在剛剛步入千禧年的時候，沃爾沃在北美底特律車展上發布了一款概念車SCC。在設計SCC的過程中，設計師們試圖挖掘出這款車的情感吸引力，這讓SCC獲得了一種既漂亮，又運動，卻與世間任何東西都不一樣的獨特魅力。

沃爾沃SCC概念車

沃爾沃SCC概念車

從1800ES身上獲取的靈感讓SCC擁有一個非常獨特的後窗，但沒有人會覺得這是一種複古的設計。

沃爾沃1800SE

巧合的是，正是在這一時間節點上，沃爾沃萌生了開發更緊湊的轎車這一念頭：C30的故事就此開始。沃爾沃的設計語言在創造C30的時候達到了頂峰，V形發動機罩，寬腰線形成結實的“肩膀”，柔美的車身線條以及切線豐富的車尾，這些元素在之後多年依然得到保留。

沃爾沃C30

沃爾沃C30

在2010年，沃爾沃C30得到了一次改款，重新設計的車頭擁有更大的進氣口，全新設計的頭燈，以及新加入的車身配色和車身套件。

沃爾沃C30

沃爾沃C30

當然，C30也不是沒有高性能車款。早在2009年的STCC賽場上，Polestar廠隊憑借性能出衆的C30 Polestar賽車奪得了車隊車手雙料總冠軍，而Polestar也在同年成為了沃爾沃官方合作夥伴。如此性感的小車自然也俘獲了很多年輕車主的心，但是大家卻對市售高性能車款産生了期待。

STCC賽場上的C30

STCC賽場上的C30

在2011年的WTCC世界房車錦标賽中，沃爾沃Polestar廠隊再次推出了改款車型的C30賽車，刷新了當時的最快圈速。

在那之後，沃爾沃便推出了C30 Polestar概念車，一抹清亮的性能藍讓狂熱的粉絲們瞬間沸騰。2.5T發動機在K26大号渦輪的加持下，這輛C30竟然能夠爆發出451Ps馬力和510Nm的最大扭矩。同時全時四驅系統、LSD限滑差速器、Brembo刹車等等配件更是讓人血脈噴張。

C30 Polestar概念車

C30 Polestar概念車

這款以C30 Polestar賽車為原型的概念車收到了世界各地車迷和媒體的強烈支持，但是這款迷人的三門掀背車卻在接近量産的時候“胎死腹中“。

如此一來，那些擁有C30的車主中就有人萌生了自己造一台擁有AWD全時四驅系統的C30這樣大膽的想法。

但是當他們着手去做時，發現這一想法并沒有那麼容易實現。因為Polestar打造的C30使用了衆多V50的模塊，前後軸7/3的動力分配也不是他們想要的。

這台2009年的C30是改款之前的版本，這位美國的車主從東海岸獲得了一輛搭載AWD版本的S40，這也堅定了他決定移植這套系統的想法。

S40與C30的軸距相同，這讓傳動軸的移植變得相當輕松！令人感到驚訝的是，C30安裝中心軸承所需的孔位就在那裡預備着，就好像沃爾沃已經想到要搭載AWD隻是并沒有做。當然，線束和螺栓也能夠直接使用。

整個改造過程中，車主還聯系朋友購買了一台AWD Quaife LSD限滑差速器，鋁合金單質量飛輪和SPEC 6高性能離合器。

當然，将這些全部搞定也費了好一番功夫，後懸架的改造，前懸挂的提升，以及改變傳動比做出的改造和行車電腦程序的處理都不是簡單的改裝。但是當發動機通過傳動系統将動力傳至後輪的哪一刻，這一切努力都是值得的。

瘋狂的車友為這輛C30注入了新的生命，也讓AWD版本的C30成為了現實。如今在街上的C30越來越少，各位車友如果見到了别忘了拿起手機留存它們的樣貌，别讓這款經典的小車消失在我們的視野裡！

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