東風本田公司複工時間?據中央廣播電視總台中國之聲《新聞縱橫》報道，應對新冠肺炎疫情的過程，既是一場仍需努力堅守的“抗疫”阻擊戰，也是一場需要盡早謀篇布局的經濟保衛戰作為身處本次疫情中心——武漢的車企，東風汽車集團有限公司的“滿血複活”，意味着湖北省一千多家汽車産業企業重新複工運轉，也才能保證全國汽車産業不會因龍頭企業的長期“停擺”而出現“掉鍊子”的情況，我來為大家科普一下關于東風本田公司複工時間?以下内容希望對你有幫助!

東風本田公司複工時間

據中央廣播電視總台中國之聲《新聞縱橫》報道，應對新冠肺炎疫情的過程，既是一場仍需努力堅守的“抗疫”阻擊戰，也是一場需要盡早謀篇布局的經濟保衛戰。作為身處本次疫情中心——武漢的車企，東風汽車集團有限公司的“滿血複活”，意味着湖北省一千多家汽車産業企業重新複工運轉，也才能保證全國汽車産業不會因龍頭企業的長期“停擺”而出現“掉鍊子”的情況。

3月11日，在武漢，東風汽車集團有限公司子公司東風本田汽車有限公司總裝生産線正式恢複生産，成為當地首批複工複産的企業，三條生産線兩兩交替複工運轉。近兩周以來，在紮實做好疫情防控的前提下，東風汽車集團有限公司分區、分類、分項穩妥有序複工複産。記者昨天（23日）實地走訪發現，東風本田汽車有限公司的三條生産線目前已經同時複工運轉、東風乘用車公司産量也在逐步提升。

上午9點，當記者來到位于武漢江城大道上的東風本田汽車有限公司第二工廠生産車間時，眼前是一派忙碌景象。東風本田擁有三個生産工廠，全都位于武漢。

潘建新：上個禮拜是每天兩條線，一條線歇着，另外兩條輪流開。

記者：現在是三條同時開始？

潘建新：對，同時開始……

給記者介紹情況的，是東風本田汽車有限公司副總經理潘建新。他說，得益于疫情形勢的不斷好轉，企業也已經度過了最難的日子。從3月4日開始正式啟動複工準備工作到目前三個工廠開工，日常體溫監測、環境消殺、分批分散就餐、通勤保障……這一切的努力就是為了“在确保防疫安全的前提下，有序推進全面複工。”

潘建新說：“從23日開始，我們三個工廠同步投入生産，一、二、三廠從23日開始進入單班的爬坡狀态。我們預計到本月底，單班能夠爬到我們的單班滿産（水平）。4月上旬開始，我們将進入雙班生産體制，在政府的指導下，盡快地恢複到我們生産的體系裡面去。我們不會放棄任何一家供應商，我們把供應體系和全價值鍊組織在一起，大力推進一級供應商為複産複工盡快做好準備。”

作為中國汽車類央企之一，東風汽車集團有限公司的總部和主要生産力都在湖北省内。比如在十堰、襄陽、武漢等地區，東風汽車有超過兩百萬的整車産能，此外，還有衆多與東風汽車有直接關系的零部件企業。

東風本田汽車有限公司執行副總經理鄭純楷介紹，3月11-20日，約有1000名員工出勤，這一期間累計生産整車近千輛、零部件和售後零部件近三萬件。鄭純楷說：“3月份到現在為止的産量相當于過往同期的1/3，以往一天3000台，我們現在才生産了1000台。到這個月月末，我們可能會有6000-7000台的産量，還是不錯的。目前産能是我們滿産狀态的20%的水平，不過慢慢地會好，預計本周慢慢會達到50%的狀态。”

在東風汽車集團有限公司另一家子公司——東風乘用車公司的生産車間，一排排整齊排列的車身正在由工人進行零件裝配。工廠廠長龐風華介紹：“我們整個生産線目前的一次下線合格率整體還是比較高的，目前已經達到了96%。我們每一個車位前後各有一個小車，小車上放有車身所需要的相關零件的配置，這樣可以減少員工的步行間距，提高員工的作業效率。”

記者注意到，在過道兩側有兩排間距很大的小凳子，龐風華說，這是大家中午吃飯時的座位。龐風華說：“這些都是專用的位置，每一個凳子上都有一個人的名字，這樣大家就在自己的定置崗位上來吃飯，我們要求保持兩米以上的間距。”

據了解，昨天直接參與及支持東風乘用車公司生産的人員約1100人。公司黨委書記、副總經理劉洪表示，通過合理有序排産，産量随生産節拍逐步提升。他說：“截至目前，我們人員的回流、零部件的運輸，包括物流的運輸都基本上恢複起來了，我們現在的正常生産是每小時24台。所以這個月我們加上庫存，滿足市場的訂單是沒有問題的。”

談及當前企業複工複産面臨的困難，劉洪坦言，主要還是員工返崗難、産業鍊配套企業複工難等方面，這也是當前車企普遍面臨的難題。劉洪說：“我們在拉動整個供應鍊的時候，主要就是在武漢的二級和三級供應商鍊方面，他們的複工現在還稍微有些困難，所以我們希望能夠在解決我們主機廠和一級供應商的問題之後，能夠解決我們二、三級供應商的員工流動，包括物流流動方面的一些問題。因為汽車産業鍊太長了，需要主機廠、供應商、二級供應商、三級供應商，包括我們經銷商的努力，才能讓整個産業鍊走向健康正常的軌道。”（記者黎明）

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