目前，市面上極星3的同價位主要競品為寶馬iX，但寶馬iX顯然更具吸引力。

趁着純電動風潮刮起的東風，2022年不少新能源汽車品牌都在中國市場實現了業績上的大幅增長。 而然，作為沃爾沃和吉利合資控股的高性能純電動汽車品牌，極星不僅未能實現突破，反而在駛離主流的道路上越跑越遠。

當地時間10月12日晚，極星在丹麥舉辦了一場盛大的新車發布會。極星旗下首款純電動SUV——Polestar 3正式發布。雖然在設計與産品力層面，極星3并未帶給業界多少驚喜。但其高昂的售價卻讓人咂舌。在歐洲市場，極星3的起售價高達8.9萬歐元。而在中國市場，極星3的定價分别為：雙電機長續航版 88萬元，雙電機高性能版 103萬元。如此價格不僅讓極星3成為了中國市場上最貴的純電動SUV之一，也同時讓其拉開了與主流市場的距離。

關于極星Polestar，或許有不少普通消費者還不太了解這個品牌。Polestar最初其實是瑞典的一家賽車車隊。在和沃爾沃乘用車部門合力打造了高性能房車——沃爾沃S60 Polestar（類似寶馬M3、奔馳C63 AMG）等産品之後，沃爾沃在2015年收購了Polestar Racing車隊将之變身為旗下的高性能部門（地位類似于AMG、寶馬M-POWER）。此後，随着全球汽車市場電動化浪潮的開啟，沃爾沃又在2017年獨立成為了旗下的高性能純電動車子品牌。

Polestar獨立之後，不僅擁有了屬于自己的專屬品牌LOGO，其還擁有了專門的中文名——極星。作為極星品牌推出的首款量産車——Polestar 1在中國市場的售價高達145萬元。目前，極星在中國市場的主推車型為Polestar 2是一款緊湊型純電動轎車，其指導價為29.98-35.88萬元（補貼後售價：28.86萬元起）。除此之外，極星還有一款名為Polestar 6 LA Concept edition限量版的敞篷純電車在中國市場銷售，其售價達到168.00萬元，中國市場所分配到的配額為10輛。

從極星品牌的産品線構成來看，除了Polestar 2，其目前的産品沒有一款是面向主流民用級市場銷售的車型。這也難怪，其始終無法在中國市場打開局面。而即便是Polestar 2，其在卷得厲害的中國純電動車市場也毫無存在感。由于産品力并不突出，Polestar 2并沒用實現此前挑戰特斯拉Model 3的預期。相反，Polestar 2還因為一則碰撞維修事故中，電池組更換價格高達40萬元的新聞而登上各大媒體頭條。雖然在終端市場，Polestar 2采用“打骨折”的銷售策略以價換量，但在其它衆多的實力強勁的競品圍剿下，其在中國市場的銷量始終沒有起色。

作為極星品牌旗下首款純電動SUV，極星3延續了品牌家族語言的設計，其前臉标志性的“雷神之錘”頭燈造型，也體現了它與沃爾沃之間的聯系。整體外觀風格上，極星3還是走的科技、前衛風。

内飾部分，極星3也采用了科技簡約的設計風格。新車配備了一塊懸浮式的9英寸全液晶儀表盤，中控屏為豎立的布置方式，與沃爾沃傳統的中控屏布置方式相同。中控屏尺寸為14.5英寸，采用和Google合作打造的安卓車機系統，支持OTA升級、高德地圖導航、科大訊飛語音識别、華為應用市場等功能。除此之外，新車還全系标配全景天窗、B&W音響系統等。

尺寸方面，極星3的車身三圍分别為：4900/2120/1627mm，軸距2985mm，定位五座中大型SUV。

主動安全方面，極星3搭載了名為Pilot Assist智能駕駛輔助系統，具備L2自動駕駛輔助的能力。其車身标配5顆毫米波雷達、5顆外部攝像頭、12個超聲波傳感器，合作廠商包括：Zenseact、Smart 等。另外，極星3還可選配來自Luminar的激光雷達。

性能方面，極星3分别推出有兩款車型，雙電機長續航版和雙電機高性能版。這兩款車型均采用前後雙電機四驅布局，長續航版車型最大功率輸出490馬力，0-100kph加速5秒；高性能版車型最大功率輸出517馬力，0-100kph加速4.7秒。兩款車型均搭載111kWh三元锂電池組，其中，長續航版車型最大續航裡程為670公裡（CLTC）；高性能版車型最大續航裡程為620公裡（CLTC）。充電方面，極星3支持250kW大功率快充，可用30分鐘補充80%電量。此外，新車還全系标配空氣懸架。

極星3将于2023年4月的上海車展在中國完成首秀，并于年中在成都工廠投産。其第一批車型交付時間在2023年四季度。這也就意味着，消費者想要擁有極星3至少還要等上一年時間。

目前，市面上極星3的同價位主要競品為寶馬iX（指導價74.69-99.69萬元），不論是從産品定價、品牌力還是綜合性能表現上看，寶馬iX顯然都更具吸引力。更重要的是，此類高端中大型SUV，并不能幫助極星3在業績上有所突破。

數據顯示，2020年，極星品牌在中國市場的全年上險量為365輛；2021年，極星也僅公布了2.9萬輛的全球銷量；2022 年，極星對外公布的上半年全球銷量為21,200輛，同比2021年上半年的 9510輛，增長125%。今年三季度，極星的全球銷量為9215輛。雖然在全球市場獲得增長，但如果放在中國這個全球第一的純電動車市場來看，極星的銷量表現實在是缺乏亮點。

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