前段時間，一位途觀車主把車開到了修理廠，目的是讓師傅對全車進行一次大保養，也就是更換全車油液。同時，車主表示行駛在颠簸路面時底盤有異響，需要師傅檢查一下底盤，看看是哪裡的問題。

對于大保養，我們在下一篇文章中了解，本文主要來了解一下師傅是怎麼解決底盤異響的問題。下圖所示，這輛途觀的車尾，2013年出廠，箭頭所示的4MOTION表示它是四驅車。汽修師傅先是試車，發現異響集中在前部，後部基本沒有異響，需要把車升起來檢查底盤。

把車升起來後，師傅發現導緻底盤異響的位置在下支臂的兩個膠套上面，下支臂球頭、小連杆球頭和拉杆球頭都沒有問題。師傅對車主表示：換了下支臂就能解決問題！車主在看了損壞的下支臂後，同意更換。下圖箭頭所示，這是拆下來的下支臂。橙色箭頭所示的是拆下來的變速箱油底殼，我們下次了解。

下圖所示，這是下支臂上的一個大膠套，它可以單獨更換。綠色區域所示，本來這個膠套和下支臂能很好地結合，下支臂在膠套裡面不會移動。但是，現在膠套内部已經損壞，下支臂可以在裡面轉動，當汽車行駛在不平路面時，這個位置起不到作用。

下圖箭頭所示，這個是新的下支臂襯套，和上圖的舊膠套對比就能看出來問題。

如果僅僅是上圖的大襯套損壞的話，隻用換下大襯套就可以了，但是下圖所示，下支臂上面的這個小膠套也已經出現問題，這樣的話，隻有換下支臂才能解決問題。下圖紅色區域所示，這個位置安裝的是下支臂球頭，球頭沒有問題，不用更換。

下圖所示，師傅已經把右側下支臂給安裝好了。綠色箭頭所示，這個就是下支臂大襯套；橙色箭頭所示，這個是膠套的安裝位置。紅色區域所示的是轉向拉杆外球頭，它損壞的話，原地打方向會出現松曠，還會出現異響。橙色區域所示的是下支臂球頭，沒有問題。

小編又看到了下圖所示的零件，相信很多車主都知道這個零件的名字：減震後緩沖塊。它的主要作用是緩和減震器受到的沖擊力，比較容易出現問題。注意的是前後減震器都有緩沖塊，但是後減震緩沖塊最容易出現問題。

下圖綠色區域所示，這個就是損壞的後減緩沖塊。師傅介紹，它損壞後，并不會出現異響，如果不及時更換的話，減震器損壞的速度會很快。并且它的檢查很簡單，更換總費用也不貴，需要我們車友注意。

汽修師傅換好下支臂和後減緩沖塊後，算是把底盤的問題給解決了，接下來就要進行大保養了，小編将會在下一篇維修案例中介紹。車友可以簡單了解一下這個維修案例，需要注意的是，下支臂的大襯套和下支臂球頭都是可以單獨更換。希望這個維修案例能對車友有所幫助。

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