2018年9月4日,長安汽車與日本鈴木及鈴木中國達成協議,以1元人民币收購其50%股份,正式接管長安鈴木,這也标志着日本鈴木汽車徹底退出了中國市場。
在鈴木退出中國市場後,合資公司長安鈴木卻得到保留,目前屬于長安汽車旗下的全資子公司。而長安汽車也表态将繼續經營長安鈴木,并且成立了“長鈴研究院”,負責乘用車、電動化産品的開發,旨将長安鈴木繼續打造成中國汽車屆的 “小車之王”。
當然,想要實現這個願景自然需要産品做支撐。據《車壹圈》了解,目前長安鈴木旗下雨燕、維特拉等車型還在售,但是光靠這些産品還是稍顯單薄,亟需一款全新車型來“輸血”。而就在日前,《車壹圈》從相關渠道獲得了一組長安鈴木全新SUV的專利圖。
前臉酷似雷克薩斯NX,保留維特拉的身影
乍一看,圈哥還以為是雷克薩斯NX出新款了,畢竟這個“紡錘式”前臉實在是太像了。細心的小夥伴會發現,雖然車型是長安鈴木旗下的,但是并沒有加上鈴木的LOGO,在長安汽車獲得主導權後,長安鈴木也有可能采用全新的LOGO,至于到底采取怎樣的設計?大家可以期待一下。
抛開前臉以外,其實新車還是可以看到諸多鈴木旗下小型SUV維特拉的身影,譬如A、B、C柱的位置以及腰線設計并沒有改變,預計其車身長度和軸距與維特拉相差不大,或在4200mm、2500mm左右,處于同級車型中等水平。
至于尾部的話,新車采用了辨識度十足的貫穿式尾燈組,内部造型也變得更加複雜,下方運用了少量的鍍鉻裝飾條進行裝飾,看起來更加的運動。
動力或沿用長安1.4T,價格或在8萬起
據《車壹圈》了解,目前長安鈴木現在售的車型均沒有達到國六标準,也就是說,如果新車上市,大概率會采用長安CS系SUV的動力系統,或搭載1.4T發動機,與之匹配的是7速雙離合變速箱。
雖然這款車仍然屬于長安鈴木,勉強算得上一款合資車型,但是考慮到其諸多技術都是沿用長安,并且鈴木并沒有參與太多的合作,所以其價格自然會相比在售的維特拉(9.98-15.98萬)有所降低,預計在起售價在8-9萬元之間,未來競争對手将鎖定在吉利缤越(7.98-12.98萬元)、名爵ZS(7.88-11.28萬元)等市場上熱度較高的自主品牌SUV。
最後,這款全新SUV的到來,能否助力長安鈴木實現“小車之王”的願景呢?讓我們拭目以待!
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