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每年的六，七月份是畢業季，無數學子走出象牙塔開始新的人生旅程。因為工作原因，很多人都會在這個階段，買上自己的第一輛車。在工作的起步階段，10萬元經濟适用的小車，成為了很多人的首選車型。而今天我們要聊的兩款車，本田飛度和大衆POLO PLUS在這個價位堪稱統治級的選手，那這兩款車該怎麼選呢？

平民超跑不白叫，新司機更愛加速度

小偉哥：10萬頂配，8秒破百，你真的很難抗拒飛度的魅力。

本田飛度有另一個稱号GK5。像寶馬粉絲用E90這樣底盤代号稱呼3系一樣，GK5是飛度車主對三代飛度的愛稱。這也足見飛度在車迷心中的地位。相比價格更高的小鋼炮，飛度10萬頂配的定價就顯得物美價廉的多、領先同級的動力，更大的車内空間以及巨大的改裝潛力使它成為這個價位裡，幾乎不可被替代的存在。GK5依然有缺點，但這并不妨礙GK5成為越來越多熱愛汽車、享受速度年輕人的第一輛汽車。

飛度被稱為“平民超跑”，既然是超跑，外觀辨識度肯定是必要條件。GK5類似倒梯的前臉用雙鍍鉻條來搭配進氣格栅，家族式的大闆牙增添了幾分運動感。車身線條簡約，其腰線由前門開始往尾燈延伸，整體側面造型看起來簡潔運動。一直貫穿到車頂的紅色示廓燈極具辨識度，外觀總結就四個字短小精悍 。

内飾是飛度的弱勢項目，相比新款的大衆polo plus，飛度的内飾檔次感不高，設計感也是中規中矩，對于對内飾有要求的車友，飛度并不是一個很好的選擇。雖然飛度看上去并不大，但飛度内部的空間設計确是一絕。每個座椅都可以得到不同方式的折疊效果，空間利用更加自由,在這個方面飛度基本是獨領風騷。後排乘客乘坐起來在空間感受上并不拘謹,l令人滿意。能做到這樣的空間利用率的車型，大概一掌可數，當真可以說是絕活了。

飛度車主經常自嘲飛度是“買發動機送車”，作為平民超跑，動力是飛度車主最引以為傲的優點了。搭載了地球夢的1.5升L15B型直列四缸直噴發動機，最大的馬力可以達到131匹，而最大的扭矩可以達到155Nm。數據表述可能會并不直觀，換句話來說可能較為清楚“10萬售價，8秒破百”，這樣的加速表現，懂得都懂吧。

優點突出，缺點也不能忽視。底盤硬，噪音大，内飾廉價感明顯，配置不高。瑕不掩瑜，足夠突出的優點讓飛度擁有超高的保值率，同時豐富完備的改裝案例讓飛度擁有多可玩性，對于熱愛改裝，加速的年輕人來說，飛度的魅力幾乎是無法拒絕的。

安全很重要 女司機要質感

楠姐： 加長款，内飾好看，上檔次才是重點好嘛。美麗＞動力

無論在哪個價位，你都很難去忽視大衆的存在，在這個價格區間，大衆polo plus的實力同樣讓人難以忽視。在這個級别的車型中，價格幾乎起着決定性的作用。Polo頂配12萬的價格，會讓很多人望而卻步，但是不錯的銷量反饋，讓人不得不承認，大衆還是那個大衆，它在國人心中的地位依然穩固，并不會被輕易撼動。

新款大衆POLO PLUS外觀上秉承着大衆的傳統，以“不變”應萬變。新款車型采用了雙腰線設計。平直的水平線讓車子看上去更加的立體、動感。外觀整體感官确實很大衆，不醜不帥，沒什麼亮點。

内飾部分，新款polo采用全新的家族式設計，雖然用料并不高端，塑料較多，但是整體設計依然要比飛度美觀。中控面闆處搭配了與車身同色的裝飾面闆，瞬間讓美感大幅提升，讓整車更具時尚專屬感，車内的整體設計氛圍也更加活躍。

作為剛剛改款換代車型，Polo Plus配置上的優勢非常明顯，比如全系标配全景天窗、定速巡航、以及胎壓警報功能，這些飛度全系都沒有。在行車輔助與安全系統方面，相比飛度僅有的兩個前排氣囊，ABS系統，polo plus安全配置要完備的多。豐富的配置，也是polo plus敢于定價的信心所在吧，安全是值得更多鈔票的。畢竟這配置，在同級别車型中，就是銀子給足了，也買不到。

雖然都是1.5L自然吸氣發動機，性能參數上，飛度的表現更加優異，畢竟飛度這動力系統是核心賣點。Polo plus雖然動力沒有飛度那麼變态，但是對于日常需求，動力完全夠用，不是所有人都熱愛瘋狂的加速體驗，相反平穩，耐用才是大多數人的需求點。

優劣難比較，老司機有經驗

杜大爺：運動就飛度，質感選polo。

兩位聊的很透徹了，我就總結一下吧。如果你愛運動，想體驗加速的快感，和改裝的樂趣，飛度是不可替代的選擇。幾乎是碾壓同級的動力，卓越的空間利用率，豐富完備的改裝案例，超高的保值率，每個點都足夠有吸引力，可惜随着國六的實施，要揮别飛度，在未實施國六的地區，仍能購買，想要入手飛度，這應該是最後的機會了。

大衆polo plus作為加長款，解決了前代飽受诟病的空間問題，相比飛度更有檔次感和設計感的内飾，豐富安全的配置，滿足了家庭和工作的日常需求，更高的安全配置，會讓你的出行感受更加安心，關于定價，因為每個人對需求的劃分的次重點是不同的，所以對于這個價格，也就是見仁見智了，如果中意這款車，但也不是剛需的話，可以觀望，等待優惠。

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