小型SUV是國内近年來發展的最快的汽車細分市場之一，随着年輕消費群體的增長，市場上對于這類年輕定位産品的需求越來越多，在早些年沒什麼關注的小型SUV市場，這兩年越來越受到車企和消費者的重視。不斷有全新車型以及換代車型為市場注入新鮮的血液。

而在近期就有一款小型SUV引起了教授的注意，其延續了品牌旗下車型一貫的高顔值設計，那麼他的實力又是否能打動年輕消費者們呢？

奔騰T33是一汽奔騰全新時代下繼T77之後推出的一款全新SUV車型，該車型定位于小型SUV市場，并且同樣以互聯網技術、外觀設計和較高車輛性價比作為産品的賣點。

而在小型SUV市場上，T33的直接競争對手對它而言也是一個不小的挑戰，長安CS35 PLUS以及寶駿510，這兩款車型都是有着良好市場表現以及口碑累積的産品。

外觀設計是車輛給消費者的第一印象，好的外觀設計才能激發消費者繼續了解這款車的欲望，而且三款車型的定位都是年輕消費者，因此對外觀方面的需求更是馬虎不得。

奔騰T33延續了T77高顔值的特點，也加入了“光影哲學”這一設計理念。并且進氣格栅處的數碼雨滴造型也大大提升了車輛的辨識度。

車尾處的鍍鉻裝飾條的搭配與前臉的裝飾條相呼應，通過貫穿式設計提升了T33的車輛視覺寬度，雖然整體設計偏向年輕化，但同樣能夠給人一種平穩的視覺感受。

車身側面設計上雖然沒有多做文章，但是筆直的腰線橫穿整輛T33，搭配上車頂行李架的設計，稍微有一點“硬派”SUV的感覺。

長安CS35 PLUS基于原有的CS35進行了提升，整體的線條運用比較突顯車輛的力量感，而且進氣格栅處的浮雕鑲嵌式設計比較精緻，算是車型設計上的一大亮點。在車身側面也能看到時下比較流行的懸浮車頂設計。

寶駿510的外觀造型相當具有個性化，雖然能夠為其設計感方面加分，但同時也是一把雙刃劍，是否對年輕人胃口隻能根據個人審美的不同來定奪，510最具辨識度的當屬車輛的分體大燈設計，細長的LED日行燈個人看來比較前衛。但是根據不少用戶和網友吐槽，寶駿的車标實在有些“不上檔次”。

三款車型的内飾中除了設計外，都十分注重車輛的質感表現，中控台等地方均有采用軟質材料進行包裹，手感和質感都要比一般的硬塑料更為舒适。

T33内飾整體采用了雲海環抱式造型，除了采用軟質材料包裹外，檔把附近也有運用亮面飾闆進行裝飾，整體設計感還算是中規中矩，不過圓形方底的方向盤造型确實要比一般方向盤更具設計感。如果能夠沿用T77的内飾設計方案，想必其設計感和質感能得到很大的提升。

除此之外，T33的整個儀表台高度有所降低，一方面滿足駕駛員更開闊的視野環境，一方面也提升了車内采光。

CS35 PLUS在軟質材料的使用上相對較少，副駕駛位前方采用的是一塊金屬拉絲效果的飾闆進行裝飾，但與T33相同的是也采用了年輕人更喜歡的圓形平底方向盤設計。

寶駿510内飾除了黑色的主色調以及金屬飾條的裝飾外，在方向盤、中控台、中央扶手箱等位置均有采用紅色縫線進行點綴，算是三款車型内飾當中的一個小亮點。但可惜的是其搭載的8英寸中控屏相比起前兩者的10.25英寸中控屏尺寸更小，分辨率也還有待提升。

空間一直是小型SUV的短闆，相比起市場上主流的緊湊型SUV而言，空間上并不占什麼優勢，但是對于收入不高的年輕消費者而言，空間絕不是必要條件，隻要夠用就行，關鍵是這些小型SUV售價足夠吸引人。不過近年來小型SUV的空間表現也在漸漸向緊湊型SUV靠近。

從車輛參數上來看，奔騰T33、長安CS35 PLUS以及寶駿510的車身尺寸都處在同一水平上，都有媲美入門級緊湊型SUV的表現。對比兩款競争對手而言，T33的空間水準和利用率都值得肯定，加上皮質和填充物都比較柔軟，對于日常使用而言的實用性以及舒适性都有很好的保證。

配置是最能反映車輛性價比優勢的一項車輛表現，T33的配置起點雖然不算高，但像後視鏡加熱、LED大燈、10.25英寸中控屏、全車車窗一鍵升降都做到了全系标配，這點還是值得認可的。

而在官方主推的2019款 1.6L 自動互聯智酷型中，整體的配置全面性還算不錯，除了全系标配的配置外，還涵蓋了後視鏡電動折疊、後排出風口等功能。最重要的是奔騰T33是三款車型中唯一配置有車聯網系統的，這套D-Life 4.0智能網聯系統以及先前搭載于奔騰T77的“虛拟助手”YOMI再次被運用在奔騰T33上，T33稱得上是物聯網時代下的智能化汽車。

動力總成是一款車型最核心的部件，其技術成熟度和可靠性上很大程度左右了消費者的選擇。在對比中可以發現，奔騰T33和長安CS35 PLUS均采用了1.6L自吸發動機，而T33上的這款發動機是由奔騰X40車型上延續下來的，經曆了市場的磨煉已經擁有相對成熟的技術以及市場口碑累積。而與之匹配的是愛信6AT變速箱，這款變速箱應該是市場上公認的10萬級車型最優秀的變速箱選擇方案，相比CVT和DCT變速箱确實更容易被消費者所接受。整體動力總成的成熟度有比較大的保證，而且也有不輸于同級别車型的平順性表現。

奔騰T33、長安CS35 PLUS以及寶駿510都是定位于年輕消費市場的産品，雖然510門檻和頂配車型售價更低，但是整體配置水準和動力表現并不出色。而在售價和動力總成相仿的T33以及CS35 PLUS中，兩者的整體表現十分相近，但卻會有地域因素的影響，T33作為一汽奔騰的産品，在東北甚至是北方地區有着比較龐大的市場需求和用戶人群，而CS35 PLUS則更加被南方地區消費者所接受。

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