今年上半年以來，随着國際油價飙升，新能源汽車銷量暴漲，據悉，六月份乘用車銷售數據顯示，今年六月份新能源汽車銷量占比達到了24%左右，正在跑步趕超傳統燃油車。在當前以小鵬、理想、合衆為代表的造車新勢力和各以特斯拉、比亞迪等大型車企紛紛投入到新能源汽車領域的時候，部分外部非汽車企業也在積極加入進來，希冀分享新能源汽車風口上的巨大紅利。總部位于山東濱州的魏橋創業集團近日也加入了新能源汽車戰團。

7月6日下午，濱州經濟技術開發區、魏橋創業集團、重慶小電天體、軟銀中國資本合作簽約儀式在濱州舉行。儀式上，魏橋創業集團與軟銀基金簽署合作協議；魏橋創業集團與重慶小電天體、軟銀中國資本簽署投資總協議及相關業務合作協議；濱州經濟技術開發區、魏橋創業集團與重慶小電天體簽署合作框架協議。根據相關合作協議，簽約各方将在濱州合作共建以輕量化、短流程、柔性化為特色的新能源汽車産業園。

　　魏橋創業集團董事長張波在緻辭中表示，魏橋創業集團将加大投資力度，充分發揮魏橋在産業聯動、配套資源、輕量化解決方案、金融支持等方面的優勢，創新汽車用鋁回收體系，推動項目以短的時間高質量落地濱州。魏橋創業集團也将堅定不移地實施輕量化戰略，在這片新藍海中劈波斬浪，赢得先機，全力打造具有全國競争力、影響力的“輕量化之城”。

要知道魏橋創業集團作為連續十年位居财富世界500強榜單行列的老牌實力企業，其2021年全年實現銷售收入4130億元，同比增長39%；實現利稅339億元，同比增長49%。尤其是其憑借646萬噸合規電解鋁産能以及超強的成本控制能力成為世界鋁電行業公認的霸主，被譽為“世界鋁王”，其投資動向備受行業關注。過去幾年裡，魏橋的投資方向還主要是以鋁電為主，其占主導優勢的熱電和電解鋁、氧化鋁産能自2017年國内電解鋁産能天花闆确立後幾乎未有寸進。更多的是投入到了鋁材深加工和涉鋁産業以及針對環保及兩碳政策的适應調整上來。

而軟銀中國更是馳名海内外，幕後老闆就是日本軟銀的CEO孫正義，作為成功投資了阿裡巴巴的日本著名投資者，在過去幾十年裡年可謂出盡風頭，聯合中東油霸國成立的1000億美元的願景基金成為世界上數一數二的投資集團。其憑借一己之力戰勝豐田、本田、松下、等衆多财團，多次蟬聯日本首富的寶座，其投資眼光不可謂不毒辣。作為資本大佬，本次與山東最大民營企業魏橋創業集團的合作可謂強強聯合，不過魏橋畢竟是汽車行業的門外漢，想必軟銀看中的主要還是魏橋在汽車輕量化上的優勢，說穿了還是要靠魏橋豐富的鋁水。

可以說此次魏橋進入新能源汽車領域恰逢其會，雖然布局比較晚，但是魏橋創業集團實力雄厚，其參與進來更多的還是其優勢的鋁産業，加上與衆多業内實力企業合作，還有大金主軟銀參與，想必未來濱州新能源汽車産業園将會蓬勃發展。

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