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18款英菲尼迪q50l無法着車

生活 更新时间:2024-12-23 19:38:03

想買一輛豪華B級車,你會如何選擇?根據銷量大數據來看,大部分消費者都會優先考慮BBA旗下的車型,比如奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L,當他們對這三款車型的産品力、價格、銷售态度不滿意時,才會考慮二線豪華品牌旗下的車型,比如凱迪拉克CT5、沃爾沃S60和林肯Z等,而二線豪華品牌旗下的B級車的銷量差距卻很大,我們不說那些銷量情況較好的,就來看看那些銷量不太理想的車型,比如捷豹XEL、英菲尼迪Q50L等,為什麼這些車型優惠力度很大,産品力也不錯,銷量卻不盡理想呢?

18款英菲尼迪q50l無法着車(尴尬的英菲尼迪Q50L)1

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以英菲尼迪Q50L為例,它全系标配2.0T 7AT的動力總成,而且2.0T發動機不區分高低功,這一點要比BBA旗下的同級産品更有誠意,這台2.0T發動機的最大功率為211馬力,最大扭矩為350牛·米,7AT變速箱還是日産途樂同款,兩者匹配下,7.9秒就能完成0-100km/h加速,動力輸出還是可以的,它的NEDC綜合油耗為7.6L/100km,對于一輛搭載2.0T發動機的B級車來說,油耗表現也完全能夠接受。英菲尼迪Q50L是基于縱置後驅平台打造的,底盤懸架采用了前雙叉臂式獨立懸架 後多連杆式獨立懸架的結構,“三大件”方面,它并不比BBA的同級産品差,不過較為可惜的是,這款車全系都不提供四驅系統,制約了它銷量的持續增長,畢竟有很多消費者就想要一輛四驅豪華B級車。

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尺寸上,英菲尼迪Q50L的長寬高分别為4867*1823*1456mm,軸距為2898mm,看到這樣的尺寸數據就知道,這款車國産後經過加長處理了,通過它的名字Q50後面的“L”也能看出,這是一輛經過本土化優化的車型,畢竟海外版車型的名字叫“Q50”。英菲尼迪Q50L也是為數不多的進行加長的日系豪華B級轎車。

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根據車主口碑來看,它的優點主要有:動力強勁、油耗低、座椅舒适、後排空間大、配置高、轉向力度輕重合理、底盤懸架穩定且有韌性等;缺點主要有:車漆薄、底盤低、内飾異味大、胎噪大、風噪大、儲物空間小、後排地台隆起高、市區路段費油、内飾缺乏豪華感等。

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銷量方面,英菲尼迪Q50L就十分“尴尬”了,它的2021年全年累計銷量為2644台,可能還不及BBA旗下B級車一個月的銷量高,進入2022年,該車第一季度的累計銷量為800台,銷量方面乏善可陳、後勁不足,并且短期之内很難提升,因為該車的優惠力度一直很大,通過大幅優惠也很難換來銷量的增長。消費者為何不待見這款日系豪華B級車呢?我想最主要的就是消費者對英菲尼迪品牌缺乏認可。英菲尼迪品牌從2015年進入中國市場以來,隻推出了Q50L和QX50兩款車型,QX60是近期才推出的,它的産品投放速度慢、銷售網點少、維修保養不便捷等,都限制了該品牌的發展。

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價格方面,我們不看經銷商給出的優惠力度,就來看看車主的實際提車價格吧,這東西最有說服力,我們對比了很多地區的車主實際提車價格,發現一個很普遍的現象,英菲尼迪Q50L的标配車型(2.0T舒适版)已經跌破20萬了,比如這位廣東雲浮車主的提車價格是19.48萬元,22萬以内就能落地,基本上和邁騰、帕薩特的2.0T車型(330TSI)的實際價格差不多,還是很有性價比的。如果是你,差不多的價格,你會考慮帕薩特呢?還是英菲尼迪Q50L?

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