最近，國内皮卡市場迎來了史上最強的解禁政策支持，在國務院兩次發文提出放寬皮卡進城限制後，全國迅速掀起了新一輪皮卡解禁熱潮，市場信心空前高漲。對于以皮卡起家的長城來說，皮卡車型始終有着濃墨重彩的意義。長城皮卡已連續24年保持國内和出口銷量第一，全球累計銷量突破200萬台。從全球範圍來看，皮卡是最受歡迎、銷量最大的汽車産品類型，也是最具活力的汽車消費載體之一。但在中國，皮卡銷量份額占比僅為2%，具有巨大的上升空間，皮卡在中國或将是繼SUV之後的下一個風口。
對比美國市場，皮卡是既是美國農村的生産工具，也可以是中産階級的身份象征，一輛大皮卡起步價和凱美瑞差不多，最高價格甚至能夠接近寶馬7系。然而過去國内城市禁止皮卡入城，車企不願意投入資源研發乘用化皮卡。
近些年，随着皮卡産品加速向乘用化、多功能性轉型，皮卡也從大家印象裡的工具車變成了如今的萬能車。而作為皮卡領域的代表，長城炮更是集轎車的舒适性、SUV的高通過性、旅行車的休旅性、以及輕型貨車的裝載性于一身，能滿足用戶在出遊途中的大部分需求。
以強大産品實力 開啟中式越野皮卡文化新篇章
長城炮是中國首個全球化皮卡品牌，它的誕生開創了乘用化皮卡新品類，引領中國皮卡進入3.0多用途乘用化時代。無論攝影、騎行、攀岩、垂釣，還是探險、露營、遊艇、房車，長城炮都能輕松搞定。這樣的生活方式，已經脫離了單純的皮卡價值，而是串聯起了一個完整的、以志趣為出發點的消費生态圈。
打破固有印象，兼具越野性能和駕乘舒适性
長期以來，人們對越野皮卡的印象是粗犷有餘舒适不足。而長城炮搭載的氮氣減震、越野專家模式、多連杆後懸架。在提升複雜路面通過性同時，還最大程度吸收車輛颠簸，極大地提升了駕乘舒适性。
作為中國首款全球化乘用大皮卡，相比傳統的皮卡車型，它不僅有着更為精緻的設計，并且内飾也同轎車、SUV看齊，同時像倒車影像、360°環視系統、ACC自适應巡航、車道保持、智能駕駛輔助等L2級自動駕駛輔助功能等以往皮卡車型上沒有的配置，它均有配備，一改過去人們對皮卡車型低端、科技配置低下的固有印象。
随着皮卡的大面積解禁，可以預見中國的皮卡市場将迎來發展高峰，但有了良好的外部環境後，自身的産品力同樣重要，至少從現在來看，頗有先見之明的長城率先抓住了市場機遇，長城炮的銷冠便能說明一切。另外可以看到的是，盡管目前已有越來越多的車企進入了皮卡市場，但長城炮仍依靠着不俗口碑以及産品力優勢，成為了用戶首選。
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