廣佛大橋進度來了！南海有軌電車1号線運營時間有最新調整！百米高塔機站上珠江，廣佛大橋最新進度！

近日，在廣州市“質量月啟動儀式暨廣佛大橋觀摩交流活動”現場獲悉，廣佛大橋100.5米高的主塔正在進行吊裝，動用了獨立高度102米的200噸塔機大型設備。

超大型塔吊安裝中。（許願樹 攝）

項目負責人介紹，廣佛大橋水面以上90多米高鋼主塔需要分節吊裝，最大節段重達162噸，結合工程考慮，工程方專門針對大橋建設情況度身定造了一立高度大型安裝設備，這個塔機獨立高度102米，全球第一，不需要任何護牆可自動爬升，直接伸高到102 米，而且不變形，可抗12級台風，抗擊其他不利因素的影響，一步到位；塔機的最大吊重能力達200噸，在全球位列第三。

此外，塔機主臂長度70米，是國内大型塔機中最長的。塔機還有一系列智能化、可視化操作，實現自動駕駛，不需要爬到操作室，可直接遙控，安全有效解決高主塔安裝的難題。

承建方介紹，廣佛大橋計劃總工期36個月，自2021年初開工以來，項目進度已達58%，預計年内完成主塔封頂的關鍵節點目标，後年（2024年）與市民會面。屆時，周邊居民的出行将更加便利。

廣佛大橋系統工程（一期）位于廣佛交界、廣佛同城化的中心規劃地區，工程主線設計行車速度為60公裡/小時，道路規劃紅線寬40～60米。

主線東西連接金沙洲和大坦沙島，南北連接羅沖圍和大坦沙島，分别與佛山建設大道、彩濱南路、廣州增槎路、内環路，地鐵五、六号線、廣三鐵路等主要道路、鐵路相交，路線全長約4.4公裡。

廣佛大橋系統工程（一期）效果圖（往期資料圖，以最新發布為準）

南海有軌電車1号線

運營時間有調整

擴散周知！

各位小夥伴注意啦

南海有軌電車1号線

10月1日起恢複正常運營時間

即三山新城北站末班車時間為22:00

崗站末班車時間為22:30

具體時刻表請收好

經常往返廣佛兩地的市民

這裡也有一則好消息

廣州地鐵八号線彩虹橋站

9月28日正式開通初期運營

網紅站台

“彩虹站”即将上線

廣州地鐵八号線彩虹橋站位于荔灣路和東風西路的交叉路口南側，附近有廣州市來穗人員服務管理局、廣州市人民來訪接待廳等機構，以及流花湖公園、美食一條街西華路等地。彩虹橋站開通時将有A、C、D三個出入口同步投入使用。

彩虹橋站車站裝修充分挖掘所在區域驷馬湧、荔枝灣、流花湖深厚文化底蘊，以“南越彩虹，不讓姑蘇”為設計主題，在滿足于交通功能的基礎上，與區域文化特征相呼應，提升乘客與環境的交互體驗及人文感受的需求。

車站天花裝設曲線格栅和變色燈帶，如同彩虹在天上流動。

車站以“城牆”作為牆面的主要設計思路，以此還原彩虹橋作為南粵西關要塞的滄桑曆史。

車站地面采用具有水波紋肌理的天然石材，與彩虹主題相呼應。

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