據媒體報道，俄羅斯國家航天公司，新任總裁尤裡.鮑裡索夫表示：俄羅斯航天工業處境艱難，已經決定在2024年後退出國際空間站。

消息出來之後，NASA立即就跳出來表示：“我們還沒有收到合作夥伴關于這一消息的任何官方說法。”

國際空間站，是以美俄為主導的大型國際太空項目，原計劃在2015年就退役，但先後推遲到2020年，2024年退役，目前美國一直主張延長到2030年退役，2031年受控墜入南太平洋尼莫點。

現如今俄羅斯決定在2024年退出國際空間站，然後組建自己的空間站，而美國并不打算修建新的空間站，而是計劃扶持3家商業空間站，計劃在2027年左右發射，如此就能夠在國際空間站退役之前，美國仍舊有新的空間站可用，避免我國成為唯一一個在軌運行的空間站。

但是美國的計劃趕不上變化，一方面是美國航天顧問剛剛表示，對商業空間站能否按時發射表示了擔憂；另一方面俄羅斯又宣布在2024年退出國際空間站，這對美國來說可謂是緻命打擊，為啥呢？

國際空間站主要是由俄羅斯艙段和美國艙段構成，其中俄羅斯艙段主要負責維持空間站的軌道姿态和高度，美國艙段主要負責為整個國際空間站提供能源和生命保障。

按理說，美國艙段和俄羅斯艙段誰也離不開誰，但是俄羅斯艙段相對比較獨立，有完備的生命系統，水循環系統，太陽能電池闆等，離開之後還能夠獨立運行一段時間。

而美國艙段則很難獨立運行，因為國際空間站的姿态調整、規避太空垃圾碎片和維持軌道高度主要依靠俄羅斯艙段的“進步号’貨運飛船。

盡管美國一直想要擺脫俄羅斯的卡脖子現象，發射的‘天鵝座”貨運飛船具有維持軌道高度，姿态調整等功能，但目前主力仍舊是進步号貨運飛船。而且，天鵝座飛船的發射需要使用“安塔瑞斯”火箭，該火箭發動機也是使用俄羅斯的，仍舊存在卡脖子的地方。

如果俄羅斯艙段脫離國際空間站，那麼國際空間站有可能會不受控地墜落，或者是美國花費更多的資金，發射相應的艙段填補俄羅斯艙段脫離國際空間站後的功能。

事實上，國外專家曾經表示：

沒有俄羅斯航天員和俄羅斯艙段（包括服務、實驗室和居住空間）的國際空間站，都會産生額外的時間和費用問題，這個過程可能需要數月甚至數年以及數十億美元的成本。更好的選擇可能是提前讓國際空間站退役，并将節省下來的資金用于支持NASA大力發展的、計劃取代國際空間站的商業空間站。

Voyager Space公司總裁傑夫·曼伯表示：“如果俄羅斯退出國際空間站，那麼國際空間站的運營成本将會非常高昂，高達數百億美元。”，而目前國際空間站的運營費用，每年在30億美元左右。

從這方面來看，俄羅斯艙段的退出，将會讓國際空間站的運營舉步維艱，很難繼續運營到2030年退役，或許要提前退役。

也正是因為如此，即便是在美國與俄羅斯關系最不好的時候，NASA都發表聲明：兩國在國際空間站的合作不受影響。

國際空間站一旦退役，美國的商業空間站又無法發射時，美國将會面臨無空間站可用的局面。盡管我國空間站已經在軌運行，并且願意與所有以和平為目的利用外層空間的國家和地區合作，但是美國自己立法禁止和我國在航天領域合作，除非他們自己廢除自己的禁令。

國際空間站老化嚴重

其實，即便俄羅斯不退出國際空間站，國際空間站的問題也非常多。

因為國際空間站服役時間太長了，在宇宙環境中老化嚴重，甚至還發生過多次漏氣事故。因為老化嚴重，維護費用也在逐漸遞增，美國已經決定要将國際空間站商業化，可能會在2025年之前取消對國際空間站的相關撥款。

另一方面國際空間站的設備老化，還讓宇航員面臨更大的風險，國際空間站俄羅斯艙段飛行負責人索洛維約夫曾預計，2025年以後，國際空間站上的很多部件将“雪崩式報廢”。

俄羅斯表示，要在2024年退出國際空間站計劃，并開始建設自己的空間站。從技術上來看，俄羅斯有獨立發射空間站的技術，但是航天領域其實是非常耗錢的，俄羅斯能不能拿出那麼多錢來支持建設自己的空間站還不好說。

目前來看，美俄兩國在國際空間站上還有合作，其中美國宇航員FrankRubio将會在今年9月21日（計劃），與兩名俄羅斯宇航員一起乘坐俄羅斯聯盟号飛船，前往國際空間站。

作為交換，俄羅斯航天員吉吉納将會與兩名美國宇航員和1名日本宇航員乘坐龍飛船前往國際空間站。

而且此時距離2024年還有一定時間，未來不排除會有其他變化，至于國際空間站未來何去何從，也要看兩國如何解決這個問題了。

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