以的話，估計以後大家坐飛機都不會延誤了，誰都想早點飛完航班，早點回家。

飛行員都很帥。

這是肯定的，看看吉姆本人就知道了（開個玩笑）。

航空公司裡最帥的是男乘務員或者安全員，他們可能大部分又高又帥，八塊腹肌倒三角。

大部分飛行員沒有《沖上雲霄》裡的Captain Cool那麼帥，但總體也都不會太差的，畢竟擁有一副好身體，總不至于氣質猥瑣。

如果下次你看到一些腹部凸起，頭發稀疏的飛行員時，你可以安慰自己，他們曾經也都是陽光明媚的好少年。

飛行員工資非常高。

好像很多人都會這麼認為，但事實并不是這樣的。

成為機長後的工資會高一些，但機長根據不同級别，不同公司有些區别，很多機長也沒法和一些大型公司的高管相比。大多數年薪百萬的機長，以他們的認真态度和付出程度，不管在哪個行業做什麼工作，甚至初始創業，在如今這個年紀也能年入百萬。

而副駕駛工資可能隻是比一線城市的白領要稍微好一點，大家一樣都是在北京上海買房很困難的。

飛行員坐飛機不花錢。

坐在駕駛艙裡是不要錢的，還有錢拿。坐在客艙裡的話，也是需要花錢買票的。

但是一般航空公司都會給員工一定數量的免票以及折扣票，很多人因為工作需要到處飛，休息時間根本不就不想出門，所以公司的免票很多時候都是用不完的。

不飛航班的飛行員，平時都做些什麼？

不飛航班的時候，要學習，做題，考試，檢查……雖然拿的工資是飛航班的錢，但是休息的時候還要為飛好航班做準備。

除此之外，每個人的興趣愛好都不一樣，有人喜歡健身，有人喜歡王者吃雞，有人喜歡玩樂器，有人喜歡刷抖音。我平時休息的時候，會研究下股票，再看看哪裡有不錯的餐廳，吃夠了機組餐，有空一定要犒勞一下自己的舌頭。

飛行員很受女孩歡迎。

困難啊，特别困難。

到了航空公司後，個人時間少，圈子窄，身邊很多朋友都是高中或者大學時就交往的對象了，其他基本上就隻能靠家人或者朋友介紹了。

飛行員都娶空姐。

飛行員和乘務員就是同事關系，醫生也不是都娶護士，大家交往的也都不一定是同事吧。

但不可否認的是，身邊确實有很多飛行員都是和乘務員組成家庭，因為圈子比較窄，能夠接觸到其他行業的機會不多。

不過也有一些飛行員會盡量避免在找另一半的時候選擇空勤人員，主要是考慮到兩個人都比較忙，沒辦法很好的照顧到家庭。還有就是，那麼漂亮的小姐姐，也不是每一個飛行員都敢去追的。

飛行員都很花心。

對感情不負責任的人哪裡都有，和職業沒有關系。我之前聽說過，有飛行員每到一個城市，都會在當地約女孩。但我身邊的朋友們，大家對待感情都是比較認真的态度，天天那麼忙，哪有那麼多時間去和不同的女孩周旋呢。

關于飛行員，還有哪些想要了解的呢，歡迎給吉姆留言~

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