誤區：

有的駕駛人為了減小轉彎半徑，經常在駕車時原地轉動方向盤，或者由于駕駛技術不熟練，倒車入位後發現車輪不正時，直接在原地将方向盤回正。這樣會大大增加輪胎表面的磨損，縮短輪胎的壽命，并且可能會造成助力系統漏油等故障，經常這樣操作還會縮短助力系統的使用壽命。

經驗：

應該在起步的同時轉動方向盤，根據車速和方向，調整方向盤的旋轉角度。轉動方向盤時，不要讓車停下來。這裡需要注意的是，盡量不要把方向打死！如果方向盤打到頭了，輕輕回一點兒就可以了。

誤區：

有的駕駛人在汽車起動不暢的時候，連續起動數次，這樣會增加蓄電池的電量損耗，甚至造成虧電而無法起動。

經驗：

汽車不能順利起動一定是有原因的，發現起動困難時就不要急着再起動，首先要找到不能正常起動的原因。一般先檢查機油、冷卻液、蓄電池以及燃油量等，通常起動不暢可能是由缺油、溫度太低、積炭、蓄電池電量不足等引起的，你要根據檢查結果做出初步判斷。如果問題不大，可以繼續起動。一般每次起動間隔要在3秒以上，每次起動時間不能超過10秒。如果連續3次起動失敗，就需要拔出鑰匙，休息1分鐘再繼續起動。如果還是不能起動，你就可以打救援電話了。

誤區：

有的駕駛人習慣左腳踩在離合器踏闆上，一旦發生動力不足的現象就随時踩下離合器踏闆“救急”。這種習慣經常會讓人不自覺地踩下離合器踏闆，讓離合器經常處于半聯動狀态，而這種狀态會嚴重磨損離合器的摩擦片。

經驗：

在起步、換檔的時候，離合器踏闆要踩到底，不要半踩離合。如果車速低于1檔怠速轉速，可以使用離合半聯動方式控制車速。其他時候，左腳不要放在離合器踏闆上。如今，很多車型在離合器踏闆左邊都有輔助踏闆，在正常行駛時把左腳放在上面，既緩解疲勞，又提高了駕駛的安全性。

誤區：

有的駕駛人盲目追求高檔位行車，覺得“檔位越高越省油”是經驗之談，其實這種認識是不完全正确的。因為，盲目追求高檔位，低轉速會影響汽車的轉矩和功率的輸出，甚至造成拖檔行駛，不僅費油而且毀車。

經驗：

汽車檔位的選擇，關鍵是看發動機的轉速，一般隻要保持在1500～2500轉/分就是合理、經濟的區間。如果遇到特殊情況，也可适當調整轉速，比如上坡、超車的時候，就要适當提高發動機的轉速，采用低檔位。在下坡、順風等條件下，可以适當降低發動機的轉速，采用高檔位。具體的适用标準，還需要根據駕駛人的駕駛習慣、汽車特性和行駛環境等具體選擇。

誤區：

有的駕駛人在踩制動踏闆的時候力量較重，特别是在停車的瞬間，汽車會有明顯的“點頭”感覺。其實，這種操作不僅會讓人感覺不舒服，對懸挂系統、制動系統和輪胎都不好，并且增加油耗。踩制動踏闆的技巧和踩加速踏闆有些類似，要記住一個關鍵字——“柔”。

經驗：

有的駕駛人為了追求加速感帶來的快樂，一味猛踩加速踏闆，這是一種典型的毀車行為，會增加離合器的磨損，增加變速器負荷，增加輪胎磨損，對汽車是十分不利的。對待加速踏闆一定要溫柔。不能把加速踏闆踩得過死，要逐漸加力。擡加速踏闆可以适當加快速度，但再次加速時同樣要輕踩。在高速行駛時，最好把加速踏闆踩到一定程度後保持住，不要忽踩忽收，應保持勻速運動。

誤區：

有的駕駛人開車時不注意觀察前方環境，遇到颠簸路面也不減速就高速沖過，這樣對汽車有四大壞處：一是直接影響輪胎的使用壽命；二是對懸挂系統的沖擊直接影響到汽車的行駛安全；三是颠簸的汽車會讓乘車人感覺很不舒服；四是汽車的振動對車上各部件都有影響，比如音響系統。

經驗：

在正常行駛的路段就完成減速，在進入颠簸路段時要靠慣性慢慢通過，不要在輪胎通過障礙物的瞬間制動。

誤區：

有的駕駛人在路面上發現有異物時，不迅速避讓，也不立即減速或停車。小小的一個異物，如沙、石、磚、水、油、泥、坑、木塊、鐵件等，如果處理不當，也很可能造成大事故。

經驗：

一個優秀的駕駛人，就要看得遠、盯得緊，遠看百米之外的大環境中有無異常，近看即将要走的路面上有無異物。

誤區：

有的駕駛人為了過車瘾，喜歡長時間高速行駛，這樣不僅會增加油耗，而且還會增加輪胎爆胎的可能性。高速行駛一般是指車速在110公裡/小時以上，而汽車的經濟車速在80～90公裡/小時，自然會增加油耗。同時，還會影響到車上的其他設備，引發自燃、冷卻液液面升高等問題。

經驗：

1）盡量不要讓汽車長時間在高速路上不間斷行駛。

2）在高速路上行駛2小時後，最好找個陰涼的地方，讓汽車休息5分鐘。停車後不要立即關閉發動機，讓汽車處于怠速狀态運轉1分鐘。

3）如果輪胎壓力過高，不要用冷水澆或放氣的方式來緩解，把車停在陰涼地方休息一會兒就可以了。

誤區：

空檔滑行是很多老駕駛人總結的經驗，目的是通過滑行達到節油的目的。對于老款的化油器汽車，空檔滑行理論上是可以省油的，但對于現在廣泛使用的電噴車，不但達不到節油的效果，還可能毀車。

經驗：

汽車在正常行駛時，盡量不要讓車挂在空檔上。減速時，應随着速度降檔，這樣既可以達到制動效果，又可以随時保證充足的動力。

誤區：

有的駕駛人在炎熱的夏天，一上車後就心急火燎地先打開空調，讓空調迅速降低車内的溫度，這樣在停車狀态下開空調是不科學的。因為在空調開啟狀态下起動汽車，發動機會帶着空調的負荷起動，這樣的高負荷會損傷發動機，另外空調的運行還會瓜分蓄電池的電流，讓電動機不能正常工作，造成起動不暢。

經驗：

上車後，先把所有車窗都打開，啟動外循環，把熱氣盡快排出去，等車廂内溫度下降後，再關閉車窗，開啟空調。為減少發動機的磨損，最好在着車兩三分鐘後再開啟空調，這樣可以保證在發動機的最佳工作狀态中完成啟動空調的任務。

誤區：

有的駕駛人在遇到散熱器開鍋之後，就會馬上熄火停車加水，這樣會造成機件的某些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。即使熄火了，也不要立即加水，因為這時發動機的溫度很高，馬上加涼水極可能造成氣缸蓋開裂等現象。

經驗：

發現散熱器開鍋後，應把車停在陰涼的地方，讓車怠速運轉一分鐘，等冷卻液溫度有所下降時，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器蓋擰開一檔，放出水蒸氣，稍等片刻再全部打開，同時要将臉部避開加液口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。加冷卻液的時候，最好加裝和散熱器中相同型号的冷卻液，不要随意加水。

誤區：

有的駕駛人在停車時，經常會不小心蹭到路緣石（馬路牙子）上面，這樣很容易損傷輪胎側壁，産生裂口。就算沒有漏氣，還能繼續使用，但這樣的輪胎是非常危險的，特别是在高速行駛時很可能引發爆胎，造成事故。

經驗：

1）貼着路緣石停車時，要保持安全距離，尤其注意不要猛打方向盤，保證輪胎和路緣石平行停放。

2）如果需要上到台階上，先斜着面向路緣石，在輪胎和路緣石接觸前擺正輪胎，保證和路緣石垂直，前兩個輪胎上去後按正常方向行駛就可以了。

3）如果輪胎或輪毂被路緣石刮傷，要及時檢查，把有危險的輪胎換到備胎上，把刮傷的輪毂做動平衡，不能使用的輪胎、輪毂要及時更換，不要湊合着使用。

誤區：

現在許多小區入口和停車場入口都會設置減速帶，凸出地面一定高度，讓車輛不得不減速通過。有的駕駛人在通過這樣的減速帶時，喜歡隻用一側的輪子軋過去，認為這樣沖擊小，對車子損害小。

經驗：

實際情況恰好相反，由于長期受力不均勻，這種單側碾軋減速帶的習慣很容易傷害了汽車懸架系統并影響車輪定位角。

誤區：

有的駕駛人在停車入位後，認為車身正了就可以了，至于車輪是否回正就愛理不理了。這樣停車後，方向盤還處于轉向的位置，會增加轉向助力系統的内部壓力，長期這樣停車會增加助力系統負荷，增加故障率，甚至損壞助力泵。此外，當駕駛人再次起步開車時，會習慣性地認為自己的汽車處于直線狀态，如果這時方向偏差很大，駕駛人再采用快速起步的方式，就很容易傷到自己和旁邊的車輛或者建築物。

經驗：

停車後，一定要把方向盤擺正，和車身方向保持水平。擺正方向盤的動作，最好在行進中同時完成，不要等車停穩定後再在原地打方向盤。

誤區：

有的駕駛人為了圖方便，喜歡把車停在路口，或者停在停車場的最外面，其實這些都是危險的地方。這種危險主要有三個方面：一是很容易讓駕駛技術不夠熟練的新手刮蹭到；二是容易被脾氣不好的路人破壞；三是容易招來偷車賊的注意，因為這裡得手後很容易逃走。

經驗：

駕駛人停車時，盡量不要選擇危險系數高的路邊和路口的停車位。

誤區：

有的駕駛人停車後，靠熄火拔鑰匙直接給音響斷電。長期這樣非正常關機，不僅會影響電子産品的壽命，而且在汽車起動時還會影響發動機的起動效果。

經驗：

1）養成熄火停車前關掉音響的好習慣。

2）上車後如果發現音響沒關，應先關閉音響再起動發動機，正常起動後再打開音響。

在駕車的過程中，很多人都不是很在意路面的減速坎，甚至路況不好的坑窪路面，也從不減速。高速或者單側車輪通過減速坎，都會給車輛的懸挂帶來很大的傷害。尤其是單側車輪過坎，給懸挂系統帶來的沖擊力不均衡，會導緻比正常駕駛高出幾倍的損傷。

哪些駕車行為最傷車？

這樣長期的駕駛操作會導緻，減震器漏油，彈簧回彈力丢失，懸挂拉杆形變等。并且強烈的沖擊也加大了磕傷底盤的幾率，對車底的管路，油底殼等部件造成損壞。

正确的做法就是盡可能的緩慢垂直的通過減速坎和坑窪路面。

這不是個别現象，很多人在停車後都忘記将車輪回正。這種看似無關痛癢的操作，同樣會影響車輛。短時間内這樣停車并無大礙。但長時間停放，會導緻轉向拉杆和懸挂部件一直處于“較勁”的狀态，時間一長便容易産生變形。影響懸挂的性能和轉向的正常工作，嚴重了還有可能導緻方向跑偏的問題。

哪些駕車行為最傷車？

馬路牙子停車，車身歪七扭八 在很多商業辦公區，這種現象屢見不鮮。就是在停車的時候講車子一半騎在馬路牙子上。這種做法同樣會影響懸挂及車身。長期處于不平衡狀态會導緻四個車輪的落差，處于低位的輪胎和懸挂承受較大的壓力，如此以往容易導緻車輛底盤過早變形，嚴重的還會導緻車身變形。畢竟，人在不正确的坐姿下長時間工作，還會導緻頸椎病，脊柱變形。更何況車了。

哪些駕車行為最傷車？

油箱不報警不加油 很多車主為了圖省事每次非得等儀表盤上的油箱警示燈亮起才會加油，如果油量一直保持很低的狀态，會燃油泵溫度過高，加速老化，縮短使用壽命，甚至燒毀油泵。

哪些駕車行為最傷車？

熄火後繼續使用車内電器 由于現在工作生活壓力大，很多人都喜歡在下班回家後，停好車熄火後開着車内音響，聽聽歌，抽根煙享受一下“自我空間”。雖然這種做法可以放松，但卻其實電瓶裡的電量，是有發動機帶動發電機所産生的，隻有它不斷充電才能始終保持電瓶有電。當車處于熄火狀态下，你去聽音樂或使用車内的電子功能，電瓶隻會持續的輸出電量，短時間路還好，長久下去，會損傷電瓶壽命，加速電瓶的老化。

哪些駕車行為最傷車？

日常頻繁洗車會加劇汽車車漆的提前老化。尤其是在烈日暴曬後，熱脹冷縮的原理，車漆溫度很高，在冷水刺激後，更會加劇漆面受損老化。時間久了，漆面不僅失去光澤還會幹裂。

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