接上期《總投資2356億元，廣東13個高速公路項目推進加速，開工在即》，廣東十四五期間新建高速公路項目58個，本期盤點14個，總投資2276億元。

2021年10月9日，沈陽至海口國家高速公路火村至龍山段改擴建關鍵節點土地綜合開發規劃研究(第二次)招标發布。

線路走向示意圖

沈海高速公路廣州火村至龍山段改擴建工程位于廣州白雲區和黃埔區，起于與廣深高速公路相交火村互通，接廣州東二環高速公路，向西北方向經蘿崗、長平、八鬥後轉向西行，經石湖、北村、蚌湖、水瀝互通，止于與廣清高速相交的龍山互通，并與廣州西二環高速公路相接。路線全長39.3公裡，呈東西走向，總投資127.8億元。

目前正在開展勘察設計等前期工作。

線路走向示意圖

深圳外環高速公路支線：總投資77.9億元，路線全長15.3公裡，起點位于惠州市大亞灣區，接現狀惠深沿海高速，向西穿越山體進入大亞灣西區，終點在深圳市坪山區接南坪快速路三期。

2021年10月11日，惠州惠城至惠陽霞湧高速公路工程征地拆遷現狀航攝監測服務中标發布。

惠州灣高速公路工程主線位于嶺東名郡惠州市，其主要途經為惠州市博羅縣、惠城區、惠陽區、惠東縣及大亞灣經濟技術開發區，主線起點位于惠州市惠城區與博羅縣交界湯泉，沿途經過惠城區江北街道、小金口街道、水口街道，馬安鎮，惠陽區永湖鎮、良井鎮，惠東縣白花鎮，大亞灣經濟技術開發區霞湧街道，終點接入惠深沿海高速。設置惠東、水口2條支線，其中，惠東支線由白花鎮向東連接範和灣,與惠深沿海高速及規劃深汕第二高速銜接；水口支線起于主線水口樞紐立交，由西向東在朱屋村附近接入惠大高速。項目主支線總裡程92.2公裡，總投資310億元。

2021年4月2日，投資人中标已發布：

中标截圖

2021年8月30日，廣東省交通運輸廳發布關于廣佛新幹線及西延複合通道工程航道通航條件影響評價的審核意見。

廣佛新幹線及西延複合通道工程采用複合通道設計，由雙向六車道高速公路和雙向八車道快速公路組成。工程自西向東拟依次跨越南沙湧、東平水道，分别建設荷聯南沙湧特大橋（由四幅橋組成，從上遊往下遊，依次為快速公路右幅、高速公路右幅、高速公路左幅、快速公路左幅）和金沙島特大橋（雙層鋼桁架斜拉橋，上層為高速公路橋，下層為快速路橋）。新建高速公路33.5公裡，總投資210億元。

項目建成後，南海大瀝、獅山、丹竈三鎮可一線通達廣州，為南海城鄉融合發展和推動廣佛全域同城化提速。

2021年8月26日，京港澳高速公路粵境清遠佛岡至廣州太和段改擴建工程社會穩定風險分析公示。計劃2022年7月開工建設，2026年6月建成通車。

線路走向示意圖

項目起于清遠市佛岡縣湯塘鎮京港澳高速與汕湛高速相交處，止于太和鎮與沈海高速交叉處，路線全長62.5公裡，總投資128.9億元。拟起點至大廣高速機場北互通段按照雙向8車道擴建，機場北互通至終點太和互通段按雙向十車道高速公路技術标準進行改擴建。

2021年8月30日，發布惠州至肇慶高速公路白雲至三水段項目環境影響評價。

線路走向示意圖

惠州至肇慶高速公路白雲至三水段工程推薦路線呈東西走向，起點位于廣州市白雲機場南出口，與機場高速太成立交相連，向西穿越機場還建小區後轉向西南，經牛角灣後轉向西北，于東境村并入鏡湖南路，利用鏡湖南路走廊向西，于大嶺村南側跨越武廣高鐵、京廣鐵路及廣清高速，向西穿越白雲神山工業園後跨越新街河，通過越堡水泥廠北側後沿現狀花都沿江大道布置，在鴨一村北側跨白坭河後與清南高速相交，而後往西南避開珠江水泥廠礦區後平行西二環高速布線，終點于佛山市三水區紅崗村附近與佛清從高速相接。

此外，項目沿紅棉大道設置紅棉連接線銜接西二環高速、佛江高速。

本項目新建高速公路37.2公裡，總投資228億元。主線起點至廣清高速路段采用 100km/h 雙向六車道高速公路技術标準；主線廣清高速至終點路段采用 120km/h雙向六車道高速公路技術标準；紅棉連接線采用 100km/h 雙向六車道高速公路技術标準。

2021年9月28日，京港澳高速公路廣州至深圳段改擴建項目機電工程設計發布中标，中标單位：北京交科公路勘察設計研究院有限公司，中标總價(萬元)：3442.2943。

線路走向示意圖

廣深高速公路改擴建工程北起于廣州市黃村立交，南止于深圳市皇崗收費站，改造裡程全長118.2公裡，總投資470.4億元。目前廣深高速車道數為雙向六車道。廣深高速公路改擴建工程總體按照充分利用原道路和土地資源的原則進行擴建，主要采用整體拼接擴建成十車道（斷面寬度52m），局部交通量較大的路段采用分離式擴建成十二車道方案進行擴建，設計速度100~120km/h。

廣深高速公路是聯系廣州、東莞、深圳、香港的重要通道，是國家高速公路網京港澳高速G4和沈海高速G15的重要組成部分。

• 2021年8月17日，勘察設計咨詢已發布中标，中标單位：廣東省交通運輸規劃研究中心(成)中交公路規劃設計院有限公司，投标價（萬元）：1892.1724。
• 2021年3月15日，勘察設計發布中标，中标情況如下：

中标截圖

中标截圖

2021年4月19日，工程可行性研究報告及相關專題報告編制【咨詢】發布中标，中标人：廣東省交通規劃研究院股份有限公司（聯合體牽頭人）、廣東省交通運輸規劃研究中心（聯合體成員），中标價：8565000元。

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惠肇高速公路惠城至增城段（花莞東延線）新建高速公路65.7公裡，總投資204億元。

2021年11月2日，香海大橋西延線先行段工程TJ1标段用地報批技術咨詢服務正式招标。全段還在前期研究。

線路走向示意圖

香海大橋西延線在白蕉與香海大橋主線接駁，一路向西南方向設置，跨過湖心路，雙湖路，經規劃中的機場北路，一路向西，最後抵達高欄港高速公路升平大道處。全線長30.5公裡，總投資126.7億元，設計時速100公裡。

2021年11月2日，揭普惠高速公路南延線工程勘察設計招标公告發布。

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揭普惠高速公路南延線K線起于揭陽市惠來縣東港鎮，起點順接揭普惠高速并上跨沈海高速設置東港樞紐立交，路線由北向南依次經過陸豐市華僑管理區，跨越鳌江後進入陸豐市甲西鎮，上跨甲港公路并設置衡山互通，終于陸豐市甲子鎮西側，與國道G228平交，路線全長13.395km。主線采用雙向四車道高速公路技術标準，設計時速100km/h，路基寬度26.5m，新建互通2座（其中1座為預留），新建橋梁6座，全長5312m。主線收費站1處；同步建設必要的交通工程和沿線設施。總投資23億元。

中山西環高速公路南延線工程（含坦洲連接線），新建高速公路7.6公裡，總投資79.8億元。

線路走向示意圖

中山西環高速公路全線71.2公裡，共分為三部分：西環高速公路主線、小榄支線、連接線及輔道工程（古神公路二期南段）三期工程。全線将途經小榄、古鎮、橫欄、東升、西區、大湧、闆芙、神灣、坦洲9個鎮，計劃工期三年。

中山西環高速采用雙向6車道，設計時速100公裡，其中57公裡多的主線将采用高架的方式在古神公路原公路線上推進。

2021年6月25日，中冶華南成功簽約陽東至陽江港高速公路（西部沿海高速公路陽江南聯絡線）項目。

線路走向示意圖

項目全長30.5公裡，全線采用雙向四車道高速公路，設計速度120公裡每小時，整體式路基寬26.5米。總投資62.7億元。

西部沿海高速陽江南聯絡線，是架構陽江港東西走向的大通途，同時是完善陽江市“四橫一縱一環”的高速路網一項重大建設項目。

2021年9月24日，廣台高速開平至台山段社會穩定風險公衆參與信息公示。

項目位置示意圖

線路起點設于開平市百合鎮西側羅漢山互通連接中（山）開（平）高速，自北往南經過開平市百合鎮、蚬岡鎮、金雞鎮、赤水鎮和台山市深井鎮、汶村鎮，線路終點處與西部沿海高速相交後設平交與國道G228相接，線路全長約53.39Km（其中開平段約27.364Km，台山段約26.026Km），采用雙向六車道高速公路技術标準建設，路基寬34.5m，總投資81.8億元。

2021年6月9日，廣台高速公路開平至台山段特許經營項目投資人發布中标：

中标截圖

汕頭至饒平高速公路（含汕汾高速聯絡線），新建高速公路62公裡總投資145億元。

下期盤點15個廣東十四五新建高速公路項目，敬請期待！

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