得益于汽車技術的發展，很多功能被開發出來并讓更多消費者體驗到，譬如：駕駛模式。

記得以前的車型是沒有什麼駕駛模式的，常見于高端車型；而現在普通家用車的駕駛模式都可以非常多花樣，有駕駛操控方面的駕駛模式，也有越野脫困的模式，那麼我們選車應該如何去抉擇呢？

駕駛模式是如何運作的？

讨論駕駛模式的效用之前，我們先說說這些駕駛模式的運作原理是什麼。駕駛模式的普及，要得益于電控技術的高度發展，車輛的駕駛和操控一切體驗都基于各大硬件：發動機、變速箱、懸架、方向盤等，而這些硬件現在基本都是通過。

而駕駛模式就是通過電控硬件、各種傳感器(速度、轉速、車身姿态等)，根據設定好的運作邏輯、程序模式對硬件的作出調整和幹預，從而營造出不同的駕駛體驗。

準确來說駕駛模式本質上是“封印”硬件的性能，因為硬件本身的性能上限就擺在那兒，是固定的，而駕駛模式隻是幫你解除封印而已。

譬如一具3.0L自吸的發動機，正常情況下，為了更好的燃油經濟性和舒适性，發動機隻用到7-8成的功力，當你切換到運動模式你就可以獲得10成功力；但一具2.0L的自吸發動機，即便給你狂暴賽道模式，也不可能有3.0L發動機的性能。

所以駕駛模式對駕乘體驗的改變，取決于你的硬件基礎，駕駛模式一定程度上可以激發硬件的性能，但這提升的幅度很有限，這取決于你的正常模式下的性能設定。

駕駛模式的效用

講講最常見的普通家用車型的(非豪華/性能)駕駛模式：運動模式（S擋、SPORT模式），一般的做法是調高發動機轉速，一般是比普通模式高500-800轉，有的會更高，這樣提速可以更快達到想要的轉速。

而運動模式做得好不好還要看變速箱和油門的調校，有部分車型是隻調高轉速，油門響應性沒變的；那些變速箱本身夠好的車，駕駛模式就是錦上添花；而變速箱本身就不是很好的車，運動模式下，你能感覺到車輛确實會變得“很急”，瘋狂拉轉速，換擋動作也很多，但它就是跑不快，幹吼不走。急是沒有用的，快才有用。

經濟模式即ECO，就是通過降低發動機轉速，減少噴油，從而達到更經濟的燃油經濟性，這個模式一般适合佛系車主，不趕路習慣慢悠悠地開，但要急加速、爬坡等依然會回到正常的運作模式，所以經濟模式也可以說是佛系模式。

教授想針對普通家用車來說說，因為家用車是剛需，而既然是家用車，性能上限是一點不會很高，而且成本有限，從理論上講它的極限性能并不高，所以如果選家用車，個人認為不必過多關注它在“操控性能”的駕駛模式，往更好“駕乘體驗、舒适性”的方向去選駕駛模式，其實是個更好的選擇。

比如說奧迪的Q2L，搭載的1.4T發動機150馬力，性能再高也有限，不比過多關注它運動模式下的動力表現，因為它有個可變轉向比系統，運動模式下它的轉向手感給駕駛帶來的體驗是比動力的體驗是更好的，非常緊實有韌性，而在舒适模式下則是非常舒服好開。

很多人對駕駛模式的慣性思維是“它能跑的更快”，實際上對于家用車來說“變得更舒服”才是更重要的事情，像君越這種車，有可變懸架軟硬可調，雖然它也有運動模式，但君越整車的舒适性已經很好，動力性能也沒大問題，變速箱很平順，所以舒适模式才是發揮這輛車最大效能的模式。

再一個就是一般的城市SUV，強調舒适性和功能性的城市SUV它的通過性必定是不如硬派越野SUV的，你想要一定的通過性那怎麼辦呢？

駕駛模式可以幫到你，像起亞KX3傲跑這款車，雖然是個1.5L自吸發動機，還是前驅的，但是它配備了SNOW雪地、MUD泥地、SAND沙地模式，要知道各種路面是有不同的駕駛方式的，急走沙子慢走水、雪地低檔穩轉速，上下坡等等，這些以前要手動控制的油門刹車技巧，現在電子程序可以輔助你搞定。

當然了還是需要認清楚，即便城市SUV的駕駛模式再多，應付一般的山路泥路問題不大，但它的通過性和脫困性能都是有限的，駕駛模式隻是通過電子程序輔助操控，輪胎、底盤本身的脫困能力就有限的情況下，不能依賴駕駛模式。

而高端車型跟普通家用車不同的是，它們駕駛模式和功能性的強大不僅僅是因為硬件的性能上限高，而且高端品牌對特定功能的理解足夠深，所以更懂得如何調校出更好用的駕駛模式。

舉個例子，奔馳E級AMG 43，奔馳本身就是一個很懂得舒适性的品牌，舒适模式下雖然時有闖動，但總體表現還是相當沉穩，但在SPORT和SPORT 模式下一定會給你拳拳到肉的加速感，能調出性格分裂的體驗，更懂得如何營造聲浪、如何調出戰鬥的手感。

而高端車型的越野模式，像路虎發現這種，路虎本來就是全地形SUV世家，沉澱下來很深厚的“軟件”實力，某種地面發動機和變速箱應該如何配合，如何才能獲得更好的抓地力，如何更好地控制車身姿态等等這些經驗和技巧，是其他品牌沒有的，再加上空氣懸架、高效發動機變速箱等等，才使得路虎的越野模式如此強大。

總的來說，對于一款車，有豐富的駕駛模式自然是好事，但要發揮更大的用處，還得是根據硬件和車型定位來，家用車不一定要提高駕駛性能，舒适性和通過性也是重要的方面，發揮好用處的駕駛模式可以錦上添花，否則那就是噱頭。

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