作為奇瑞集團旗下的子品牌，捷途汽車于2018年才正式成立。不過，才過去短短四年時間，捷途汽車的累計總銷量便已經高達46.38萬輛，而它也成為了2018年之後增速最快的中國汽車品牌之一。

2021年，捷途汽車累計銷量達15.4萬輛，并且同比增長了17.9%。時至今日，捷途汽車已經成為中國二三線城市消費者所首選的一個高性價比汽車品牌。而為了驗證捷途品牌到底是否具備高性價比，我們近期也是試駕到了它們的新款車型——捷途X70S。

5月19日，捷途汽車在長沙舉行了2022款捷途X70S試駕品鑒會，作為一款有着“國民大7座、家用大空間SUV普惠者”之稱的國産中型SUV，新款捷途X70S有哪些不一樣的地方？它的出現又是否能成為咱們普通老百姓下一輛新車的備選呢？帶着這一系列的問題，下面就給大家奉上我此次的試駕報告。

先來跟大家說說靜态層面上的産品力，新款（2022款）捷途X70S目前已經開啟了預售，預售價為8.79-11.99萬元，分别提供5座和7座兩種座椅布局，并且新增了1.6T鲲鵬動力版車型供選。

外形方面，此次中期改款後的捷途X70S采用了捷途品牌最新的家族式設計，中網配備了“徽城翹楚”的形象設計，兩側大燈與格栅的鍍鉻裝飾條相結合，形成一體式造型，整體來看辨識度較高。

車尾尾燈也進行了熏黑式設計，搭配一個小的車頂擾流闆和雙邊共四出的排氣布局（實際是兩出），很好地提升新車的運動化氣息。

尺寸方面，新款捷途X70S的長寬高4749/1900/1720mm，軸距2745mm，定位中型SUV。

内飾部分，新款捷途X70S的高配車型換裝了12.3英寸的全液晶儀表盤以及電子換擋機構，再搭配10.25英寸懸浮式的中控多媒體顯示屏以及三輻式多功能方向盤，使整體呈現出了比較不錯的科技化氛圍。

配置上，高配車型也是配備有LED自動大燈、全景天窗、主駕6向電動調節座椅、側氣囊、360全景影像、車道偏離預警、盲區監測、座椅通風加熱等日常實用配置。

空間方面，捷途官方将X70S稱之為“同級領先寬體大7座”，實際感受上，新車擁有2745mm的軸距和1500mm的橫向空間，加上第二排座椅支持靠背角度調節，所以整體也還是有一個較為舒适的坐姿。至于第三排座椅，由于此次試駕的時間有限，所以隻能下次再給大家體驗。

動力方面，新款捷途X70S搭載1.5TCI和1.6TGDI兩款渦輪增壓四缸發動機，最大功率分别為156馬力與197馬力，最大扭矩分别為230牛·米以及290牛·米。傳動方面，1.5T車型提供6速手動與6速濕式雙離合變速箱可選，而1.6T車型則是匹配7速濕式雙離合變速箱。

說完了靜态體驗層面上的東西，下面我再跟大家來着重聊下這台新款捷途X70S的動态駕駛感受。這次我試駕的是2022款捷途X70S的1.6T向往版7座車型，新車預售價是11.99萬元，也是全系的最頂配車型。

實際開起來之後，由于奇瑞集團的這台1.6T鲲鵬動力發動機賬面數據擁有197馬力，所以在長沙城區道路上的實際駕駛中，這台1.6T發動機的動力輸出是比較強勁的，油門反應也比較跟腳，一點也不慵懶，而且在中後段的輸出表現出動力不疲軟，這點是需要肯定的，也不愧是中國十佳的1.6T全鋁合金發動機。

當然，以上駕駛感受的前提是你需要将駕駛模式選項給調整到運動，如果是選擇ECO經濟模式，那麼它的油門反應以及轉速的攀升自然也就沒有那麼快。

再來說下變速箱，新款捷途X70S所使用的這台7速濕式雙離合變速箱升降擋邏輯是比較清晰的，換擋過程當中也較為平順。就是在低速換擋時，偶爾還是會出現小小的頓挫感，這裡有提升的空間。制動方面，整體的刹車腳跟是比較線性的。另外，如果在碰到緊急制動之時，這樣的設計大家在踩車時也需要更加的注意。

轉向方面，方向盤的轉向手感是很好的，既不屬于很輕盈的類型，也不是很笨重，算是在這兩者之間取得了一個比較好的平衡，可謂是男女老少通吃。此外，車輛在過彎、或者是快速超車時，指向性也是比較精準的，這點也要肯定奇瑞目前在駕控性方面所擁有的不錯技術實力。

最後是底盤，新款捷途X70S依舊采用的是“前麥弗遜 後多連杆”的懸挂組合，也是同價位國産SUV車型的标配。駕駛感受層面，新車在中低速行駛時，底盤的路感比較清晰，對于細碎振動的處理不算到位。另外，可能是由于試駕車胎壓打得過高的原因，在城區面對大的起伏路面或者過減震帶之時，整個底盤給人感覺處理得很幹脆。

至于NVH方面，說實話，在10萬級的國産SUV裡， 這台捷途X70S的隔音降噪表現還是可以的。在30km/h以下的速度區間裡行駛時，發動機的噪音、風噪、路噪都還隔絕得很不錯，這點首先要肯定，畢竟價格并不高。

不過，可能是沒有配備雙層隔音玻璃，以緻于車輛在速度超過40km/h以上之後，胎噪和風噪都能傳進車内。至于車速超過80km/h之後，隔音表現也就可想而知。當然，大家也不要過分吹毛求疵，畢竟它就是這樣一個價位的車型，想要更好的，可以去選擇奇瑞家族裡的瑞虎8 PLUS。

寫在最後：總的來說，新款捷途X70S的預售價格是很有誠意的，用一個比瑞虎8主銷車型更低的價格，就能夠給到消費者不錯的外觀、内飾、空間、配置，高配車型甚至還給到在參數上可以媲美2.0T的奇瑞1.6T鲲鵬發動機，就問這還有誰？雖然它并不完美，但如果你手握12萬買車預算，那麼我還是建議你去了解一下這台新款捷途X70S。畢竟，在質量上它可是還享有奇瑞整車的免費終身質保，因此買它也可以說是無後顧之憂了，你們覺得呢？（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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