汽車行業的飛速發展也讓汽車本身變得多元化，兩點一線的代步工具早已成為過去時，更加智能化的座艙正和我們悄然接近。前不久，MINI VISION URBANAUT概念車在德國慕尼黑全球首發，對于未來的用車需求，它提供了什麼新的思路？

簡潔的線條、平滑而圓潤的車身設計、單一的配色……無論怎麼看，這台MINI VISION URBANAUT概念車都像是一台來自未來的産物，新車采用純電驅動，車頭部分并沒有常規的中網設計，碩大的“VISION URBANAUT”标識十分顯眼，不知道量産之後是否還會保留。

大燈組隐藏在鋁制燈罩背後，僅在點亮時可見，橢圓形的光帶十分可愛。而在技術方面，頭燈組采用了多彩動态矩陣技術，旨在通過不同顔色以及不同形狀的點亮實現交互功能。

車輪的布局更靠近車身的四個角落，不僅造型更有整體感，車内的空間利用率也會有着巨大提升。不過就算如此，這台MINI VISION URBANAUT概念車的車長也僅為4.46米，車輛側面裝有一扇側滑門，同時還支持旋轉開啟的方式，以後再也不用擔心停完車下不來了。

車尾部分依舊是極簡風格，尾燈組巧妙的隐藏了起來，點亮之後的識别度極高。

現如今，車輛的内飾氛圍顯得格外重要，如家一般的休憩空間能帶來更強的歸屬感，這一點在MINI VISION URBANAUT概念車上體現的淋漓盡緻，高度靈活可變的空間布局以及獨特的内飾氛圍讓日常乘車也變得格外舒适。

車輛的前排座椅支持旋轉功能，日常行駛時與普通車型并無差異，向後旋轉之後即可與後排乘客實現面對面交流；而後排的設置已經不能稱呼其為“座椅”了，因為從圖中來看，後排已經完全被沙發所占據，一側的靠背支持左右轉動調節，旁邊的植株則更讓車内顯得生機盎然。此外，新車的儀表台可以下降，方向盤可以收起，前擋風玻璃可以掀起，從而營造出類似觀景台般的獨特體驗。

車内後排采用了“舒适角落”的設計理念，暗青色的環幕穹頂橫跨後排空間，配備的LED背景氛圍燈大大提升了科技感，巨大的天窗設計自然帶來堪比敞篷車型的通透感，同時對隔絕紫外線以及隔熱能力提出了很大挑戰。在交互設計方面，全車信息控制中樞從前排移到車輛中央的圓形儀表盤處，未來感很強。

有趣的是，新車還配備有“MINI Token”MINI代币，将代币投入投币口之後，車廂内會展現預設的氛圍，其中包括設定好的氣味、燈光以及音樂等元素。

站在智能化的新時代，MINI VISION URBANAUT概念車為我們提供了一種新思路，車輛本身與駕駛員、乘客的交互也向着人性化不斷轉變，在電動化愈發普及的當下，未來MINI VISION URBANAUT還會給我們帶來什麼驚喜呢？

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