9月28日，寶馬XM車型官圖正式發布。 作為M系列的第二款獨立車型，新車也是首款M混動車型。 也是M系列的新旗艦機型。 它配備了寶馬最新的插電式混合動力技術。 與此同時，寶馬XM也在中國市場。 預售價為236萬元。
外觀方面，新車采用了BMW M家族的最新設計理念。 前雙腎格栅采用加寬設計，内部格栅采用橫向布局橫幅設計。 新車大燈組采用分體式設計，上部為LED日間行車燈，下部高低光束燈組與前包圍一體成型，形成一體造型。 此外，新車的前包圍采用了更為複雜的造型設計，并采用了雙色配色。 兩側還有小尺寸的通風口，整體設計比較霸氣。
車身側面，新車采用了快背轎跑SUV車身結構。 略微向下傾斜的車頂和上揚的車身腰線讓新車看起來動感十足。 此外，新車前後側翼子闆與粗黑輪眉相結合，形成寬體結構，搭配大尺寸輪毂，新車的運動氣息更加明顯。 此外，作為插電式混合動力車型，新車的充電口設置在前擋泥闆上。 另一個有趣的地方是，新車并沒有使用電動車型中比較流行的隐藏式門把手。 傳統的門把手，保留了燃油車原有的機械味道。
BMW XM的重量為2,750公斤，是BMW有史以來生産的最重的量産車型，但新車的前後重量比仍為50:50。 車身尺寸方面，新車長寬高分别為5110/2005/1755mm，軸距為3105mm。
車尾方面，新車配備了小型擾流闆飾條和嵌入式高位刹車燈，以及後窗雨刷。 此外，新車尾燈組采用了窄而長的造型設計。 内部光源也采用了立體挂鈎式款式，點亮後辨識度極高。 此外，新車的後包圍還采用了與車身顔色不同的雙色設計，并配備了後擴散器和兩側共四個排氣布局。 有趣的是，排氣尾管的造型上下垂直排列，凸顯了車型的M個性化屬性。
内飾方面，新車不出意外配備了曲面雙屏設計，将全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏連接起來，并内置全新iDrive 8車載系統。多功能方向盤采用 三輻設計。 ，依然配備經典的“鼓槌”手柄。 此外，新車内飾與大量皮革面闆相結合，營造出非常不錯的豪華氛圍。
動力方面，XM 50e将搭載代号為S68的4.4T雙渦輪增壓V8發動機組成的插電式混合動力系統，最大功率644馬力，最大扭矩800牛·米。 新車同樣配備25.7kWh。 三元锂電池組在純電動模式下最高時速可達140km/h，WLTP條件下純電動續航裡程約為82-88公裡。 傳動系統方面，新車将匹配采埃孚8速手動變速箱和四驅系統，0-100km/h加速時間為4.3秒。
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