【奮鬥者正青春·一線故事】

光明日報記者張士英

眼前是一批待加工的零件，将用于直升機的主起落架。

站在數控銑床前的秦世俊，熟練地挑選刀具，設置參數，放入坯料，按下啟動鍵。伴随着機器的轟鳴聲，一個個零件被“精雕細琢”出來。

别看秦世俊個頭不高、年紀不大，本事卻不小。39歲的他，已是航空工業哈爾濱飛機工業集團高級技師、航空工業首席技能專家。C919國産大飛機、亞丁灣護航的戰鷹，乃至“神舟七号”上，都有他親手加工過的零件。

秦世俊在工作中。資料照片

“要說加工的零件合格率達到100%吧，有點不謙虛。但這麼多年，經我手沒出過報廢品。”面對記者，秦世俊憨憨地說。

有誰想到，秦世俊這一身功夫，竟是從“偷學”開始的。

“造飛機”是秦世俊兒時的夢想。他的父親是哈飛的勞模，上小學時，父親胸帶紅花的巨幅照片在街上展出，他神氣地向同學介紹：“那是我爸，造飛機的！以後我也要像我爸一樣！”

2001年技校畢業後，秦世俊滿心期待來到哈飛。可理想很豐滿，現實很骨感。

學的是模具鉗工，卻被分到數控銑工崗位，每天幹些搬搬擡擡、收拾打掃的“雜活”。秦世俊感覺“沒勁”，想拜師學藝。但和車間裡的大專生比，底子薄，老師傅瞧不上。

“沒人教，就自己偷着學！”心裡憋着氣，秦世俊瞄上了磨削镗刀：手藝活，技術高，車間裡沒幾個人會。“把它學會了，大夥兒一定對我刮目相看！”

秦世俊觀察老師傅的磨刀動作，“看着也沒啥難的”。他依葫蘆畫瓢，忙活了大半天，一比對，挺像！興沖沖拿給老師傅看，沒承想，刀被直接扔到一邊：“你磨的那是刀嗎？能幹活嗎？”

面對不留情面的批評，年輕人像霜打的茄子，蔫了好幾天。此時，父親的話點醒了他：“一口吃不成個胖子，一天能練成的，也不叫本事。”

第二天下班後，秦世俊一頭鑽進砂輪間裡。粉塵漫天，嗆得眼淚嘩嘩流；盯着飛速旋轉的砂輪幾個小時，一擡頭，天旋地轉……

半個多月後，從老師傅再看刀時驚詫的眼神中，秦世俊知道，自己“成了”。

“小子，觀察你一段時間了，挺有韌性啊，想不想跟我學？”一天，車間一位姓宋的師傅主動找到秦世俊。他終于如願當上了學徒。

機會來之不易，秦世俊格外珍惜，“不能給師傅掉鍊子”。一下班，同齡的小年輕都想着去哪玩兒，秦世俊卻在琢磨“怎麼讓夾具更緊實”。專業書啃了十幾本，學習筆記堆起半米高。數控機床加工常用到制圖和編程技術，他幹脆報考東北農業大學計算機專業，跑去系統學習。

“作為80後的産業工人，秦世俊不僅懂技術，還善創新。”與他共事13年的段秀軍說。

在加工某機型主起落架外筒上的腹闆時，數控車間碰到一個大難題。零件數模過于複雜，無法完全用編程加工，手動操作，反複銑削、測量，一件至少半個小時，費工夫不說，質量還極不穩定。

“零件成本近萬元，到這基本是最後一道工序了，一旦出問題，前功盡棄啊！”秦世俊開始琢磨破解方法。

正苦于不見起色的時候，他偶然在網上看到一篇關于“逆向思維”的文章，一下來了靈感。

“能否通過反向采點确定零件的加工餘量，将采集的點位彙集編程，直接一刀成型？”一個大膽的想法在他腦海中醞釀。

午夜時分，喧嚣的廠區歸于甯靜，車間裡隻有一盞燈亮着。身形略胖的秦世俊蹲在狹小的機床上，盯着刀具加工軌迹，豆大的汗珠不時從額頭上滾落下來。想起身時，麻木的雙腿已經不聽使喚。通宵奮戰，他險些從機床上栽下來……

一周後，“逆向思維反向采點加工腹闆法”終獲成功。生産效率提高8倍多，零件一次交檢合格率達100%！

打那以後，秦世俊在創新的路上疾馳。他累計自制工裝、夾具400多套，實現技術創新、小改小革715項。2015年，他當選全國勞動模範；2020年，又榮獲“中國青年五四獎章”。

“看，這就是我當時用的機床。”跟随秦世俊，記者走到一台白綠相間的老機床前。與旁邊全封閉的自動化車床比，它顯得非常落伍。摸着熟悉的手搖輪，秦世俊感慨：“技術在不斷更新，技能人才也要不斷創新，絕不能躺平和懈怠！”

看一線故事

《光明日報》（ 2022年05月10日01版）

來源： 光明網-《光明日報》

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!