天澤園小區内并排停放的電動三輪、四輪車

大衆網菏澤10月9日訊（記者潘濤）10月16日，菏澤電動三輪、四輪車的禁行範圍将有原來的長江路、人民路和中華路三條主幹道擴大至西安路、黃河路、長江路、人民路（含）以内。自進行活動開展以來，二手電動三輪、四輪車的回收市場便熱鬧起來。大衆網記者調查得知，因為大量市民還處于觀望狀态，前期雖應運而生大量回收商，市民咨詢頻率暴增，成交率增幅卻較小。但不少回收商表示，等到禁行範圍擴大後，回收的市場價或許将降低。

電動車禁行促二手車市場活躍 車販子緊盯不放

9月16日，菏澤剛開始在市區的人民路、長江路、中華路三條市區主幹道禁行電動三輪、四輪車，諸如“回收電動三輪、四輪車”“大陽、永遠、雷軍不限品牌高價回收”的小廣告便在大街小巷随處可見。

大衆網記者随機采訪幾名回收商販得知，電動三輪、四輪車回收市場長期存在，但在遇到禁行政策實施後得到了迅速發酵。“電動三輪、四輪的禁行在其他省份、地市都有實施，往年是從其他地方回收，賣到菏澤，而今年我們又得從菏澤回收賣到其他沒有禁行的地區了。”奔波在電動車回收市場近十年的常先生對大衆網自己說。

而除了向外地流出外，不少在政策實施中臨時幹起回收商的商販沒有資源将二手車流向外地，便開始将二手電動三輪、四輪輸送到縣區和鄉鎮。“全新的電動三輪、四輪要幾萬塊錢，在農村還不普遍，二手的便宜又耐用，很受他們歡迎。”菏澤本地商販姜先生從9月中旬開始到現在，已經成功回收并售出20餘輛電動三輪、四輪車。

禁行初始回收價格偏低 多數市民将電動車閑置家中觀望

“随着治理的推進，咨詢的越來越多，但成交量增長的還是很慢。”電動車回收商趙經理對大衆網記者說，對于回收價格，趙先生表示相對合理。“以3萬多元的全新大陽電動車為例，騎行半年後的回收價格在2萬多。”趙經理說，“現在市民還是處于觀望心态，總感覺價格底。”

大衆網記者随機走訪了天澤園、天華領秀城等多個小區。“無論白天還是晚上，小區内電動三輪、四輪車的停放量都較禁行前有所增加。”巡邏中的天華領秀城門衛告訴大衆網記者。下午3時，已過上班時間，但在該小區西區内的道路上，電動三輪、四輪車滿滿當當地停在應急車道上。

“上班的地方就在人民路上，不讓開電動車，隻能放在家裡了。”天華領秀城住戶梁先生對大衆網記者說。“為什麼不賣？”面對記者的疑問，梁先生連連搖頭：“價格太低，不劃算，再等等。”

而同樣的現象也出現在走訪中的其他幾個沿中華路、人民路的小區内。在天澤園内，電動三輪、四輪車并排停放，遠遠看去，一直延伸到道路盡頭。“需要上中華路的不能開，想賣的又嫌價格低，隻能暫時閑置在家裡了。”該小區居民胡先生對大衆網記者說。

禁行範圍擴大後價格或降低 商企開始醞釀回收新形式

經過近20多天的禁行政策的實施情況，菏澤中華路、人民路、長江路三條路的禁行收效明顯，不但得到了絕大多數市民的理解和支持，更換來了道路高效的通行能力。10月16日，電動三輪、四輪車的禁行範圍将擴大至西安路、黃河路、長江路、人民路（含）以内。

禁行的趨勢已經不可逆轉，回收市場還會持續發酵，價格走向會如何變化？“16日以後，價格很可能會降低。”回收商趙經理分析，“你想啊，反正電動車你不能開了，賣不賣由你，主動權已經掌握在回收商手裡了。”

除了回收商緊盯這塊“大蛋糕”外，還有一些商企開始介入。菏澤汽車網便從近日開始策劃相關的回收活動。“電三輪、電四輪置換新能源汽車0元開回家，同時可以享受千元的大禮包……”菏澤汽車網的負責人謝經理對大衆網記者介紹，活動廣告發出第一天便一接到百餘名市民的咨詢。從這段時間的治理效果來看，交通确實改善很多，所以為解決電動三輪、四輪的遺留問題，他們便策劃了這場活動。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!