“目前智能手機有80%的功能與通話無關，而未來的汽車也将會是這樣，大部分功能與交通無關。”這樣的馬雲語錄，近日已經在朋友圈傳開。全世界都在說互聯網汽車，那麼，這個概念到底指什麼？

7月6日，上汽集團與阿裡巴巴集團在杭州舉行了“登陸·探索”互聯網汽車新品類聯合發布會，“全球首款量産的互聯網汽車”榮威RX5正式上市。作為上汽集團技術創新的核心成果，榮威RX5推出2.0T和1.5T兩個排量共8款車型，官方指導價9.98萬—18.68萬。

回到開頭的問題：作為互聯網汽車，首先，這輛車和手機一樣，已經是一個終端的概念，也就是說，它并不需要和任何手機相連接，就可以完成人與互聯網的對接。也就是說，通過其搭載的“YunOS”系統，汽車已經成為一個互聯網的入口，和手機以及PC端一樣。

在RX5搭載的這套車技上面，地圖成了桌面，而不再是一個應用。其次，阿裡方面實現了雙盲定位，即在沒有GPS與3G、4G等移動信号的情況下，如地下車庫，也能夠實現定位功能。據稱，該定位技術基于車載傳感器與雲OS操作系統的算法實現。

再次，雲OS的地圖還具有自适應縮放功能，用戶在不同的車速下，導航的地圖界面會顯示出不同的縮放比例，例如在高速狀态地圖處于概覽界面，而當車速很低的時候就會呈現出詳盡的界面。

另外一個比較重要的特點是，語音交互成為第一識别方式。也就是說，你在開車的時候，你和汽車的互動隻需要語音就能行。據說，由于這套系統的核心算法存在于雲端，所以具有不斷自我學習自有優化的功能，例如能逐漸聽懂方言、聽懂用戶的聊天等等。

此外，RX5可以與手表、手機、無人機等智能設備互動，還能用手機控制汽車開門、關門；停車和加油的支付生态、可随速自動調節比例的導航系統等；在不久的将來，還将逐步實現停車場自動支付、車輛控制無人機以及自動識别車主喜好推薦咖啡店等創新服務。

動力方面，榮威RX5采用世界級“藍芯”高效動力科技，搭載2.0T和1.5T兩款缸内中置直噴渦輪增壓發動機，百公裡加速表現比同級SUV快2秒以上，百公裡刹車距離比同級SUV短3到5米，百公裡油耗比同級SUV少2L，展現出越級動力表現。

外觀方面，榮威RX5采用榮威品牌全新設計語言“律動設計”，無論是“鲸頭燕尾”的整體造型設計、矩陣式全LED大燈、3.5毫米車身钣金倒角半徑，還是領先同價位産品2代的“超屏”——10.4英寸高清觸控電容屏、最大内飾“軟包”面積和超大全景天窗，均以世界級造型設計彰顯極緻科技感與品質感。

此外，榮威RX5通過Sound Tuning聲音技術成就越級靜音品質；以同級領先的2700mm軸距和1639L最大後備箱容積，打造高品質駕乘空間；采用最新的“十位一體旗艦級防護”多維控制安全系統和高效制動系統，實現超越同級的安全防護。

對于用戶最為關心的互聯網汽車流量收費問題，上汽集團副總裁王曉秋給出了誠意十足的回答：“基礎服務、基本流量終身免費”。其中，車載系統和新功能升級疊代的服務及流量終身免費；與汽車行車關聯最緊密、流量消耗最頻繁的“地圖導航服務”以及遠程車控服務等互聯網應用，服務和流量終身免費；在用戶流量方面，上汽還将提供“首年海量贈送”政策，在購車第一年免費為用戶提供一年2.4G的音樂娛樂包和WIFI流量包。

榮威RX5還具有通過手表智能鑰匙開車門的“黑科技”。作為全球首位“互聯網新成員”，榮威RX5可以通過YunOS強賬号體系，打通不同智能設備之間的數據，比如手表、手機、無人機等，讓智能設備之間彼此“認識”，打破“信息孤島”，實現用戶數據在不同場景間的流轉。

互聯網汽車，将為行業樹立不可複制的技術門檻和品質标杆，為未來智能汽車、智能交通乃至智能城市的發展奠定基礎。

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