相比于國外的摩托車，中國的摩托車起步較晚。但是，其發展速度還是比較快，尤其是進入國四時代，中國的摩托車發展可以說進入了一個飛速發展的時代，無論是其規模還是其質量還是其他相較于上世紀90年代本世紀初都可以說不是一個層次了。
但是，與國外的摩托車比起來，還是有很大的差距。一葉知秋，管中窺豹。有時，真的從一些細節或者小的東西都能看出其整個的情況。比如，我們就從摩托車的标志或者是LOGO來看。
我們先從有着摩托車之都的重慶一些摩托車品牌說起，第一當然是國内的龍頭老大豪爵，其标志要說很簡單，就是豪爵兩個字的拼音首個字母的合寫，下面是其全拼。上紅下藍，要說也很好辨認，但其摩托車車身上一般就隻有全拼兩字“haojue”，要是能跟本田或者哈雷或者寶馬一樣有顯眼的車标就更好了。
力帆摩托車曾經在一段時間很是有名，近來卻好像沒什麼大動作，時隐時現。但其實，力帆是摩托車中的一個老牌子了。其标志如果是第一個，估計很多人不知道是什麼牌子，如果是第二個，就跟豪爵的一樣，還是比較好認的。
建設摩托最有名的就是和雅馬哈的合資，其本身的建設摩托沒什麼名氣，其标志和力帆，豪爵一樣，都是又有圖标，又有拼音。
另一名不見經傳的銀鋼摩托車其實也是小有名氣 的，其标志的大緻特征也如上。
重慶還有很多摩托車的品牌，比如嘉陵，老牌子了，能勾起很多人的回憶。我記得車身上也是嘉陵的拼音字母。
比如隆鑫摩托車，特征也是一樣的，估計都是一個地方産的，或許就都烙上了重慶的特征。
當然，萬事都有例外。宗申作為重慶另一個響當當的品牌，其标志我覺得是最有特征的，比較有辨識度，而且其子品牌賽科龍的标志也很有創意。
但有點遺憾的是，宗申的标志很少打在車身上，也是其中文拼音，賽科龍大多把這個商标打在了車身上，很好辨認。
除了重慶，摩托車還有一些品牌，最近也比較有名。比如浙江的春風摩托車。其标志也是首字母的合寫。
還有錢江摩托和金城摩托以及輕騎摩托的标志，如下：
說實話，這些商标都沒有什麼大的特色。但是，金城摩托在國外卻是銷售得比較好，涉及70多個國家和地區。
一個企業要想長遠的發展，不光要有實力，還要有其相應的企業文化。否則，就像人的兩條腿一樣，有一條欠缺的話，就是跛子，走不長遠。
所以，看标志，識摩托，不光是認識它，還要了解其内涵，才算是一個真正的摩托車愛好者！
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