自從柳州市城市交通示範項目（輕軌)一号線項目于2016年開工以來，一直備受柳州乃至廣西各地的關注，但是最近據“軌道城市”等媒體報道，2016年以來一直作為柳州輕軌的投資、建設主體的柳州市軌道交通投資發展集團公司，其公司經營範圍在上個月進行了變更。原範圍的“軌道交通項目的投資、建設、運營管理”已取消，并改為“以自有資金從事投資活動;軌道交通運營管理系統開發;軌道交通專用設備、關鍵系統及部件銷售。”
柳州軌交公司經營範圍登記信息變更結果
詳細變更前後的經營範圍可參考如上的工商登記信息系統的查詢截圖。不過，變更後的登記信息最後部分，仍然保留了“城市公共交通”及“建設工程施工”項目，但是必須經過“相關部門批準文件”方可實施。
柳州輕軌規劃圖
柳州輕軌一号線于2016年以“柳州城市公共交通示範工程一号線”的名義開始建設，項目西起柳江區上闆橋站東至柳東新區尚琴站。線路全長約45.6Km，其中高架線長度約42.42Km，地下線長度約3.18Km（穿越火車站段）。工程總投資約126億元；車站35座，換乘站7座；全線設一段兩場，分别為帽合車輛綜合基地、三門江停車場、尚琴停車場。
輕軌二号線于2017年開始建設從柳北區香蘭新村站到柳江區白蓮機場站。線路全長約27.75Km，高架線長約25.48Km，地下線長約2.27Km（穿越柳江段）。工程總投資約60.18億元；設車站22座，地下站一座（鹧鸪江火車站），高架站21座；換乘站4座。
柳州軌道交通集團公司
但在施工兩年多後，柳州輕軌的建設出現變數。2018年的《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》即俗稱的“52号文”規定，在2021-2025年不再批準普通地級市（非省會城市）的軌道交通建設規劃報批。柳州輕軌未能在該意見頒布之前搭上“末班車”。
柳州輕軌現狀
目前柳州輕軌已經開工的1、2号線除部分關鍵控制性節點工程還有少量施工外，其他路段大多已經進入停工或半停工狀态，部分路段已經拆除施工圍擋，恢複占用路邊的交通秩序。
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