來源：長春日報-長春新聞網

軌道交通6号線南部新城西站交通導改完工。 （圖片由軌道交通集團提供）

軌道交通2号線東延工程東方廣場站至東樞紐站區間豎井工區場地整潔幹淨。 丁莉 攝

軌道交通6号線歐亞賣場站外整齊美觀的園林式施工圍擋。丁莉 攝

本報訊（記者丁莉）6日晚，記者來到位于哈爾濱大街與長石公路交會處的軌道交通2号線東延工程東樞紐站，現場正在進行基坑土方挖掘。區别于一般工地的塵土飛揚，在這個建築面積2萬平方米的大型項目工地裡走上一圈，記者的安全帽和衣服幾乎沒有灰塵。據中鐵四局軌道交通2号線東延項目負責人徐鋒介紹，東樞紐站是2号線東延項目中居民區比較聚集的區域，文明施工至關重要，為了不影響居民生活，他們在降塵、減噪、土方運輸等方面下足了功夫。

2号線東延隻是我市今年正在開工建設的8個軌道交通工程項目之一。截至目前，我市每天有5000多名施工人員在76個工地為軌道交通工程建設揮汗如雨，項目涉及沿線9個城區、開發區及城市主要街路和多個重要商圈。為把工程建設對城市運行和市民生活的影響降到最低，軌道交通集團在文明施工方面做足功課：給渣土車“洗澡”，給機械“降噪”，給施工圍擋“美容”……精細化、人性化的文明施工貫穿軌道交通工程建設的全過程。

文明施工從“土”開始

2号線東延工程東樞紐站作為明挖車站，基坑土方挖掘工地施工狀況一覽無餘，然而在施工現場卻始終不見運土車的身影，硬化過的水泥地面幹淨整潔，見不到一點渣土。

挖出的渣土都到哪裡去了呢？徐鋒看出了記者的疑惑，“為了不影響交通，所有的渣土外運都在晚上10點至次日早上6點進行，運輸過程全程監控，不得有任何撒漏。”徐鋒表示，為了降塵，施工方采購了新型遠程風送式霧炮機配合灑水車對現場道路進行清潔，自動覆蓋式運渣車在出入施工現場時都要到特設的洗車台處“沐浴洗澡”；為了控制噪音，施工方關掉了汽車倒車提示音，還要求夜間運輸的所有車輛禁止鳴笛。

同時，為了不影響城市交通正常運轉，軌道交通工程在主要街路的車站都采用了影響較小的暗挖、蓋挖工法，區間采用盾構工法施工。明挖車站則采取分期建設、分批交通導改的舉措，确保道路不中斷，臨時導改道路更是按原有标準建設，努力做到“借一還一”，不減車道、不縮寬度。此外，配設标識标牌以及指示燈等設施保證道路通行安全。

園林式圍擋成亮麗風景線

細心的市民不難發現，随着軌道交通工程的加速建設，一排排造型優美、整齊大方的園林式實體牆圍擋陸續出現在城區的主要街道上。“一直以為在建什麼高檔小區，沒想到軌道交通建設竟然有這麼漂亮的施工圍擋，優雅大氣上檔次。”市民張女士對正在建設中的6号線歐亞賣場站外的園林式實體牆施工圍擋贊不絕口。

“今年啟用的園林式實體牆施工圍擋均采取統一标準、統一制式。”軌道交通集團建設事業總部安質部負責人孟昆鵬說，為了美化城市風貌，施工圍擋的建設在開工前經過精心設計和周密準備。永久圍擋采用徽派園林式實體牆，臨時圍擋采用裝配式成品鋼闆。截至目前，已形成圍擋區140個，進入施工高峰期圍擋區預計達到430個。簡潔、美觀的施工圍擋已經成為城市一道亮麗的風景線。

真誠溝通換來和諧共建

新一輪的軌道交通工程覆蓋我市多個人口密集的老城區，交通導改、管線排遷等施工與周邊居民的生活息息相關。

7号線一期工程由中鐵十六局集團負責施工的四個工區橫跨南湖大路沿線多個居民區，其中施工圍擋距離居民樓陽台最近處不足3米。中鐵十六局集團長春地鐵項目部舒家彬至今還記得，在項目剛開工時，附近小區居民對出行道路變窄和部分區域積水等問題是有怨言的。為了赢得居民的理解，他們邀請居民代表開懇談會，把施工的工藝和必要性一一解釋給大家聽。

“經過幾次溝通，大家理解了工程建設的必要性，我們提出的一些建議也被采納了。”南湖新村居民代表金彪告訴記者，施工方在南湖中街西側胡同為居民新修了便民樓梯，還把影響居民排水的管道進行了改移疏通。

真誠實效的溝通換來了周邊居民的理解與支持，正如舒家彬所說，軌道交通建設和居民的關系，就像是鄰裡一樣，大家都是朝着和諧共建的目标而努力。

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