《極限競速：地平線》是承繼自極限競速本篇的全新風格作品，該系列自推出以來便以差異化的賽車遊戲體驗和廣闊而自由的世界深受玩家們的好評。還有一周，該系列最新作《極限競速：地平線4》（以下簡稱地平線4）将正式解鎖，A9VG有幸提前獲得正式版遊戲測試資格，得以先一步窺探其中的新花樣和新特性。

極限競速：地平線4丨Forza Horizon 4

研發團隊：Playground Games

發行公司：Microsoft

發售日期：2018年10月2日、2018年9月28日（終極版）

遊戲所屬：Xbox One、Win10

屬性：賽車競速、開放世界

進一步改善的操控手感

對于一款賽車遊戲來說，操作車輛時的駕駛感受是最為核心的考量要素。對于系列玩家來說，在上手《地平線4》的一瞬間，就能感覺到其操控手感的進化。相比前作的略微遲鈍和飄忽，本作在操控穩定性和控制性能上有了明顯的改善，車輛穩定性增強，可感受到的輸入延遲也有所減少；後驅車型的漂移和甩動車尾變得更容易控制，但又不會簡單到令人感到無趣，在這方面可以說這款新作找到了一個讓大衆玩家都能接受的平衡點。同時，本作中調整了扳機震動力回饋的調性，整體震感有所減弱，但細節更為豐富，能夠很輕易的體驗到轉向不足與輪胎打滑時候的車身動态，讓玩家對控制車輛的下一步動作做出準确的預判。

雖然在發售前Playground Games守口如瓶，但實際上《地平線4》針對賽車遊戲方向盤的支持改進令人驚喜，這對硬核玩家來說是個勁爆消息。首先是轉向輸入延遲得以幾乎完全消除，玩家的方向盤轉動響應可以與遊戲中達成1:1實時對應。要知道做到這點相當不容易，甚至在《極限競速7》中都沒有實現；其次重新設計了車輛懸挂物理，讓不同種類的車輛或載具操控支撐性更合理、更有可預測性，玩家可以很輕易的判斷車輛重心轉移的情況；除此之外，遊戲還豐富了方向盤的力回饋效果，随着玩家駕駛車速的提高，方向盤轉向手感的線性随速随角度增益也能完美展現，甚至在不同季節不同路面下，轉向的松緊感回中力矩表現都完全不同，全力刹車觸發ABS泵動後遊戲方向盤也随之大幅高頻震動。

不僅如此，在遊戲新加入的冬季雪地及春季的泥濘路面上，加入了各種FFB力回饋效果，表現出極為豐富的物理特性：冬季積雪覆蓋的路面，轉向力度大幅增加、轉向死區自動增加來模拟在積雪中爬行的質感；在春季的積水或騰躍路段則會展現更低更油膩的轉向阻尼，有機會的話建議可以試試在越野賽事中騰空後着陸，在騰空時轉向阻尼會完全消失，而着陸時會狠狠來一下震感并伴随方向扭動，這種特性表現可以說和目前專業拟真拉力賽車遊戲很相似。

四季更叠下的全新玩法

在前作中，冰雪場景是作為 DLC 單獨發售的，并獲得了廣泛好評。在收集了玩家的意見之後，《地平線4》一開始就将展現英倫四季的壯美風景為目标，最終展現在玩家眼前的遊戲世界隻能用美輪美奂來形容。

實景展示的季節光照效果完美還原了所在地的實時光影，不同季節的花草樹木會完成各自形态的變換，地形地貌也會随着湖面結冰或溪流上漲産生變化，如在春夏季節的廣闊湖面，到了冬季會結冰形成冰面，變為可行駛區域，可以駕駛車輛肆無忌憚的漂移，但同時又必須要小心上面的冰窟窿；高原會轉變為雪原、低窪地和幹涸的河床會形成水坑和溪流，沒有做相應改裝的車輛将寸步難行。地形的迥異也進一步體現在駕駛手感，如冰雪路面非常濕滑，車輛容易打轉漂移，幹燥的沙地柔軟松弛但行駛阻力變大并影響加速度，泥濘的春秋季節則富有更多變化，水坑和泥沙的交替考驗車輛操控的一緻性，提供了更為豐厚的駕駛樂趣。

由于玩家所能行動的區域範圍及路況也各不相同，随之而來的便是季節專屬活動賽事。雖然《地平線4》的遊戲地圖面積并沒有大幅增加，但在季節變幻的前提下相同地區也有了數種形态各異的變化，由此帶來的可玩性大幅提高。各款賽車的嘉年華活動也非常豐富，在筆者目前20多小時的試玩體驗中能感覺到遊戲内容的重複率很低，非常上瘾，完全沒有了前作中的煩躁感。

在畫質表現上，用Xbox One X主機運行《極限競速：地平線4》時，可以設置原生4K（HDR）分辨率和固定30幀的“畫質模式”，或選擇1080p分辨率 60幀的“性能模式”。而如果使用Windows 10運行遊戲，則将會根據 PC配置進行遊戲優化，遊戲設置中也提供了豐富的調節選項。

本作中玩家可以收藏、改裝及駕馭來自超過100家汽車制造商的超過450款車型。曆代遊戲中備受推崇的懸挂調校以及外觀升級等要素在本作中得以保留并得到擴充。玩家也可以進一步彰顯個性，自定義駕駛員的衣着、配飾以及表情，還可以購買城堡等地标。遊戲重新制作了一部分車輛的建模，比如E92 M3等車型，加入了引擎内構、升級了音效表現，車輛在遊戲中跑起來姿态更好，更真實。

不停歇的地平線生活

在《極限競速：地平線 4》中，玩家再也不用手動登錄“地平線在線漫遊模式”了，因為一開始就是默認實時在線的，但遊戲并不強制聯網，聯網斷網之間的切換也是無縫的，玩家和Drivatar會自動互相替換。由此帶來的好處是，隻要啟動遊戲，就可以直接看到地圖上的其他72位在線玩家，并與他們組隊開車、一起拍照、聊天等。

在線玩法中最激動人心的一個新功能就是FORZATHON Live。該項活動對所有正在遊曆遊戲場景地圖的玩家開放，并支持多達12人共同參與。在FORZATHON Live中将沒有個人記分闆，取而代之的是一個團隊目标，促進玩家的團隊合作。每個小時在遊戲中的不同地點都有相關活動。玩家會在15分鐘内完成例如挑戰危險指示牌、漂移地帶或者技巧疊加等任務。如果一個團隊在限制時間内完成了第一階段的團體目标，則将進入第二階段，最終挑戰第三階段。最後，團隊中的每一個成員都将獲得FORZATHON點數，這些點數可以用來在 FORZATHON商店中兌換獎勵。而季節變幻的特性也體現在這裡，每周随着季節的變幻都會有新的獎勵添加到商店中。

在單機任務中，遊戲為玩家準備了 25 個不同的任務，每一個任務都有截然不同的完成方式。其中将包括常規競速、環島賽、漂移賽、特技表演任務以及Mixer直播相關的任務。玩家在遊戲中的每一個行為都有可能帶來遊戲中的“影響力”，以兌換技能加成獲得更多的金錢和經驗值，通過完成不同的任務獲得專項影響力，随時在暫停頁面的地平線生涯模式标簽頁查看自己的進度。

A9VG體驗總結

作為廣受好評的賽車遊戲系列，如何繼續提升品質和延續口碑是一個難題。《地平線4》完美地做到這一點，相比于前作，在畫質、手感、遊戲性、網絡交互等方面均有所進步，特别是對方向盤的支持以及堪稱驚豔的四季變幻設定。當然，遊戲還存在一些如白圭之玷的遺憾，比如方向盤動畫表現依舊隻能180度、賽事回放功能沒有導演機位隻有幾個固定的視角，但瑕不掩瑜，作為引領風潮的大作，可以說《地平線4》圓滿完成了任務，為喜愛該系列的玩家們呈上了一份滿意答卷。

A9VG為《極限競速：地平線4》評分：（9.5/10），詳情如下

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