國慶假期結束，辦公室裡的聊天氛圍，大多數是享受到了自己需要的那份幸福。

金秋的長假裡，每個人都短暫的放下了忙碌，能和三五好友小聚，能和長輩親戚暢談，飯桌上的推杯換盞、悉心教誨，這就是中國人文化裡最讓人開心的版塊。

當然，每個人心中有對幸福的不同定義。學術上對人類幸福的定義是，能長期存在的平和、舒暢狀态，每每的努力和預判之下，最終都能達到預期的結果。站在這個角度上看，那誰是當下全世界最能讓人感受到幸福的車？

答案，無疑是卡羅拉三個字。

提到卡羅拉這三個字，長期以來就是讓車主嘴角露出笑容的一款車。就在2021年，豐田卡羅拉全球累計銷量突破了5000萬台，又一次創新了汽車銷量的曆史紀錄，換算下來全球每35秒就能賣出一輛卡羅拉，5000萬輛卡羅拉首尾相連的話，可以繞赤道近6圈。每個時代裡，它都能靠低油耗、耐用等等特征滿足絕大多數消費者的需求，最終站上了全球家用轎車之王的位置。

不過，也就在這個十一國慶假期，我們又找尋到了更多關于卡羅拉三字與幸福之間的關系。

有一個同事，在今年買了卡羅拉，早就憋着到假期來一場長途之行。年輕的兩口之家，想要的是無拘無束的幸福，而在這一次國慶之旅中，這一切因為他的新車得以應驗。國慶回來上班的第一天，又是一大堆電動車出門的段子，電動樁不好/不能充電，被起了個外号叫電動裝，還有特斯拉車主在高速上堵了30個小時最後電量耗盡趴窩。

這對于同事的卡羅拉來說，則是爽點。整個國慶假期的1000多公裡旅程裡，他的1.2T卡羅拉綜合油耗整體5.5L/100公裡以下，從北京出發時候已經加滿，在外地又加了一箱，回來之後還剩半箱。動力夠用、超車随時都有，而且這個油耗還能這麼驚喜，比起之前家裡的SUV每100公裡大概能省50塊錢。而據他說，在車友群裡的卡羅拉雙擎混動，最低的隻有4L出頭的樣子，外出自駕一圈，既體驗到了電動車那種迅捷的加速感受，又根本不會遇到什麼焦慮。還有就是，這一次的國慶之旅裡，他進一步見識到了卡羅拉的空間能力，不僅僅是坐車能跷二郎腿，而在外地買了很多特産，原以為裝不進去，但好好整理了一下竟然全部裝進了後備箱裡。中午小憩的時候，後排能塞進去一個充氣床，很方便。它的空間實用性，在同事看來，甚至比很多SUV更強。

當然了，低油耗、高動力、大空間這是卡羅拉幾十年間一直以來的成名之處，除了這些，他的這一趟自駕旅行還享受到了另一層的無拘無束，關于輕松愉悅與安全的駕控。就在第12代卡羅拉換代時，因為應用了TNGA架構，它獲得了駕控、配置上的極大提升，而除此之外，最大的進化還在于智能上的進步，也就是Toyota Safety Sense智行安全。

這套系統，在卡羅拉全系車型上标配，所有車型都能支持全速域自适應巡航，開啟之後就能實現車道居中保持（穩定在車道中進行行駛）、能根據前方車輛的行駛速度實現車輛的自動加速/減速，而且如果前方發生了相關事故和危險的話，它的前方碰撞預警能提前警示車主，車輛能提前執行減速動作，盡可能保證車輛的安全。

同事用完之後的反饋就是，“一開始，看多了網上那些帶智能駕駛輔助的車輛出事，有點不太敢用，但用上之後就發現，全球家轎之王的成熟度太讓人放心。”用慣了之後，上了高速就特别願意主動打開它的巡航功能，尤其是路途中遭遇了下雨時，它的提前預警和減速着實很大程度上的減輕了疲憊感。

國慶7天，同事對卡羅拉的體驗越多，就越能感覺到一汽豐田在造車時是如何理解幸福，并将其交付給車主的。回來之後，他又開始了對卡羅拉其他系列車型的好奇，比如GR SPORT運動版，它的懸挂材料、簧下質量到底和自己的車有什麼不同，低能耗之下，13:1的超高壓縮比、40%熱效率，究竟是如何打造年輕人所需要的駕控運動感與家用的平衡。

而在他的卡羅拉車友群裡，卡羅拉家族的新成員卡羅拉銳放，它的車主們，則讓它見證到了轎車體驗不到的風景，擁有更好的通過性，且同樣能體驗到無拘無束的幸福感。

聊天的過程中，我能看到同事臉上出現頻率最高的表情就是“驕傲的笑”，比起其他的同類車型，隻有卡羅拉能讓他在各個維度上都長時間處于平和、舒暢以及超出預期。而在聊天結束之後，我們還又留下了另一個結論“卡羅拉三個字，早已不止是一款車型，而是一種生活理念“。

5000萬的銷量成績背後，是卡羅拉每一次都能匹配當代年輕人的幸福，而随着時代的進步，每一代年輕人的用車習慣都在不斷變化，而卡羅拉則随之疊代，如今在以卡羅拉家族的姿态，滿足年輕人炫麗多元的各種新需求。

以往的卡羅拉，是一款車，通過省油、耐用、安全等方面，實現用戶的幸福。而随着時代的變化，卡羅拉三個字，不斷生長成家族，進階的實現消費者的幸福。

眼前我們能看到的卡羅拉家族，包含卡羅拉、卡羅拉GR SPORT、卡羅拉銳放3款車型。其家族成員，都兼具着駕控、性能、安全、舒适、耐用等多方面的無拘無束，工程師們在仔細研讀了何為幸福之後，給予了所有車主一個千人千面的創造平台。

如果是一個隻尋求代步需求的消費者，它能用一輛車在省油省心安全方面的極緻表現，提供給車主同價位裡最基本但最出衆的幸福。

如果是一個尋求全家出行的消費者，它能給予每一個乘客最大的空間尊重，當兒童座椅放在後排中央時，左右兩側的長輩在微笑的看着寶寶，從後視鏡裡你就能看到全家的幸福。

而在年輕人多元需求的進化中，它又逐步演繹出了關于樂趣、駕控、勇氣等更多方面的幸福。

比如，在TNGA時代裡，每一輛卡羅拉都能感受到什麼叫指哪兒打哪兒的操控樂趣，在高速公路上巡航能更多的不是隻盯着路面，而是更多的看看窗外的風景，這種幸福。

而如果對駕控的需求更加極緻，那更偏重于運動樂趣的GR SPORT，将讓人見證到何為駕控的幸福感。

以及，卡羅拉銳放，它将卡羅拉的優點全面融入到SUV領域，SUV也可以輕松便捷有樂趣的駕控、這一尺寸的SUV卻能實現空間越級，開着它就能拓展家庭的出行邊界，讓城市、郊遊、戶外輕度越野合為一體，這是一種全能的幸福感。

如今的卡羅拉三字，是渦輪增壓、油電混動、插電混動，3種先進驅動技術的代表車型。如今的卡羅拉，是一款多版本不同車型的家族。如今的卡羅拉，更是一款你可以使用起來無拘無束，并且選擇起來總有一款适合的産品。

一輛車，總能帶給擁有它的人，在使用過程中體會到幸福。但，幸福的邊界顯然不止于此，一汽豐田更是通過自己的很多專有行為，實現了卡羅拉車主的幸福加碼。今年6月，為刺激汽車消費，國家出資600億元，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間内且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。消息一出，對于消費者而言，這是一個難得的購車好時機。就在政策落地之時，一汽豐田又進一步将福利拉滿。在國家政策的基礎上再加碼，官方給出補貼讓卡羅拉全系車型實現購置稅全免，另外還給到了3000元置換補貼、0首付0利率0利息等不同的組合的金融方案。

而在今年8月，2022卡羅拉DAY在全國開啟，所有車主都感受到了從買車、用車方面與卡羅拉共同陪伴的幸福，卡羅拉三字已早已不止是一款車，而是進一步滲入包括公益、玩樂、聚會、車主共同愛好等生活中。

憑借着超高的産品魅力和幸福的情感内涵，在誕生至今的56年内，卡羅拉全球銷量已經超過5000萬台，既是全世界最暢銷的車型，更是汽車工業史上的奇迹；而在進入中國的18年内，卡羅拉也成功地與中國500萬用戶建立起了情感鍊接，用戶對一汽豐田充滿認可與厚愛。

從1966年問世以來，卡羅拉的核心“為世界上每一個人帶來移動的自由與喜悅”就沒有過更改。眼前的汽車生活在随着智能、電動等不斷發生改變，卡羅拉也在随之而變，它就像一位最穩妥的老朋友一樣，從來不會讓車主驚慌、擔心，而是盡享視覺、觸覺、聽覺等人類愉悅維度上的平和與驚喜。

擁有一輛卡羅拉的幸福感，會從買車時被其的設計、口碑等所吸引，一直延續到賣車時的不舍，甚至驚訝于自己的老夥計還能如此保值。在多變的時代裡，越來越多的車選擇了亦步亦趨的跟随，時代流行什麼，自己可能忽然就放棄了傳承去追逐風口，卻忽視了自己長期以來帶給消費者的最核心特質。

但，卡羅拉不然。每一個時代的變化裡，它都能将自己的原本優點實現進一步升級，并且在消費者新需求上，給到穩妥、成熟、充滿誠意的匹配。可以預見的是，在卡羅拉随時代的不斷進化之中，我們還将會見到更多的驚喜與幸福。

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