首先提示下，炎熱的夏天不光對人是一種煎熬，對車也是一種考驗，所以一定要關注車輛的保養日期，盡量不要延期保養，會存在很多潛在的危險，自己的兩廂小車已經開了7 年多了，跑了13萬公裡了，不算多也不算少，應該一年2萬公裡都算正常行駛的，但由于家裡 在年初添了一位新的成員，所以換車的事情也就提上日程了，這次換車和老婆商量了一下， 打算首選是SUV，既有不錯的通過性，也可以在空間上更舒适一下，主要因為之前我的兩廂車後座放個兒童座椅都比較費勁的。從看車到買車用了整整一周的時間。主要選擇就是 BBA 裡面的 SUV，GLC、Q5L、X3，最近總是泡在論壇裡面看着三輛車的對比，各有好處， 所以還是覺得自己親自去店裡看看，下面是個人對三輛車的第一印象與試駕感覺。

GLC 其實就是GLK 的換代，之前有朋友開GLK 的在14年的時候覺得能開上奔馳的SUV 一定是一個有錢人，所以每次出去聚會自己都不開車強烈要求坐在奔馳裡面還要坐在副駕并 沒有感覺出來空間的問題，直到有一次被安排到了後排而且還是後排三個人，70公裡的路程 那叫一個“憋”那叫一個“享受”這次奔馳換代了雖然空間有所加長了，但是“檔把”沒有了，總覺得怪怪的，所以還沒有試駕就放棄了。

Q5L一開始是比較中意的一輛車，去店裡看了2次而且試駕了2回，45高功率2.0T的Q5L動力真心沒得說，在試駕的過程中試了幾下大腳油門，動力真的是随叫随到，尤其是在等紅 燈的時候第一個出去那是肯定的，内飾雖然說是新款的，但是還是覺得少了點科技感。主要國産奧迪就算到了頂配依舊是滿屏的塑料，感覺完全太廉價了，和液晶儀表都不匹配。要是 能和新的 A8 A6 上面一樣帶 2 個大屏的中控就更完美了，自己擔心用不了多久又出一個中 期改款什麼的，直接讓我的新車變成考款的了，所以這個隻能是暫定了。

第一次去 店裡看我以為是 X5 呢，特意還看了一下外面的展示牌，沒錯這就是新款的 X3，氣格栅采 用了大尺寸的開口設計，讓前臉看上去更加的激進，新款的内飾帶了金屬氣息，提升了不少 科技感，問了問銷售最近優惠政策，也留了銷售的聯系方式，按照國際慣例（回家和老婆大人商量）

由于奔馳和寶馬都沒有試駕，所以主要還是和老婆介紹了下奧迪，誰知說了還沒有 5 分鐘 老婆就打斷了我了，還是讓我在奔馳和寶馬裡面選一個吧，畢竟一個是坐在機械蓋上哭，一 個是坐在車裡面哭，奧迪還沒哭過，還不知道有什麼問題，瞬間我的腦海中飄過了一萬隻動物（草泥馬），這都是什麼理論阿，而且老婆還說，這麼熱的天，坐在機械蓋上哭太曬了，還是坐在車裡開着空調哭吧。聽了這句話的我瞬間完全的崩潰了，真的是發自内心的佩服她，都是從哪裡來的理論，直接說自己喜歡寶馬就不行麼，本來打算周末再去店裡看看，誰知道銷售第二天就給我打電話，告訴我有一輛現車，是别的車主訂的由于種種原因不要了，如果我現在訂可以馬上提車，而且還有優惠，挂了電話就給老婆打過去說了一下情況，電話還沒挂呢，銀行卡裡就多了幾萬，我一看是老婆給我轉的，我問她幹嗎，她在電話裡直接說立刻馬上去訂，其實我這次打電話主要還是想告訴她，你看寶馬人家訂了都退了，咱們也看看别的吧，畢竟我更在乎的是紅綠燈誰第一個出去，哈哈。沒辦法，家裡是老婆第一，寶寶第二，然後父母，最後才是我說了算，其實到我這裡也就剩下執行了，在這裡我要強調我并不是怕老婆或者吃軟飯，而且當我們領證的第一天我就把我所有的銀行卡都給到老婆了，而且老婆也知道我的喜好是什麼，我在選擇自己喜歡東西的時候她都是全力支持的，我覺得一個男人不是要在家裡争個誰是老大，而且在外面不斷的努力成為别人眼中的老大，不瞎扯了，該入正題了，下面就是老婆的大玩具（因為是老婆選的，所以這個車隻能算是老婆的玩具）。

新款的X3前臉顯得更加的兇悍，進氣格栅比老款更大可以進一步提升了散熱性提高提升運動感，當時買的時候還帶霧燈呢，後期再買的車友說這個沒有了，詢問店裡說因為寶馬的車燈已經足夠的亮了不需要再添加小霧燈了，取消霧燈是為了顯得前臉更加的完整一體運動感了。

從這個角度上看去帶有M套件的車身增加了不少運動感

換個角度看上去強健的前臉顯得非常兇悍

側面體現出城市SUV 應有的底盤高度，M輪毂格外出衆

19 寸的 M 輪毂搭配倍耐力的輪胎，日常駕駛的時候抓地力還是不錯的，隻不過速度起來後胎噪有點大，防爆胎應該是通病了，為了安全智能忍了

有的時候老婆也會開着車出去，這個 360 度是專門為她選擇的

電動座椅，腿托所有的控制都在這裡，現在車座椅配置隻有你想不到的姿勢沒有它調不了的

從門上就開始體現了 X 系元素的标志了，雖然隻是一個小小的标志，但卻提升了不少感官， 哈曼卡頓是肯定要選的，比自帶的喇叭提升不止一個檔次，建議朋友們都要選哦，這個配置 真是誰用誰知道

門把手上的按鍵都換成了金屬的，相比老款提升了很大的質感，4 門電動車窗，鎖車窗、電耳調節，後備箱開關這個在這裡比有些車是在門闆下面方便很多，不用再低頭找開關到底在哪 裡了

M的方向盤搭配換擋撥片手感超級的好，多功能的按鍵也都在上面方便開車時候操作

自動大燈，每次都是調到 A的模式，再也不用擔心因為車燈一宿沒關導緻第二天車沒電了，儀表台的亮度一直都是調到最高，夜晚美極了

忽略我的腳墊，金屬踏闆提升美觀和腳感就靠它了

時刻提醒自己我是一個帶 M 套件的車，不是普通款哦

xDrive 系統操作起來非常的簡單，寶馬的雞腿檔把，因為長相和雞腿很相似，換擋的時候隻要輕輕一推就能實現換擋，AUTOH 用起來非常方便再也不用等紅燈的 時候一直踩着刹車了

這是我最喜歡的中控台了，相比老款提升了不止一星半點，按鈕和旋鈕的反饋都是非常棒的體驗，就是标配置有點低（座椅加入是冬季禮包裡面選的，原車是不帶的）

液晶儀表現在已經不是什麼特殊的配置了，但是全指針要比奧迪的那種半指針好太多了，之前看過奧迪的雖然也是液晶儀表，但是指針隻有前面的一點，總感覺怪怪的，還是寶馬這種 更時尚，更接近機械儀表，這也是我沒有選擇奧迪的原因之一

你想要的車輛信息大部分都可以在儀表上面體現出來，相比較而言更喜歡夜間時候的樣子

選配的 360 度的倒車影像，對于老婆來說是最好的功能，再也不用擔心她倒車因為沒有車感的原因而剮蹭了，在車停的時候也方便多了，車頭前面有東西也能看的很清楚，電視上總 宣傳開車之前需要繞車一周看看情況，這我這裡不會出現的，因為我上車以後都會先挂下倒 擋看下車周圍是否有東西，360 度環影建議新手朋友一定要選上

分屏顯示這個功能很實用，不用再換歌的時候擔心開車的時候過了高速出口，導航随時都在幫你指路

後排出風口，可以自己調節溫度這個挺好的，省的坐在後排的人一會說冷一會說熱的，有這個就能方便不少，自己愛調多少度調多少度，我前面 18 你後面 30 都可以，隻不過沒有後 排座椅加熱功能，反正以後寶寶也是坐在兒童座椅上，不會再冬天的時候凍屁屁

這是在後座上面拍的全景天窗，真希望有一天可以開着它去一次郊外，躺在車和家人一起數 着天上的星星

寶馬家族的車燈，真的就像一對炯炯有神的眼睛，時刻能為你照明前方的道路

新款的日間行車燈，夜間前車從後視鏡看到一定會給你讓路的（哈哈，這個不是我說的，是銷售當時買車的時候解釋說的）

X3 這個尾燈比較特别，是 3D 立體懸浮式的，看照片尾燈亮起來的時候分為兩個面，很有 立體感，每次從後備箱拿東西的時候都忍不住多看幾眼

後備箱存儲量真不是誇它，看圖就可以知道 24 瓶的礦泉水放 10 箱跟玩一樣，以後打算帶寶寶出去玩放個行李箱和寶寶的兒童車空間也肯定是相當富裕的

請忽略我再一次入鏡，圓潤的屁股，其實我覺得與老款的改動并是不很大，但是車燈上的改動已經足夠的提升了我對他的心動

後 45 度角體驗飽滿的後背箱線條，有時候發朋友圈身邊很多朋友都在恭喜我換 了一輛 X5，哈哈

雙邊單出的排氣可以提升車輛的運動感

好了，說一堆廢話，總結下吧，優點：現在的寶馬真的是越來越親民了，價格、外觀都更加的讓年輕人接受了，原來覺得寶馬是土豪的選擇，都說老闆買奔馳，拆遷買寶馬，政府才是購奧迪。現在很多年輕人都已經開上寶馬了，當然我也是年輕人，哈，社會在進步，人們對車輛的要求也越來越多了，對購車的選擇性也越來越多了，不再覺得寶馬是一個奢侈品牌了，他更多的代表着年輕、運動、有活力，更多的年輕人首先考慮的車型了，很多朋友都說奔馳的用來乘坐的，奧迪是用來跑加速的，寶馬是純玩操控的，我是想說三個品牌裡寶馬的操控真不是“GAI”的開了一陣後覺得乘坐和加速也不比其他兩款車差，問過乘車的朋友 、都說寶馬的座椅很軟很舒服，至于動力方便，隻要你敢踩油門寶馬發動機給你帶來的聲音更 加完美，這次也很感謝老婆的選擇，正是因為她的選擇讓我對寶馬這個品牌有了更進一步的 了解，我相信下一輛我的首選車一定會是寶馬了。

BY 愛卡汽車卡友-xuser8360895

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