現在哪個崗位比較缺人?最近，“家具送裝師”這一職業突然需求火熱，有公司甚至開出2萬元到4萬元的高薪招聘家具送裝師究竟是一個什麼樣的職業？高薪招聘背後，又有着怎樣的産業變化呢？，下面我們就來說一說關于現在哪個崗位比較缺人?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

現在哪個崗位比較缺人

最近，“家具送裝師”這一職業突然需求火熱，有公司甚至開出2萬元到4萬元的高薪招聘。家具送裝師究竟是一個什麼樣的職業？高薪招聘背後，又有着怎樣的産業變化呢？

“配送 安裝”一次完成

家具送裝師需求旺盛

下午五點，家具送裝師王鋒接到了一個緊急派單，6點為廣州黃埔區的消費者王先生送裝一個茶幾。接到訂單之後，王鋒很快找到貨物，裝車後送貨上門并完成茶幾的整體安裝，以及清理作業垃圾，整個過程約2小時。

王先生告訴記者，此前買大件家具，基本都是“送裝分離”模式，即“送貨一次，安裝一次”。物流公司把家具送上門後，消費者還需要再預約安裝師傅上門安裝，安裝師傅沒能按時上門或收費不規範，商品質量是貨物問題還是安裝問題，多方容易起争執。

現在，有了王鋒這樣的家具送裝師，把送和裝兩個環節打通，滿足了消費者的需求。一些物流企業發現商機，紛紛在家具送裝一體化上做文章，開始高薪招聘家具送裝師。

王鋒說：“我們目前單輛車一個月收入可以達到3.5萬元到4.5萬元。不過，目前家具送裝師不僅需要會駕駛車輛，還需要多種家具安裝技能。由于家具的标準化程度低，加之商家衆多，産品千差萬别，涉及的安裝方法和要求多樣，送裝師傅要想全面掌握，并不容易。因此雖然求職者衆多，但能直接上崗的并不多，缺口較大。”

某快遞公司佛山大區總經理李曉濤表示，送裝業務每年增長20%左右，存在缺口，公司一直在招人，不斷培訓。

降成本增銷量

送裝一體打通家具産業鍊“最後一公裡”

家具送裝師的出現，可以說是打通了家具行業線上銷售的 “最後一公裡”，加速了整個行業網絡銷售的步伐。那麼，送裝服務會讓消費者多花錢嗎？整個行業會因此發生哪些變化呢？

家住廣東佛山的吳先生在網上買了一張新床，這次他特意選擇有“送裝一體”服務的商家下單。這幾天，送裝師傅已經将新床送貨上門進行安裝。

大件家具由于運輸成本高、運輸鍊條長等因素，容易出現商品到貨後破損，或因安裝不及時以及安裝問題，導緻退貨，使銷售方的售後成本遠遠高于物流成本。

從消費方來說，家具“運輸難、退貨難”是影響購買意願的關鍵點之一。數據顯示，推出送裝一體服務之後，消費者網上購買家具加購次數增長14%，引導商品交易總額增長20%。

某物流科技企業廣東城市經理姬威說：“去年我們剛開倉的時候，日均才60單，今年日均達近200單。”

中國家具協會公布的數據顯示，消費者家具線上銷售占比，已由2018年的10%增長至2021年的18%左右。家具行業線上化的趨勢加快，“最後一公裡”的送裝服務已然成為家具行業的風口。

李曉濤說：“我們廣州佛山地區，三個家具專業市場，它的市值，送裝業務應該都超億元，這個市場的份額我們隻切入了40%左右。”

轉自：央視财經微信

來源： 中國經濟網

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