現在有句網絡流行語，叫做：一言不合就…比如，一言不合就開車，一言不合就互毆，一言不合就互損，一言不合就開噴，一言不合就扔狗，一言不合就裝B，一言不合就發卡，一言不合就推倒等等等等。後面可以接上各種你想接的詞、短語。

而對于汽車企業比亞迪來說，這句流行語應該叫做“一言不合就換标”。現在最頭疼的是那些網絡上的噴子們，各種黑。不是黑，是高級腹黑!整天嚷嚷叫嚣着逼迫比亞迪換标。

但是，作為一個全球領先的新能源汽車企業，作為中國汽車工業60年來首次彎道超車的汽車企業，比亞迪(BYD)豈會輕易屈服?

哪些自主品牌經曆過換标?

為何噴子們總會拿比亞迪的英文标來說事?那是因為上海的方言所緻。

其實，比亞迪的英文縮寫和汽車巨頭寶馬/奔馳等有着異曲同工之妙，但是，所遭受的際遇卻絕然相反。比如，BMW，在中文裡的名字是寶馬，人們會叫它“别摸我”;顯示出一種尊貴和高級;還有BENZ，在港台地區叫平治，在國内叫奔馳，意味着縱橫馳騁。

看來，人們對于這種國外的豪華轎車天生就有一種品牌圖騰或者頂禮膜拜。

而自主品牌就沒那麼幸運，有幾個自主品牌汽車也經曆過換标事件，比如吉利，比如長城。

吉利汽車和長城汽車的換标都是在國内發展到達一定規模後，在國際化的進程中遇到了阻礙，所以會換标。

然而，對于比亞迪而言，卻完全相反。其新能源汽車在國際上赫赫有名，卻在國内市場上飽受诟病，被所謂的輿論所劫持和綁架，“被”換标。

你說，比亞迪和王傳福能這麼輕易就屈服嗎?畢竟比亞迪是在中國汽車行業創下了曆史高度的。

你看全球BYD車主會不會答應?

2015年，比亞迪新能源乘用車銷量為61722輛，超越特斯拉、日産等品牌，排名全球新能源車年度銷量第一，全球市場占有率超過11%。這是中國汽車品牌在汽車工業60年曆史中第一次領先全球，成為中國制造走出國門、在國際行業領域“彎道超車”的标杆。

2016年6月全球範圍内的電動車(含純電動和插電式混合動力車)的銷量為67,075輛，同比增幅達57%;上半年累計全球銷量為306,823輛，同比大幅增長49%。其中，比亞迪上半年累計銷量超4萬輛，領跑所有車企，6月份單月銷量逾萬輛，不僅刷新同期銷量紀錄，更相當于第二名特斯拉、第三名日産銷量之和，領先優勢非常明顯。

相對于特斯拉、日産隻有少數車型打天下的局面，比亞迪的車型譜系則更加完善和紮實。在全球銷量前十的新能源車型中，比亞迪就有三款車型(唐、秦、e6)入選，幾乎搶占“半壁江山”。到目前為止，比亞迪新能源汽車的足迹早已遍布全球六大洲、200多個城市，在日本、美國、英國等汽車發達國家都不乏其身影，品質及性能得到世界各國的一緻認可。

而在國内市場，據乘聯會數據顯示，2016年1-6月的新能源乘用車總體銷量12萬輛，比亞迪占據了逾35%的份額，再度蟬聯半年銷量冠軍。其中，比亞迪唐以19134輛銷量，一舉成為國内最暢銷的新能源車型。

美國《财富》雜志認為，比亞迪的電動公交車能夠首次實現一次充電，全天行駛，改變了燃油公交車污染環境的現狀，具有跨時代的意義。據了解，2015年8月21日，《财富》雜志評估在全球對重大社會及環境問題産生影響的公司，首次發布“2015年51家改變世界的公司”榜單，比亞迪位列全球第15名。中國2家公司上榜，分别是比亞迪和阿裡巴巴。

2015年9月，聯合國秘書長潘基文還親自為比亞迪頒發聯合國能源特别獎。

在新能源汽車行業，比亞迪是目前全世界唯一一個擁有自己的電池廠、電池制造工藝、汽車制造工藝、大巴制造工藝的企業。每年比亞迪有大量資金投入研發，專利申請居汽車行業前列。截至2015年4月，比亞迪累計專利數共計8846件(已經授權)，2015年，比亞迪的“混合動力專利技術”榮獲中國專利金獎，這是中國汽車廠商首次在新能源領域獲此殊榮。同時，比亞迪還有三項專利獲得優秀獎。

有着如此多桂冠和榮譽的比亞迪，豈能因為噴子們的诟病就換标?(而且這些噴子很可能就是競争對手雇傭的水軍)而且，全球這麼多比亞迪新能源汽車車主也絕對不會答應!

流氓太可怕就怕流氓沒文化!

常言道：流氓不可怕，就怕流氓有文化。而在比亞迪換标這件事情上，筆者則感慨：流氓太可怕，就怕流氓沒文化!

比亞迪發轫于高科技IT企業，其創始人王傳福教授很早就确定下來比亞迪企業的SLOGAN，那就是“build your dream”，意為成就你的夢想。因為有一個汽車夢，一個新能源汽車夢，比亞迪通過收購西安秦川汽車曲線進入汽車行業。實際上，比亞迪汽車是沿襲了比亞迪IT企業的SLOGAN，繼續為“成就你的夢想”而努力。

從明星車型上來看，比亞迪秦依然以5.6萬輛累計銷量，領跑新能源家轎領域，成為當之無愧新能源明星車型。比亞迪秦、唐插混雙雄憑借上半年攜手實現的28538輛上佳成績，一舉占據了插混市場72%的份額，成為引領國内新能源行業持續上漲的“強勁火車頭”。

比亞迪秦百公裡加速5.9秒，這一加速性能在家轎領域非常難得，燃油車達到同等加速能力的售價基本上都在40萬以上，而秦享受國家、地方補貼後僅需15萬左右即可入手。此外，比亞迪秦、唐具備遙控駕駛、PM2.5綠淨技術、移動電站等先進科技，可以說，其他新能源汽車有的，秦、唐都有，而其他新能源汽車沒有的，秦、唐還會給人驚喜。

比亞迪的簡稱是BYD,名字叫做“build your dreams”，意思是“成就夢想”。在王傳福的願景裡，夢想至少包括三個方面:一是太陽能的利用是我們比亞迪的第一個夢想;比亞迪的第二個夢想是儲能;人們耳熟能詳的電動車，其實是比亞迪的第三個夢想。比亞迪要将“把電動化進行到底”，不隻是大巴，出租車、私家車，還有礦山用車、機場用車，港口、碼頭等等。

王傳福說：“至少我這一輩子是做不過來的，太多了，我們也不希望再做别的領域，這已經足夠了。這就是我們比亞迪未來對整個電動車的規劃。”

常言道，人是需要有夢想的，萬一哪一天就實現了呢?何況比亞迪和王傳福正在一步一步靠近夢想的彼岸。所以，比亞迪不會輕易妥協和屈服去換标，但是，會針對這些意見做出一些調整，那就是在新能源汽車上推出了“王朝”系列LOGO，比如加上了秦、唐、宋、元、明、清等中文标識。

所以，噴子們，醒醒吧!多讀點書，有點文化，這樣，你們就不會再慫恿和逼迫比亞迪換标了!

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