從15年2月份開始，深圳開始小汽車限行，不知不覺快有9個年頭了，說好的來了就是深圳人，你知道這幾年我是怎麼過的嗎？我剛買車那會兒，每天開車上下班，早上七點前都得到公司，晚上7點半才能開車走人，早出晚歸實在是累了。新鮮勁一過，便把車丢在公司的停車場，停車免費嘛，所以我的愛車就成了公司内有名的僵屍車，經常受到同事們的調侃。

車在公司停着，雖然不用掏停車費，但也有不少麻煩事。比如每次周末或者小長假需要開走時，就會發現車載電瓶沒電，還得求助同事幫忙搭電才能點火啟動，經常麻煩别人也挺不好意思的。我也是最近才發現居然還有汽車應急啟動電源這個好東西，當然要入手一個了，體驗過幾次之後，覺得autowit超級電容汽車應急電源可真不錯，2-3分鐘的功夫就能完成點火，超級電容最顯著的特點就是沒有電池，與傳統锂電池應急電源相比，它在使用前無需充電，收納存放時沒有安全隐患，省心得很。

autowit汽車應急電源的包裝很簡潔，除了外面的紙箱外，内部還有一個收納包。這個收納包的用處就很大了，在物流運輸中可以提供防護，避免擠壓、撞擊帶來的産品損傷，啟動電源在使用過後，還能輕松收納，随手丢進後備箱即可，不用擔心會損壞，日常使用還是很省心的。

應急啟動電源的配件很豐富，有autowit汽車應急電源、鳄魚夾、車載充電器、USB充電線和用戶手冊，分類固定在收納箱中，使用時取放很方便。

這個鳄魚夾挺大，比常見的尖頭鳄魚夾要大不少，夾子的咬合力也很強，夾到電瓶正負極柱上後很牢固，輕微的震動不會松脫，避免在充電、點火過程中夾子松脫。

應急啟動電源造型方正，棱角分明，從外形上來看，就像是一塊大闆磚，是不是還能拿來防身呢？哈哈。别看這是個大塊頭，其實它的重量隻有0.98Kg，比一些戶外電源要輕很多。細看電源外殼上還有細細的機甲線條，有點粗犷硬漢的味道，不僅是功能實用，在外觀設計上廠家也下了大功夫。

在電源背面印制有詳細的輸入、輸出規格，從規格表中可以看到，電源的輸出電壓為12V，工作溫度為-40℃到70℃，無論是在寒冷的冬天還是炎熱的夏天，應急電源都能正常工作，能夠滿足不同場景下的使用需求。

接口和功能按鈕位于機身的側面，功能一目了然，不論老司機還是新手，可以說在不參考用戶手冊的情況下，都能順利正确地操作使用。

又當了兩周僵屍車後，我這車再次打不着火了，以前都是求助同事，或者給保險公司打電話，現在有了應急電源就不用這麼麻煩了。接下來演示如何通過autowit汽車應急電源來啟動車輛，來看它的實戰表現吧。

紅正黑負這是初中學到的知識，也算是一種常識吧。打開電瓶上的保護蓋，将鳄魚夾夾到固定的電極柱上，然後在應急電源的顯示屏上，就能看到工作狀态。

第一步是先利用電瓶上的微弱電量，來給應急電源充電，在顯示屏上可以看到電壓的跳動，以及充電進度。整個充電過程還是很快的，感覺也就2分鐘的時間，就提示充電完成，并且有蜂鳴器報警。之後按壓電源鍵就能上車點火了。

應急電源就緒後，屏幕上會有10s的倒計時，此時上車扭動鑰匙即可完成點火，點火完畢後，應急電源屏幕上會顯示Finished信息。這個原理其實并不高深，利用電瓶中的弱電儲能後，再放大電流來滿足汽車打火的必要條件，autowit應急電源可以瞬間釋放峰值為800A的大電流，無論是轎車、SUV越野車，還是大柴油車，都能夠适用。

值得一提的是，autowit應急電源的使用壽命很長，使用20年都沒問題，日常做到随取随用，還不挑使用環境，把它放車裡可就多了一份安全感。

需要說明的是，autowit應急電源并不會存儲電量，并不能像傳統移動電源那樣，來給手機、耳機充電，所以安全性很高，無論寒冷還是高溫，把它放車裡也不會有安全隐患。通過近幾次的使用體驗，我覺得汽車應急啟動電源很有必要，重要性相當于車載滅火器了，在關鍵時刻總能派上大用場，無論你是老司機還是新手，建議車裡都配一個哦。

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