3月12日，東風日産2021年首款家轎啟辰D60系列全新上市，其中2021款D60定價6.98萬元，D60 PLUS共三款車型，定價區間為8.88萬-9.98萬元。

這是啟辰品牌回歸東風日産後的首次亮相。2020年12月28日，東風有限發布公告，啟辰品牌納入東風日産管理，由獨立品牌變更為東風日産乘用車公司旗下第二品牌。此舉意味着時隔四年後，東風日産再次啟動雙品牌運營模式。

對此，東風日産官方給出的理由是：“為進一步擴大東風有限内部資源協同，優化東風有限組織架構，提升決策效率，強化企業治理能力。”

回歸東風日産體系後，啟辰能夠更充分利用内部資源為自己謀求發展，這無疑會為它創造全新發展機遇提供強有力的體系支持。

作為東風日産啟動雙品牌運營後推出的首款全新家轎，啟辰D60系列可以說是這個團隊在新模式下的首次試煉。從産品力來看，這款車融合了日産及啟辰兩大品牌各自的優勢，從中國家庭消費者的角度出發，以全新升級的産品力，再次向A級家轎市場發起沖擊。而啟辰品牌也将在東風日産全産業鍊的支持下，發揮出全新的作用。

作為東風日産本年度的首款戰略新車，啟辰D60系列的重要性不言而喻。值得一提的是，這次它的“帶貨官”不是别人，正是東風日産的高管們。

東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，東風汽車有限公司執行副總裁，東風日産乘用車公司副總經理陳昊在此前媒體采訪中曾表示：“這場新車上市，不能是啟辰的單打獨鬥，應該是整個東風日産體系的協同作戰。”而來自東風日産不同部門的六大高管組成的全價值鍊造車天團，無疑為這款新車提供了強大的背書。

從産品本身來看，啟辰D60系列重新打起了“日産基因”的旗号，宣稱該車是為中國家庭用戶打造的“合資大家轎”，最核心的優勢是與日産車型同平台開發、共線生産、共享日産核心三大件，而在外觀造型、智能智聯方面，則采用的是啟辰方案。

具體來看，啟辰D60PLUS與日産軒逸同平台開發，因此也被媒體稱為“軒逸的親兄弟”。作為國内A級轎車市場常青樹，軒逸的實力和号召力毋庸置疑，常年霸榜轎車銷量排行榜、被視為日系家轎的代表作，這無疑是啟辰D60 PLUS的一大競争優勢。

動力系統上，新車搭載軒逸同款的1.6L發動機 CVT變速箱的動力組合，百公裡綜合油耗為5.6L，實現了家用車低油耗與動力的平衡；源于軒逸的底盤，也保障了新車的舒适性。

不同之處在于，啟辰D60 PLUS采用了啟辰品牌的全新家族化設計語言，被稱為全新V-Galaxy星空格栅，視覺效果更加運動犀利；内飾方面，啟辰D60PLUS方向盤采用高檔真皮包裹、中控區大尺寸懸浮式觸控屏，提升了質感。另外它還搭載了啟辰全新智聯系統，可提供高德地圖導航、在線娛樂資源、智能語音控制系統以及手機遠程控制等多種新媒體功能，極具科技氛圍。

總的來看，啟辰D60 PLUS融合了日産及啟辰兩大品牌各自的優勢，合資品質加上媲美自主的高顔值、高配置，符合了中國消費者對一款A級家轎的需求。

在陳昊看來，啟辰D60有很好的用戶基礎和口碑，所以這次小改款車型是啟辰一次重要的增長機會。

作為啟辰品牌的銷量主力，啟辰D60自2017年上市以來，憑借合資高品質、大氣的造型、高端的智聯科技及高燃油經濟性的産品基因，收獲了超16萬車主的信賴和業界的認可。

據了解，啟辰D60不僅連續兩年獲得某媒體中國車系質量排行榜第一名，更憑借超強節油能力，獲得2020年CCRT中國工況油耗評價結果（轎車）排行榜第一名的榮譽。安全方面，啟辰D60在中國汽車技術研究中心2018年第二批的C-NCAP碰撞中，以56.8的高分榮獲五星安全認定（滿分61分），名列top1。

但近年來市場競争愈發激烈，随着自主品牌的崛起以及合資車售價的不斷下探，啟辰D60的競争優勢被不斷壓縮，其銷量逐漸不複巅峰時的月銷過萬，到了必須升級換代的時刻。

為了更好地應對市場競争，回歸東風日産日系後，除了産品力，啟辰也将在服務力上發力。比如要求各東風日産專營店在宣傳中把啟辰放在同等重要的位置，以及從營銷層面、産品包裝層面、人員提升方面等，全部都向日産品牌的标準靠近，以此帶來更好的服務體驗。

日益激烈的存量競争下，隻有腳踏實地做好每一環節的價值提升，啟辰才有可能在激烈的市場中突圍。如今東風日産體系上下一心，幹勁十足，決心将啟辰品牌打造成一張新王牌。

對于東風日産來說，啟辰D60系列的到來，是對其差異化産品矩陣的進一步完善，也是它在家轎市場又一款不可忽視的重磅産品，其與日産軒逸系列組成的家轎組合，将成為東風日産未來穩固緊湊型家轎市場的王者地位的關鍵力量。

肯定地說，啟辰将是一場硬仗。

前不久，東風汽車有限公司官方微信号發布了一篇名為《2021，18歲的東風日産要決戰高考年！》的文章，其中對于啟辰的定位有這麼一段話：2021年是東風日産的關鍵之年，啟辰以“雙積分的貢獻者、本土技術和商業模式的探索者、差異化的銷量的貢獻者”的全新定位回歸東風日産。

在東風日産2021年形勢目标動員大會上，陳昊發言稱：“啟辰是全體東風日産人的啟辰，是東風日産重要的事業闆塊，我們必須借助啟辰作為自主品牌的靈活，先行先試，找到東風日産的第二增長曲線。”

他用一句話總結啟辰之于東風日産的意義：“東風日産好，啟辰好；啟辰好，東風日産會更好”。不僅充分肯定了啟辰的重要性，他還要求全體幹部員工全力支持啟辰的發展，啟辰也要在新能源領域做出更多的探索與努力。

在陳昊看來，啟辰能夠幫助東風日産形成對其他合資廠商的差異化競争優勢。未來東風日産在借助日産近百年經驗基礎上，可以快速采用中國特色的新技術、新标準、新模式在啟辰品牌進行嘗試，再利用啟辰的成功經驗反哺日産全球。

舉例來說，智能網聯上，東風日産可以利用啟辰作為自主品牌的優勢，打造全價值鍊、尤其是價值鍊前端的研發能力；新能源上，東風日産也可以利用啟辰在新能源市場的嘗試，為日産品牌電動化發展提供思考和動能。同時，啟辰EV的發展，從近處看，可以減輕東風日産雙積分的壓力。從遠處看，是東風日産事業發展的必經之路。

啟辰D60系列的推出，意味着東風日産邁出了雙品牌運營的第一步。

雖然這場僅有三分鐘左右的發布會略顯平淡，但可以看出東風日産人的決心是堅定的，對于如何打好啟辰這張牌，已經有了初步的認識及規劃。

從獨立到回歸，啟辰命運的變化雖然令人唏噓，但也充分地體現了東風日産人的敢想敢做，這份勇氣和沖勁在任何時代都是彌足珍貴的，憑借着這股不服輸的精神，期待啟辰的全新蛻變。

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