你有沒有這樣的感覺? 不知道從什麼時候開始，走在街上感覺奔馳、寶馬、奧迪到處都是。在個别社交媒體上，三四十萬的入門級奔馳寶馬，甚至還被人吐槽是窮人開的車。好像沒有個百萬級别的車都不好意思出門一樣，中國的汽車市場，真的已經這麼卷了嗎？真的基本上都是人均bba了嗎？

我們先來看一些數據。根據公安部數據，2021年底我國有機動車3.02億輛。除去軍用車、警用車、農用車等，私家車數量在2.62億輛。汽車擁有量的被平均化現象沒有那麼嚴重，一般家庭最多也就兩三輛車，很少有家庭有個十輛八輛的。所以平均到4.94億家庭，差不多每兩個家庭就有一輛汽車。

中國31個省市區私家車最多的是山東，早在2020年底，山東以2268萬輛私家車擁有量成為中國私家車最多的省份。和它差不多的是廣東省，2020年底廣東省的私家車擁有量為2191萬輛。這兩省也是全國僅有的超過兩千萬輛私家車的省份。究其原因是經濟好，人口多。

這些數據不能說明問題。再來看一些數據。

根據我國交強險購買情況，2021年中國銷量前10的汽車依次是：軒逸、朗逸、五菱宏光mini、哈佛H6、卡羅拉、長安CS75、英朗、寶來、速騰、雷淩。這10輛銷量最高的車型指導價基本在8-13萬左右，其中五菱宏觀mini更是四五萬就能拿下。在我國銷量TOP10的車型中别說BBA，更是連超過20萬的都沒有。總之我國的買車現狀基本就是10萬元左右的性價比代步工具。

我們把數據範圍拉大，在銷量排行前30名車型中，也隻有3款豪華車型：寶馬5系、寶馬3系和特斯拉model Y，這三款車總銷量為51.57萬輛。去年汽車總銷量是2118.2萬輛，這三款隻占比2.4%。即使隻統計銷量前30的車型，也隻占比7.59%。可以說超9成以上的司機開的都不是豪華車，如果你能開一輛30多萬的BBA，足以吊打九成以上的車主。百萬級别的豪車就更不用說了。2021年銷量最高的百萬級别轎車是進口奔馳S級轎車，銷量是2.35萬輛，銷量排名218。全國30萬以上的汽車，隻占總保有量的5%。

我們再來算筆賬，如果你買輛20萬元的車，（2021年，城鎮居民人均可支配收入47412元，）就算按揭，首付12萬，貸款8萬元。首先你有12萬元且舍得首付，其次你應該有房子（一般人應該都會先買房再考慮車）。每月還款2700左右，算上生活開銷以及其他，每月收入至少應該在五六千左右（家底厚實的略過），每月五六千的收入差不多超過80% 的人。

這樣看來你還覺得我們人均BBA嗎？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!