文|淩清、劉帥 圖|車宇世界、網絡

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在中國車市，奧迪品牌作為一線豪車品牌，獲得了消費者的青睐。其中，奧迪A6L作為一款中大型轎車，在中國車市更是獲得了消費者的歡迎，甚至一度取得了同級車銷量冠軍。當然，對于目前的奧迪A6L來說，主要靠較高的終端優惠獲取銷量。

奧迪A6L

衆所周知，随着奧迪品牌形象下滑，奧迪A6L已經不如昔日強勢。這一點，我們從銷量走勢和口碑，都能看出來。但是，憑借着較高的終端優惠，奧迪A6L依然取得了不錯的銷量成績。

比如說，2020年，奧迪A6L就力壓寶馬5系、奔馳E級等車型，獲得了同級車銷量冠軍。進入2021年之後，奧迪A6L的表現依然強勢。

乘聯會數據顯示，2021年1-8月份，奧迪A6L累計銷量為124978台，依然力壓奔馳E級和寶馬5系，成功奪得了同級車銷量冠軍的位置。顯然，從一定意義上，我們可以說，奧迪A6L的“以價換量”的策略獲得了不錯的效果。

奧迪A6L銷量下滑嚴重

隻是，車宇世界注意到，從2021年5月份開始，奧迪A6L的銷量表現開始呈現疲軟乃至下滑趨勢。乘聯會數據顯示，2021年5月份、6月份，奧迪A6L結束了此前的高速增長态勢，單月銷量同比增長幅度分别僅僅為1.9%、4.2%。

雪上加霜的是，進入2021年下半年之後，奧迪A6L的銷量頹勢不僅沒有得到扭轉，反而進一步惡化。

奧迪A6L

乘聯會數據顯示，2021年7月份，奧迪A6L單月銷量為16808台，位居同期高端轎車銷量榜單第1名。相比2020年同期，奧迪A6L的銷量下滑了2.5%。

2021年8月份，奧迪A6L的銷量繼續下滑，而且下滑更為嚴重。具體而言，2021年8月份，奧迪A6L單月銷量為11328台，相比2020年同期，奧迪A6L的銷量下滑了33.3%，下滑非常嚴重。

進入2021年7月份之後，截止到今年8月份，奧迪A6L的銷量，已經連續2個月下滑。那麼問題來了，奧迪A6L的銷量為何下滑嚴重呢？

奧迪A6L

車宇世界認為，特殊情況導緻的汽車芯片短缺，是一個較為重要的原因。衆所周知，由于全球特殊情況的影響，導緻汽車芯片短缺的情況，越來越嚴重。尤其是對于中高端車型來說，受到的影響更為嚴重。在這種情況下，奧迪A6L的銷量受到了一定的打擊。

但是，我認為，汽車芯片短缺，并不是導緻奧迪A6L銷量下滑嚴重的根本性原因。畢竟，我們注意到寶馬5系等車型受到的影響就非常小。所以，如果将奧迪A6L銷量下滑嚴重，歸咎于汽車芯片短缺，是有失公允的。

奧迪A6L

質量問題頻發，是奧迪A6L下滑的一個重要原因。作為一款中大型轎車，奧迪A6L雖然取得了不錯的銷量成績，但是質量表現卻并不好。比如說，2021年上半年，在國家市場監督管理總局啟動調查的情況下，奧迪A6L就先後因為發動機熄火隐患和隔熱闆起火隐患，在中國車市召回了超30萬台車輛。

事實上，從車主的反饋，我們能夠看出來，目前在售奧迪A6L存在着較為多發的變速箱電腦闆故障。影音系統故障、車載互聯故障、變速箱異響等方面的問題。

奧迪A6L發動機問題較多

尤為讓人難以接受的是，奧迪A6L在發動機方面，依然存在着較為多發的問題。根據車質網等網站數據顯示，目前在售奧迪A6L在發動機方面存在着發動機熄火、發動機故障燈亮、發動機抖動、發動機異響等問題。

尤其是發動機熄火問題，目前在奧迪A6L這款車型上，依然存在，并沒有得到徹底解決。這是一個讓人遺憾的消息。

車宇世界認為，這也是奧迪A6L銷量下滑的重要原因！

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