記者 于泊升 劉萬新
7月26日,濟南飛躍大道東段(韓倉河-龍鳳山路)瀝青攤鋪結束,路面具備基本通行條件。随後正進行道路标線規設,同步安裝路燈、信号燈。據了解,飛躍大道東段(韓倉河-龍鳳山路)将于8月中旬放開通行,屆時,飛躍大道曆城段将實現全部貫通。
濟南飛躍大道東段(韓倉河-龍鳳山路) 于泊升攝
8月中旬飛躍大道東段正式通車後
濟南東部将增加一條城市主幹道
據悉,飛躍大道(韓倉河-龍鳳山路)道路建設工程西起韓倉河西側規劃路,東至龍鳳山路,全長約1.8公裡,為城市主幹道。道路規劃紅線寬50米,兩側各有20米綠化帶。從道路橫斷面布置可以看出,飛躍大道東段規劃為雙向八車道,同步布置慢行系統,兩側各設置2.5米人行道和3.5米非機動車道。
飛躍大道韓倉河-龍鳳山路段是實現飛躍大道東西貫通的重要一段,該段打通後,将在濟南東部增加一條城市主幹道。緩解工業北路、世紀大道以及經十東路的交通壓力,為雪山片區居民出行提供更多選擇。
周五“濟南東強戰略交通發展論壇”舉辦
專家論道飛躍大道助力濟南東強戰略
早在2020年7月23日,濟南市委十一屆十一次全體會議上,提出“東強、西興、南美、北起、中優”城市發展新格局。新十字發展方針更加注重城市品質、能級的戰略方向轉移。
随後的2021年2月6日,濟南市自然資源和規劃局發布公告,征求《城市發展新格局之“東強”—近期重點打造片區和項目行動方案》意見建議。強調了“東強”的八大重點闆塊,明确東強的具體方針。
如今,距離濟南提出“東強”概念已經兩年時間,濟南東部城區正按照既定的方針,穩步向前發展。飛躍大道東段通車,也正好契合了強化交通支撐,加強區域交通聯系這一方向。
飛躍大道的開通,将進一步推進濟南-章丘路網建設,助力濟章一體化。與工業北路、世紀大道、經十路、虎山路、旅遊路東延形成濟章“六橫”的連接通道,分流經十東路過境交通,促進老城區與東部片區、章丘區的聯系,讓濟南東強戰略更進一步。
據了解,飛躍大道東段(韓倉河-龍鳳山路)通車之際,8月12日将在濟南雪山萬科城營銷中心舉辦“濟南東強戰略交通發展論壇”,屆時将邀請道路交通、區域研究的專家學者,以“飛躍大道通車給濟南東城帶來的變化”為切入點,通過主題演講和高端對話的形式,深入探讨主幹道建設對城市戰略的推動。
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