德國汽車尾氣排放的文件證實,新的KTM 1290 Super Duke RR已經在路上,為了增加了更高端的版本加入更加強大的雙R車型。
最近幾個月來,國外一直在謠傳超級公爵的雙R版本,因為KTM尚未宣布2021年超級公爵雙R版本的任何消息,一直無法證實此事。但是最近德國的排放數據提供了其存在的第一個證據,我們可以預料到,KTM不久将宣布新的超級公爵車型。
新的1290 Super Duke RR和Super Duke R将進行一些發動機更新,以滿足歐洲5标準,同時保持與2020年型号相同的177匹馬力輸出功率。
排放文件列出了1290 Super Duke RR和Super Duke R,聲稱的最大功率輸出相同,為132 kW(177 hp)。這與目前的2020 Super Duke R的峰值功率要求相同,但排放水平符合歐5要求。有趣的是,盡管具有相同的功率輸出,但Super Duke RR産生的一氧化碳比Super Duke R略多,但碳氫化合物和氮氧化物也更少,這表明發動機或排氣系統存在差異,但差異不大。
假設動力總成非常相似,我們可以假設Super Duke RR将在Super Duke R的其他位置進行一些升級。将懸架升級到WP Apex Pro設置是顯而易見的變化。我們可以期望使用各種碳纖維鑽頭和鍛造輪毂減輕重量。
1290超級公爵RR不會是唯一即将推出的新車,德國的排放數據還包括新的890 Duke(sans-R)。890 Duke的額定功率為85 kW(114 hp),與890 Duke R的119 hp相比有所減少,它還将産生功率降低的890 Duke L車型,以滿足歐洲許可證的限制。
當然,這的确提出了一個問題,即這對尚未發布2021版本的790 Duke意味着什麼,790實際上已經是890 Duke R的低規格版本,因此新的2021基本型号890可能标志着790Duke的終結。事實上,之前印度也報道過此事。
通常情況下,KTM會在秋季最大的摩托車展之一上發布1290 Super Duke RR,但是疫情讓一切都變得不是那麼确定,因此我們可能會在明年初期看到正式的公告。
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