7月9日淩晨5點,經過300多名建設者5小時的緊張施工,南沿江城際鐵路與南京南站聯通的最後一組道岔 插鋪完成,為南沿江城際鐵路順利開通奠定了基礎。
本次插鋪道岔利用夜間高鐵停運的天窗點封鎖施工,主要包括既有線路拆除、道岔平移、封砟起道、大機搗固養護等,施工工期緊、難度大、安全風險高。
中鐵四局南沿江城際鐵路站前Ⅰ标現場負責人程祥林說:“從6月6号到今天,總共是拆了8組既有的道岔,插入16組道岔,這次把南沿江引入以後,又多了一條從上海到南京南的一條線。”
南京南站經過此次擴容改造,在現有的京滬高鐵、滬漢蓉鐵路、甯安城際鐵路和甯杭城際鐵路四大客運專線的基礎上,将正在建設的南沿江城際鐵路接入站場,與國家高鐵網互聯互通,将進一步發揮南京南站的高鐵樞紐功能,對于完善長三角地區城際鐵路網布局、縮小沿江城市群的時空距離具有重要意義。
(江蘇廣電總台·融媒體新聞中心記者陳曉風、趙淩翔報道)
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