有過用車經驗的朋友都知道，如果上一年自己的愛車沒有出險，那麼次年購買車險，保費也會相應的降低。但近日，一條“3年未出險保費上漲了400元”的微博沖上了熱搜，引發了網友熱議。

據央視财經頻道報道，近日，北京的李先生在給愛車續保時，發現自己3年内未出過險的保費上漲了。今年的保單上，他的車損險保額為144000元，比去年下降近25000元，可支付的保費卻從1600元上漲到2000元。對此，保險公司的業務員并未解釋，隻是告訴他最近續保的車主普遍存在保費上漲的情況。

未出險卻漲了保費，與大家習慣的認知并不相同，這究竟是怎麼一回事呢？

在長沙從事車險銷售的唐建理向記者介紹，這與去年開始的車險改革有關。

2020年9月，銀保監會出台《關于實施車險綜合改革的指導意見》，其中涉及交強險改革、商業車險改革等多個方面。當時，中國銀保監會提出，改革的階段性目标是“降價、增保、提質”，短期内要實現“三個基本”，即“價格基本上隻降不升，保障基本上隻增不減，服務基本上隻優不差”。

“銀保監會去年下半年車險改革後，車損險的主險擴展了一些保險責任。包括：機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等等。”唐建理解釋車損險覆蓋更廣，所以看起來就漲價了，“主險種的不少擴展以前都是車主自主選擇搭配，現在包含在一起了，所以會有車主誤會保費漲了”。

在車險改革後，商車險的無賠款優待系數考慮賠付記錄的範圍也由前一年擴大到前三年。

除此之外，不少朋友反應的保費上漲與如今普遍追加的三者險有關。唐建理介紹，“随着如今生活水平的上升，原來不少人買三者可能就買個50萬理賠額度就到頭了。現在都是100萬起步，普遍到200萬了，這裡面差價也有一兩百。而且，我們一般也會勸車主三者多買一點，200元不算太多但出險時差别就太大了”。

至于為什麼不同車主的保費有漲有降？保險行業專家表示，此次車險改革是結構性改革，要求是保費總體下降，并非所有車型、所有車主的車險價格都下降。

同時，根據銀保監會相關負責人介紹，截至今年9月底，車輛平均所繳保費為2763元，較車險綜改前降低21%，車險綜改以來累計為我國車險消費者減少支出超過2000億元。

在車險改革的當下，消費者應當如何選擇購買車險呢？專家提示，消費者可以通過“貨比三家”來辨識保險公司是否違規漲價，并在此基礎上維護自己的合法權益。

潇湘晨報記者胡雄

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