相信蘭博基尼大牛系列一定是海報上最多出現的車型,并且是意大利中置V12跑車的代表作之一。可以說曆代大牛車型都是經典之作,并且各有特色,但依舊保持了剪刀門和縱向中置V12發動機的傳統。自Countach之後,蘭博基尼便找到了設計和布局的方向,并且在Diablo身上得到了延續。
作為Countach的繼任車型,蘭博基尼Diablo從1990年誕生,并一直生産到2001年,研發費用高達60億裡拉,外觀依舊由Countach的設計師Marcello Gandini主導,不過設計線條經過了柔化處理,讓Diablo相比前輩來說些許帶些圓潤。
在長達11年的生命周期裡,蘭博基尼Diablo可分為兩個階段,前期款為1993-1998年,後期款為1999-2000年。Diablo VT在後期搭載新的6.0版本發動機,末期還推出VT 6.0 SE紀念版。而本文主角正是1999年出産的蘭博基尼Diablo VT Roadster,是當年世界上最快的敞篷車。從1990-2001年,各個版本的Diablo總産量達到了2884輛。
Diablo VT Roadster配備可拆卸車頂,拆除後的車頂巧妙地設計安放在後部發動機蓋上方。
動力方面,這車搭載5.7升自然吸氣V12發動機,最大功率為523馬力,峰值扭矩為580N·m,匹配了五速手動變速箱,搭載蘭博基尼LM002同款的四輪驅動系統,百公裡加速為3.7秒,最高時速為328km/h。
為了增加車輛操控性和穩定性,Diablo還首度使用了Koni電子阻尼可調避震器,在保持舒适性的同時,大大增加了運動性能。
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