來源：中國交通新聞網

12月3日，由廣西交通投資集團投資建設的樂業至望谟（樂業段）高速公路開工建設。

參加活動的領導與建設者集體合影。

樂業至望谟（樂業段）高速公路是《廣西高速公路網規劃(2018-2030年)》規劃布局中“橫5”梧州至樂業公路的重要組成路段，起點位于百色市樂業縣新化鎮諧裡村附近，接樂業至百色高速公路，途經樂業縣同樂鎮、樂業縣城、花坪鎮，終點位于樂業縣雅長鄉三寨村紅水河(黔桂交界處）。

樂業至望谟（樂業段）高速公路項目路線圖

項目工可批複路線全長59.4公裡，采用雙向四車道高速公路建設标準，設計行車速度100公裡/小時，路基寬26米。主線設置隧道19座、橋梁42座，橋隧比79.1%；項目全線共3處互通式立交、2處收費站、1處服務區、1處停車區，批複估算總投資123.6億元，計劃建設工期4年。

樂業至望谟（樂業段）高速公路項目效果圖

項目的建設，将進一步完善廣西高速公路網，加強黔桂兩省的通聯，對促進桂西北革命老區沿線城鎮經濟社會的發展及旅遊資源的開發，加快西部陸海新通道建設，助力“一帶一路”建設具有重要意義。

樂業至望谟（樂業段）高速公路項目效果圖

2020年，面對新冠肺炎疫情的嚴峻形勢，集團公司堅決打赢疫情防控和複工複産“兩場硬仗”，保持開竣工的穩定态勢。先後開工平果至南甯、田東經天等至大新等高速公路及大風江大橋等公路項目，聚力“六穩”落實“六保”，彰顯了國企擔當。樂業至望谟（樂業段）高速公路是集團公司2020年開工的第8個公路項目。

參加活動的領導現場查看圖紙，了解項目建設情況。

展望“十四五”，廣西交投集團繼續聚焦交通發展主責主業，充分發揮交通的基礎性和先導性作用，為建設壯美廣西，共圓複興夢想作出積極貢獻。

項目建設特點：

1.暢通黔桂交流，加快西部陸海新通道建設。樂業至望谟（樂業段）高速公路起點位于百色市樂業縣，終點位于樂業縣雅長鄉三寨村（黔桂交界處），途經樂業天坑群等世界級品牌旅遊資源。項目建成後，樂業縣到省界的時間由原來的2小時縮短到0.5小時，将成為黔桂兩省（區）便捷連通的重要省際通道，惠及沿線15萬人口，對加快沿線資源開發、促進區域經濟社會發展、實現優勢互補具有重要意義。

2.“廣西最高橋隧比”高速公路。項目主線橋隧比達79.1%，是目前廣西橋隧比最高的高速公路。主線共設置隧道19座（含特長隧道1座、長隧道7座、中隧道7座、短隧道4座）；共設置橋梁42座（含特大橋6座、大橋33座、中小橋3座）。與此同時，項目橋梁建築具有高度大的特點：雅長（芭蕉）特大橋最高橋墩152米，是目前廣西最高橋墩；雅蔗紅水河特大橋為主跨495米的中承式鋼管拱橋，為國内同類型橋梁第三。全線100米以上橋墩11個，80米至100米以上橋墩35個，60米以上橋墩179個。

3.設計縱坡大，地質條件複雜。項目途經原地貌海拔變化超1000米，路線設計縱坡大，總體呈“人字坡”，平均縱坡達2.5%，從最高點1089米（設計标高）至最低點452米（設計标高），30公裡路線下降637米。此外，全線隧道以粉砂質泥岩為主，隧道Ⅳ級、Ⅴ級圍岩占比高（Ⅳ級55%，Ⅴ級39%），建設難度大、技術要求高。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!